油门踩到底车还跑不动，2017年动力最肉十款车
农村的老话形容一个人不太直爽，让人不舒服，三脚踹不出个P，遇到急性子的人跟他生气,他能把急性的人气歪，这就是人太“肉”。中国的语言文字博大精深，车“肉”就形象的出现了。二师兄先给大家定义一下车“肉”：起步慢，加速比较迟缓，油门反应不灵敏，超车时感觉动力跟不上，踩油门的力度不能迅速传递到车速上来。通俗点说，在大家眼中车子“肉”就是发动机动力差，小马拉大车。遇到这样的车，虽然外观诱人，却没有丝毫的食欲。
从用户的角度来说，衡量一个车是否“肉”主要看4个指标：发动机的功率和扭矩、车身自重、变速箱型号、百公里加速时间。大家比较陌生的是发动机功率和扭矩，功率代表汽车最高速度，而扭矩代表汽车瞬间加速的能力，扭矩越大，其它指标一样的情况下就提速越快。反之扭矩越小，车就越“肉”。下面就跟随二师兄看看2017年最“肉”的车有哪些。
倒数第10：大众捷达 1.5L
大众捷达可以说是国内家用车的代表，特点就是循规蹈矩，各方面表现均衡，价格，外观等方面没有致命伤。2017款捷达销量可以用火爆来形容，今年上半年销售了149861辆，排在紧凑车第五位。新款用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，最大扭矩150Nm，下降了10 Nm，最大功率81KW。多年来大众品牌都有油门反应不灵敏的问题，捷达更明显一些，油门前三分之一基本是白踩，行驶中要是想超车那就必须大力深踩了，不然你就会发现虽然脚用了力，但是转速表和速度表都没动，发动机也没声音。百公里加速12.39秒，不能再有更高的期望了。
倒数第9：雪佛兰科沃兹 1.5L
从车身尺寸方面来说，科沃兹与大部分同价位车相比是有优势的，虽然轴距只有2600MM，但车身长4544MM，外观大气，配备透镜的前大灯、LED日间行车灯，很能吸引消费者的目光。车身质量1225KG, 最大功率83KW，最大扭矩141Nm。坐满人开空调起步阶段很肉，后期只要舍得给油，速度提升还是比较明显的，当速度维持到100公里/小时后，转速基本固定在2200rpm，算是中规中矩的。科沃兹相比纯美系车来说是后期减重车型，车身质量降低明显，百公里加速12.5秒的成绩已属不易。
倒数第8：别克威朗 15S
别克车型的命名方式让人很难记忆，据说两位数字 + 单个字母 = 发动机级别。别克威朗15S车型，同样使用1.5L自然吸气发动机，比新英朗增加了缸内直喷技术。车身质量1295KG, 最大功率87KW，最大扭矩146Nm。发动机油门踩下去，要等个1-2秒才能感觉动力输出，思考人生的时间都够了，在市区驾驶不敢抢道，平顺性还不错，若你是一个开车特别温柔的驾驶者，这个版本没有问题，百公里加速12.8秒。若是着急的话，还是选择带T版本吧。
倒数第7：桑塔纳浩纳 1.6L+6AT
一代神车桑塔纳早已在国人心目中树立了皮实耐用的经典形象，加速超车本不是它的本色。以畅销款1.6L+6AT为例，整车质量1120KG，车身较轻。最大功率只有区区的81KW，最大扭矩155Nm，注定动力表现很一般了。在起步阶段感觉柔和的像一口老酒，油门踩到三分之一了都没有加速的感觉，特别适合市区驾驶，不会有突突一窜的情况发生。三分之一过后，随着油门深踩，在转速超过4000rpm时动力才有明显的提升。前松后紧，百公里加速成绩能有12.92秒已是不错。
倒数第6：奔腾B50 1.6L
用“不紧不慢、稳扎稳打”来形容奔腾B50再好不过了。有数据显示，选择奔腾B50的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户，也许他们并不着急“赶时间”。2015款B50用全新的1.4T发动机替代原来的1.8L，加速效果较显著，但其保留的1.6L车型就不敢恭维了。整车质量1316KG，最大功率竟然只有80 KW，最大扭矩155Nm，低扭表现不错，中低速行驶时很顺畅，百公里加速13.05秒。保留这个车型很大程度上是为了吸引中老年消费者吧。
倒数第5：东风风神L60 1.8L
风神L60与雪铁龙C4L和老款标致408诞生于相同平台，虽然拥有法系车的血统，但从外观上来看丝毫没有法系的味道。轴距2710 MM，虽然后排座椅不能放倒，但仍有非常宽敞的乘坐空间。风神L60使用1.8L自然吸气发动机，搭载6挡手自一体变速箱，最大功率102 KW，最大扭矩172Nm，整车质量1415KG。实际使用中，起步的瞬间会觉得动力很充沛，但在2500rpm到6000rpm的转速区间发动机的动力输出很少变化，这也是车友反映“肉”的原因。百公里加速13.14秒。
倒数第4：广汽传祺GA3S 1.6L
整体上看，颜值不错，操控性易上手。GA3S沿用了1.6L DCVVT自然吸气发动机，可以说动力系统足够成熟，但车友普遍反映加速一般，变速箱反应慢，但地板油还是有那么点加速的感觉。从数据上看，最大功率90 KW，最大扭矩158Nm，整车质量1236KG，百公里加速13.97秒，和车友的反映基本相符，想要更好的表现也不太现实。
倒数第3：东风景逸X3 1.5L
这个庞然大物的轴距达到了2685MM，比同级别SUV长10MM左右，车身外观气势威猛大气，也保证了足够的车内乘用空间。而且后备箱最大空间接近2000L，载物能力相当突出。整车质量1350KG，这样一个大吨位，搭载的却是1.5L发动机，最大功率88 KW，最大扭矩143 Nm，典型的小马拉大车，百公里加速13.26秒。但是该车价格还是非常的感人：厂商指导价6.69-8.69万元，适合对动力要不不高的消费者。
倒数第2：荣威360 1.5L
也许车友们还惊讶，在6AT都已经过时的年代，竟然还有车商在使用4AT？没错，但此4AT发动机却是升级换代的新产品，采用了低拖曳传动部件、低粘度ATF油，将液力变矩器的锁止转速提前……1.5L排量，整车质量1235 KG，最大功率80 KW，最大扭矩135Nm，按道理说应该还是适用的。但不少车友反映踩油门发动机转速都过1600了，速度还是提不起来。据测算，百公里加速14.64秒。
倒数第1：猎豹飞腾 2.0L
又是一款SUV，如果你看到造型粗犷而肌肉感十足的猎豹飞腾，认为它动力强大，那你就真的错了！飞腾整车质量1365KG，虽然搭载2.0L发动机，但最大功率只有89KW，最大扭矩168 Nm，最高车速也只有160km/h，百公里加速时间需要20秒。没错，就是20秒！让人难以置信！这还是动力为王的SUV吗？不禁让人汗颜啊。
二师兄总结：要实现发动机的快速响应，必须有足够的力量才能牵引车辆克服各种行驶阻力，因此排量是我们家用消费者最直观的关注点。当然，排量越大的汽车，技术要求就更高，车辆价格自然水涨船高。日常生活中家庭用车更在意的是车辆的空间、是否皮实耐用、油耗少、保养维护成本低，真正追求提速性能的更倾向于发烧友的需求。所以上面的十款车，虽然提速数据不优秀，但综合来看家用也足够实用。
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