摩托车“禁令”实施36年不放开，网友灵魂一问：到底做错了什么？
交通工具按照“驱动方式”来看无非2种，一种是“燃油”驱动的车型，一种是“电能驱动”的方式，“燃油车”代表车型有汽车、摩托车，“电动”代表车型有两轮电动车，其中汽车属于四轮交通工具，它和两轮交通工具并没有直接“竞争关系”，而同为两轮交通工具的摩托车和电动车却属于“同行”，那么，电动车和摩托车如果一较高下，谁会更占优势呢？
在时速方面，普通一辆电动车时速在二三十公里/小时左右，而一辆普通的125CC摩托车，时速就能够达到90公里/小时。
在动力方面：电动车的动力是电机，摩托车的动力是发动机，我们按照0到100米的时间来计算，电动车时速按照20公里/时，20000÷60分钟=333米/分钟，也就是在20秒左右，而摩托车时速按照90公里/小时，90000÷60分钟=1500米/分钟，也就是4秒钟左右。
在续航方面：一辆48V12AH的电动车，可以续航36公里左右，一辆60V20AH的电动车，可以续航70公里左右，而一辆125CC的摩托车，加满油之后，续航一般不会低于200公里。
在环保方面：摩托车骑行过程中会排放一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等有害物，而电动车在骑行的过程中不会存在排放问题，但电动车的铅酸电池如果处理不当，也会存在重金属铅和电解质溶液的污染。
而在其他方面，比如使用的灵活性、操作难度，电动车和摩托车其实相差并不大，我们综合这些方面，可以看出，摩托车的使用其实是比电动车更具有优势。
摩托车在我国的曾经和现状
摩托车存在的优势也决定了它的受欢迎程度，摩托车在电动车还没有在国内出现，自行车已经满足不了大众的出行需求，汽车又超出普通老百姓的购车预算的时期，摩托车是备受大家追捧的交通工具，在曾经的一段时间，谁家能够买一辆电动车就是很“拉风”的事情，很多人的“人生第一辆车”，也会选择摩托车。
不过，摩托车的“蒸蒸日上”时间并不长，随着摩托车的数量日益增加，开始涌现出一些负面问题，让摩托车的发展被按下了降速，这就是在1985年由北京率先实施摩托车“禁令”，原因则是摩托车的污染问题，随后各地跟进，而如今36年时间，摩托车的“禁令”城市达到了近200个，基本上囊括了所有的大中城市。
摩托车“禁令”实施36年，该不该放开惹争议
而对于摩托车“禁令”，如今已经36年，摩托车的技术也得到了很好的提升，尤其是摩托车的排放，相比30年前排放标准高了很多，污染性也减少了不少，不少人就希望能够放开摩托车，毕竟现在城市交通拥堵，放开续航、时速、动力更好的摩托车，有利于缓解拥堵问题，但也有人表示不应该放开摩托车“禁令”，甚至我国第一放开摩托车“禁令”管理的陕西西安，还有网友专门去政务平台留言，表示：“强烈建议禁止摩托车通行”。
西安是从217年11月23日放开摩托车“禁令”，也是目前唯一的放开“禁摩”管理的城市，如今3年不到的时间，已经有不少网友呼吁，应该重新“禁摩”，如此一来，也给其他城市是否放开更需要谨慎，那么，摩托车作为两轮交通工具，它为什么相比自己的“同行”电动车，会如此不受人待见，网友灵魂一问：到底做错了什么？
3大理由告诉你，实现放开“禁摩”有点难
与其是摩托车做错了什么？倒不如说摩托车比电动车存在了哪些棘手问题，导致它的“禁令”放开存在阻碍，小行家就从已经放开“禁令”的西安好好捋一捋，用3大理由告诉你，为什么说实现放开“禁摩”有点难。
第1个理由：摩托车没必要存在，或者说摩托车其实已经不是城市的“刚需”，一位西安的网友表示应该“禁摩”，其中就给出这条理由，其实有些道理，它的大概内容：如今电动车的续航、动力都得到了很大的提升，速度也会慢慢跟上，可以满足日常上下班的出行需求，摩托车已经对于城市通勤没有多大的作用，反而会存在较多的坏处，所以干脆就禁止，这个“禁摩”理由，其实也是具有一定的说服力。
第2个理由：摩托车“炸街”惹人不满，坦白说，现在的摩托车交通代步工具已经下降不少，很多摩托车的车主，要的不仅仅是摩托车的代步功能，摩托车经常被一些极具个性的人当作“炫酷”的交通工具，尤其是一些非法改装行为，在大街上行驶伴随着较大噪音，不少同路人都纷纷吐槽，而一旦道路上摩托车数量不受限制，那将对于道路交通环境带来负面影响，这也是很多人所担心的。
第3个理由：摩托车行驶给其他车辆带来安全隐患，众所周知，机动车道主要是给四轮的汽车、公交车所使用，非机动车道主要是给自行车、电动车这类两轮交通工具所使用，而摩托车作为现在比较特殊的车型，它既是两轮交通工具，又属于机动车类型，它走在机动车道不少汽车车主表示不满，容易发生剐蹭，而走非机动车道，在时速、动力方面完全和电动车不对等，很多车主也十分担心发生剐蹭、事故问题，所以，如果道路大量的增加摩托车，对于现行的道路秩序将会是一种考验。
小行家的观点：虽然很多人都希望放开关于摩托车的“禁令”，包括我自己，也希望摩托车能够得到放开，但确实摩托车的放开是一件存在“利弊”的事情，摩托车虽然能够缓解拥堵问题，能够给大家多一项交通工具的选择，但它存在的噪音、事故、不遵守交通规则等问题也被不少人认为是城市“大害”，所以，摩托车想要得到放开“禁令”，并不是一件容易事，至少在目前，还是有不少人并不赞同放开摩托车的“禁令”。
那么，您支持摩托车的“禁令”放开吗？说出您的支持或赞同的观点吧，大家一起交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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