给电动车充电，有哪些方式会“伤害”电池？避免这些电池会更耐用

短途出行是老百姓生活中最为常见的一种出行需求，对于大部分人来说，每天都有着短途出行的需求，而随着现在交通工具的种类越来越丰富，在出行工具上的越来越也多样化，无论是出租车、公交车、共享单车、电动车、汽车、摩托车，都能满足日常的短途出行，所以，对于相当一部分人来说，短途出行首选电动车；

首先是因为它的价格比较低廉，是所有人都能买得起、用得起的交通工具；

其次是电动车使用门槛比较低，相比摩托车和汽车需要考驾照才能使用；

最后是在很多城市都有交通拥堵的问题，而且越是大城市越拥堵、越实施禁摩，唯一能够上路的动力型的两轮交通工具只有电动车，它不需要担心堵车、停车问题，也成为很多人选择它的重要原因之一。

细数完电动车让人青睐的原因，相信不少人都非常认可电动车，但是，作为电动车的使用者，其实也有一些烦恼，那就是电动车电池很容易“受损”的问题，一组好几百元的电池，往往只能用2年的期限，甚至一些1年就要报废，让不少车主搞不懂原因出在哪里，小行家就为您解答。

不良充电习惯是“伤害”电池的主要方式

其实，任何电动车的电池理论寿命都是不少于3年，但是很多车主遇到1、2年就要报废电池，更换新电池，原因在哪里？小行家凭借自己的经验告诉大家，基本上都是处在“充电方式”上，不良充电习惯是“伤害”电池的主要方式。

电池其实是内部结构比较简单的产品，它主要就是由铅板和电解液组成，而电池续航差、寿命短的主要原因，则主要原因就是电解液缺失、铅板硫化或结晶，为导致这些情况的出现，就是电池“过热、过充、亏电”，而这几种形式，基本上都是不良充电习惯所带来，那么，有哪些充电方式会伤害电池呢？

导致电池受到“伤害”的充电方式有哪些

01混用充电器，作为电动车重要的辅助工具之一，充电器是把电传输给电池的重要零部件，而生活中，很多人都不太介意充电器的原装问题，就像手机充电器一样，只要能够充电就能使用，当然，电动车电池这样充电也能完成传输电能，只不过，这样混用充电器给电池充电，长期以往会伤害电池，尤其是电压不匹配的充电器，会导致电池内部铅板结晶。

02使用快速充电站，街头上遍布着给电动车充电的快速充电站，虽然看似提供了方便，但是街头这样的快速充电站基本上都是低价、低技术的充电站，不具备识别电压的功能，很容易导致给电池充电的时候，电压不匹配从而伤害电池，所以，尽量不使用快速充电站，如果要使用，也尽量选择智能版的快速充电站。

03充电时间过长，“过充”是伤害电池的重要方式之一，而充电时间过充，就会导致电池因为充满电，但还是在源源不断的小电流充电，而“过充”会导致铅板硫化，也会因为长时间高温导致电池“失水”，影响电池的性能和寿命。

04骑完电动车立马充电，“过热”是导致电池“失水”的方式，给骑完电动车的时候，电池属于高温状态，而给电动车立马充电，电池会从50°提升到70°，从而导致电池内部的电解液被蒸发，而“失水”是让电池鼓包、变形的主要方式。

如何识别电池是否已“受伤”

电池是否“受伤”，是很多新手车主不太清楚的，而电动车也没有汽车那样完善的保养制度，也不太可能让维修师傅免费检测电池有没有“损伤”，更多的还是要车主自己学会如何识别，对于识别电池是否已“受伤”，有几个点可以参考；

第一点：电池续航下降严重，其实，电池随着使用时间的变化，续航下降属于正常情况，所以，续航下降并不意味着电池受损，可能只是正常的老化，但一旦电池续航下降严重，就要考虑是电池受损，正常来说，电池第一年续航下降不应该超过30%，第二年续航下降不应该超过40%。

第二点：电池出现变形，这其实最直观的表现，一旦电池出现鼓包等变形，那么不用犹豫，一定是电池已经受到“伤害”，如果是轻微鼓包，我们可以通过“加水”的方面来修复，但一旦鼓包十分严重，这个时候就需要更换新电池，否则还会存在安全隐患。

在最后，还是要提醒各位车主，电池“受损”并不是一朝一夕导致，无论是混用充电器还是使用快速充电站，偶尔都会导致电池出现损伤，但一旦发现电池已经出现受损，那么就要思考，自己是否有长期持续的不良充电习惯，这个时候就能找到根源，解决问题所在，及时停止不良的习惯，可以给电池修复的机会，所以，对于电动车保养知识的学习，还应该是多多益善。

希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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