新能源车充电,免费停和限时停之争

记者走访了济南多家安装有充电桩的停车场,发现一些停车场对前来充电的新能源车免收停车费,但也有一些停车场只是限时免费停车。而济南市去年出台的文件规定,全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间,除收取电费和充换电服务费外,不得收取停车费等任何其他费用。

记者探访:新能源车充电,限时免费停车

7日9日上午11点多,记者来到银座商城泺源店的地下停车场,这里安装有10个特来电充电桩,有新能源汽车正在充电。按照停车场的收费标准,正常情况下应该是6元/小时。不过,停车场出口的工作人员告诉记者,他们地下停车场对充电的新能源汽车免收停车费,“充多长时间免多长时间”。

随后,记者来到泉城大酒店,该酒店院内停车场里安装了3个特来电充电桩。停车场出入口的管理人员告诉记者,针对前来充电的新能源汽车,他们只提供限时免费停车,最多可免两小时充电时长的停车费。如果超出两小时,就要按照10元/小时的标准正常缴纳停车费了。

在泉城广场西地下停车场,这里安装了11个依威能源的充电桩。据停车场管理人员介绍,停车场里的充电桩目前都不能用。不过以前充电桩能用时,他们对来充电的新能源车免收两个小时的停车费,超出两个小时后按6元/小时收取停车费。

下午1点半,记者又来到国家电网济南英贤街充换电站,这里有多达34个快充充电桩,另有4个慢充充电桩。可以看到,充电站里几乎停满了前来充电的新能源汽车。据充换电站的工作人员介绍,绑定车牌后,前来充电的新能源车可免费停车2小时,如果不绑定车牌,只能免费停车一小时。超出规定时间后,则按照充电站的收费标准来。

记者在充换电站门口看到,该站执行车辆超时占位收费,具体标准为:在0:00-4:59时段,4小时内免费,超4小时后12元;在5:00-23:59,1小时内免费,1小时后每20分钟4元,50元封顶。不过,充换电站的工作人员表示,如果是快充的话,新能源车一个半小时就能充满,所以绑定车牌后两个小时的免费时间基本能满足充电车辆的停车需求。

充电站运营方:能否免费停车充电,只能与场地方协商

记者注意到,早在去年7月,济南市人民政府办公厅就发布了《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》,其中规定,全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间,除收取电费和充换电服务费外,不得收取停车费等任何其他费用。该《实施意见》已于2020年8月1日起施行,有效期至2022年12月31日。

据国家电网的客服人员解释,国家电网自营充电桩之所以收取停车费是因为具体充电站的环境不同,但停车费是由充电桩实际运营场地收取的,并不是他们供电公司收取的。而充电站的运维人员表示,国家电网有些充电站占用的是社会停车场,新能源汽车的车主能免停车费充电多长时间,他们只能去和停车场管理方协商,如果停车场就是要收停车费,他们也没办法。

而特来电的客服人员也表示,他们的充电站都是和商家合作的,比如一些大厦或购物中心,停车场本身有自己的收费标准。具体能免费停车多长时间,要看跟商家谈合作时怎么约定的。

“济南市出台的这个文件,我们肯定知道,充电免停车费这个事,我们肯定配合,但有时候场地方不配合。”特来电济南的一名工作人员告诉记者,每次他们在商场的地下停车场安装充电桩,都要在停车费的问题上和商场沟通好多次。以世茂国际广场的充电桩为例,虽然沟通多次,但商场方面始终不同意对充电期间的新能源车免收停车费。

记者了解到,目前特来电在世茂国际广场地下停车场安装有25个充电桩,包括7个快充和18个慢充。如果是快充的话,新能源车一个半小时就能充满,如果是慢充的话,混动车辆则需要三个半小时,两个小时免费停车时长显然不够。“发现这种情况后,我们有时候会主动给车主提供优惠券,找补一下,没别的办法。”特来电的工作人员表示。

济南市发改委:充电期间不能收停车费,违规由市场监管部门查处

就新能源车充电期间免收停车费的规定,记者联系到了济南市发改委收费管理处。“文件规定得很明确,就是(新能源车)在充电期间,可以收取充电费和服务费,但是不允许收停车费。”工作人员表示,不同的新能源汽车充电时间不一样,有的车可能40分钟就充满了,充满电就不能继续占用停车位了,但在充电期间(停车场)要保证是不收停车费的。

那么,如果停车场未严格执行济南市出台的政策文件,仍向充电期间的新能源车收取停车费该怎么办呢?“有的(停车场)真的不知道这个文件,也有的说文件没执行,这种可能性都有。如果他不执行的话,由市场监管部门进行查处。”济南市发改委的工作人员表示。

7月23日,记者联系到济南市市场监管局。工作人员告诉记者,他多次找过业务部门,但业务部门一直未给出明确说法。不过,如果市民遇到乱收停车费的情况时,可以拨打12315和12345投诉举报,他们会安排执法人员查处。

(0)

相关推荐

  • 雷洪钧博士:电动汽车换“电”模式的SWOT分析及建议

    电动汽车换"电"模式,是针对电动汽车充电模式而对应的概念.所谓换"电"模式,具体是指车辆之间的车载动力电池可以互换.其类似于家用煤气灶用的煤气坛子,把空坛子换下 ...

  • 充电桩变“僵尸桩” 利用率仅4%

    尽管给予新能源车的政策和福利足以让燃油车"眼红",但充电难问题一直伴随着新能源车发展的历程. 实际上,不管是相关政府部门还是民间资本,都在大力发展充电桩.目前的情况是,一边车主大喊 ...

  • 三起两落:汽车充电基础设施,未来能成功逆袭吗?

    如今在城市中,大到公交车.物流货车.环卫车等重型车辆,小到私人驾驶的电动汽车,新能源汽车已经随处可见. 然而与电动车的增长脚步,充电桩的部署和体验却依然让人头秃.排大长队后花费数个小时充一次电,实在是 ...

  • 网约车进攻充电桩

    网约车公司正大举进攻充电桩市场. 8月1日,滴滴宣布与英国石油成立合资公司,将在中国建设新能源充电桩站,此前的6月26日,滴滴与南网电动达成战略合作,双方将在出行.充电.汽车销售与租赁以及汽车后市场服 ...

  • 我国充电桩建设情况210202

    来源:充电桩管家 编者序 燃油汽车正加速退出,新能源汽车则加速崛起.作为新能源汽车的重要基础设施,充电桩数量迎来井喷,截至2020年,全国公共充电桩达81万台. <2020年中国新能源汽车充电平 ...

  • 保定蓝腾特来电超级充电站正式投入运营

    10月16日,保定蓝腾特来电超级汽车充电站正式投入运营.该充电站位于保定东高铁站与保定客运中心之间的银定庄村,紧邻河北软件学院,共有15个特来电超级充电桩,每天最多可为新能源纯电动汽车提供720辆车次 ...

  • 新基建下的充电桩:到底是少数人的游戏,还是多数人的狂欢?

    盼星星,盼月亮,充电桩行业终于拿到了来自国家战略层面促进发展的"尚方宝剑". 3月4日的中共中央政治局常务委员会明确指出,要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,随后公布 ...

  • 热点前瞻:新能源车+充电桩+稀土永磁+超清视频

    一.5月21日热点前瞻 热点一:新能源车 逻辑概述:欧盟正考虑出台多项政策鼓励车企生产清洁能源汽车,并投资电动车基础设施.最新提出的鼓励措施具体包括:提议建立全欧盟清洁汽车采购机制,在未来两年有望达到 ...

  • 新能源车充电,是快充好还是慢充好?

    新能源汽车充电的问题一直是人们关注的重点对象,毕竟对于充电而言,也是汽车的一个核心,同时也决定了驾驶员对车辆的一种使用体验,对于现在的新能源汽车而言,都有提供两种充电方式,一种是快充,一种是慢充,快从 ...

  • 充电1小时排队4小时!新能源车假期出行充电难,怎么破?|新能源车|充电

    [第一时间]国庆假期·消费观察 返程之路"里程焦虑"难解 新能源车主直奔充电桩 实习记者/都芃  编辑/刘义阳 审核/朱丽  终审/何屹 来源:科技日报 充电1小时,排队4小时.这 ...

  • 新能源车充电难,有办法解决了!

    10月底的一天,北京奥林匹克公园,正在上演一场速度与激情的方程式赛车.然而,与F1不同的是,这场名为"电动方程式锦标赛"的比赛少了有害尾气的排放和发动机的轰鸣,因为其参赛的车辆全部 ...

  • 又一个城市宣布新能源车免费停!我说:强扭的瓜不甜!

    又到星期五!又到<虎哥有话说>栏目!上周五<新能源车可以停车不花钱了?!深圳新规惹热议!>事件引起了大家广泛的关注,根据留言点赞数量我们找到了前三名,如下图所示,可以私下联系大 ...

  • 如何合理利用公共充电车位?即时没有车充电,燃油车也不能停?

    充电桩对于新能源汽车的重要性不言而喻,新能源汽车的续航能量来源都离不开充电桩,随着新能源汽车的快速增加,近年来充电桩等配套建设的步伐也在加快,当驾驶纯电动汽车外出的时候,会面临着车辆充电的问题,而对于 ...

  • 北汽集团要停售燃油车,燃油车没戏了,新能源车就能有吗?

    新能源汽车保有量在持续的增加,越来越多的车企在新能源汽车发展布局上面力度也是越来越大,根据新能源汽车发展的趋势来看,越来越多的汽车厂商也在相继发布了关于停产燃油车的计划表,以北汽为例,北汽集团在202 ...

  • 逸动EV300、CS15EV上市,长安2025年停售传统燃油车,投资1000亿元发展新能源车

    10月19日,长安汽车新能源战略暨新品上市发布会在北京国家会议中心举行.长安汽车新能源全新战略--"香格里拉计划"正式启动,表示将在2025年全面停售传统燃油车,并向整个新能源汽车 ...

  • 新能源车企停留在PPT,造车迫近伪窗口期?

    5月22日,国务院关税司发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告:7月1日起,进口乘用车关税从25%下调至15%,汽车零部件税率则从多个介于8%到25%之间的税率降至6%.此消息一出,诸多车企纷纷 ...