昨天空运出口差点就没赶上；我想，苏州制造都有点慌吧

昨天2月16，周日

苏州刚从一场雨雪中醒来

我也在被窝里睁开了眼睛

正好微信响起，是我们销售部的王课长在公司群里@的一条信息：

听说上海不让苏州的车和人去送货了，我们今天送上海空运泰国的货有问题么？

呵呵，这条消息昨天就开始传了，大概是谣言吧

不过当时，谨慎的我还是翻了一下朋友圈，毕竟大神很多嘛

没翻几条看到了一个老胖子在发圈求证，他评论里有个老司机说纯属谣传，已经辟谣！这个老司机嘛，也是在苏州干了十几年的报关经理了，他说辟谣，那就该问题不大了！

谨慎起见，我又看了一下所谓被辟谣的那张图：

嗯，没关系，就算这个是真的也没关系。

因为我看完这个图的时候，我就又打开了货代给我们发来的进仓通知

我们送货的空运仓不是这个地方！我们的仓库在这

不是一个地儿

嗯，那没问题

回复到我们销售：此票没问题，最近消息比较多，先淡定！

当然，嘴上说淡定

脑子很诚实，又跟货代确认了一下，货代也说没问题

又跟司机确认了一下，司机说没问题

时光如梭！

一下就到了晚上19:47

接到司机电话，车在仓库门口不让进了

仓库不收货，说是因为是苏州的车

卧槽，心态要崩啊！

这都七点多了，货也到了，不收是什么鬼？

火速联系货代，货代也是懵逼的！

他们说不可能啊，我们没得到仓库任何消息啊！

那赶紧问仓库去啊！

10分钟后：货代回复，仓库没有拒收，是仓库所在的物流园区不让司机进！

好吧，这是司机搞不清楚拦车人的属性，毕竟人家又不知道这保安是谁家的，也不能怪司机。可是，那咋办？还能咋办，赶紧协调货代去沟通啊！

毕竟他们是指定货代，也知道我们客户会崩

所以，这次不是我自己着急，是我跟货代都着急了

毕竟客户是大家的客户嘛

这一联系就是三个小时

来回拉锯

我：货代、司机

货代：司机、保安、物流园管理方

司机：货代、我、保安、物流园管理方

第一套方案：司机不下车，直接开进去卸货，被否了！

第二套方案：仓库派叉车，到门口卸货，被否了！

在此期间，司机还按要求提供了健康证明，扫描了当地要求的登记二维码

司机能干的都干了，司机说大哥，我听你安排了

我想了想，好像我也能干的都干了啊

再电话给货代：

旁友，想办法吧，我可不想回复客户出不了了，那又要来来回回n个邮件，要烦死的，哎，我明天还要去产线支援生产呢，这都11点了。要想想不，我们看看还有哪个你们熟悉的仓库能收的，转过去？或者你们搞个车来对接下，我们搞个短驳？----

终于，经过n个电话

23:30；搞定了

咋搞定的？

在10km外找到了一个可以卸货的仓库

现在，此刻，正在短驳！

那么，现在到底是个什么状况？

刚刚我们货代发来邮件了，所谓的最新的消息：

怎么理解呢？

意思是可以进入上海，但是不可以进入他们的物流园区

呵呵，我真是纳了闷了！

上海市政府可以让车进出，让人进出

那起码说明这些人是符合上海市政府的防疫要求的！

这些物流园区凭什么？

凭浦东新区政府要求？

那么问题来了

既然是浦东新区政府有这个要求

1、那你们浦东新区政府倒是出个公告啊！为啥都是让仓库啥的发这些，这是为了以后方便辟谣么？

2、怀疑这些车和人不安全，你们彻底点，不要让他们进上海啊，难道就你们浦东那些仓库园区的人精贵？其他上海人民不重要？

这个逻辑我看不懂！

哦，对了，1+19还没贴呢

来，大家感受下上海的关怀

当然，我还不是最惨的，最惨的是昨天上海关务群的一个无锡胖友，你们感受下：

呵呵，你们感受一下

经过苏州都不行！

无锡、常州、镇江，谁能不经过？

这简直就是造谣啊！

不，不是造谣，这话我也听到了！

仓库的保安原话，毕竟，我们司机录了视频的

（当然，我希望今天上海就出来否认）

为什么录视频？谁不怕被造谣啊？

万一，到时候人家不承认了怎么办？

毕竟跟着关务混的，司机能没点风险意识？

说到这，有点沉重哈

给大家看点搞笑的，昨天我吐槽后的朋友圈

我们大苏州要制裁他们！

开个玩笑哈！活跃下气氛

当然，我也不知道该怎么评说，毕竟疫情当前！

但是，还是有些如鲠在喉的话，不吐不快：

上海啊，你知道我们多少外贸人、关务人、报关人---

最近一直在向全世界的客户们解释，中国不是疫区，让客户相信我们！

可是，今天我们又该怎么向客户解释：上海把苏州列入疫区？而且今天直接针的是什么？是出口货物啊！

人可以进上海

车可以进上海

货不能进仓库

国外的客户们该怎么看待我们货物？

我不知道他们看不看得懂

反正我看不懂

最后的最后，希望上海能够有标准的规范的可执行的出口控制要求吧！

如此简单粗暴，实在很不上海！

今日发布，到此结束

大家出货前，务必问清楚你家货代

他们的仓库今天是怎么收货的哈。

俺去产线看冲床去了，再会！