电动车接娃受限？定制版“接娃电动车”来了，替家长解决接孩难题

电动车是大家都很熟悉的一种交通工具，它因为价格不贵，使用起来比较简单，所以覆盖的人群非常广，我国第一辆电动车问世也仅有三十几年的时间，而电动车普及也仅仅是近十几年的时间，而也就是十几年的高速发展期，让电动车成为最受欢迎的车型之一。

而电动车对于老百姓最重要的意义，莫过于短途出行，而在日常的短途出行，除了上下班的代步，买菜购物的出行，还有很重要，尤其是对一个家庭尤为重要，那就是接送孩子上下学，电动车接送孩子，比自行车更省力，而且速度更快，当然，有人说接送孩子用汽车不仅更快，还更有面子，尤其现在很多家庭也都买上了小汽车，不过，作为一名孩子的家长，可以负责任的告诉大家，我认为接送孩子这样的短程出行，要经过人流量比较大的地方，电动车其实更方便。

电动车接娃“立规矩”

电动车作为“中国式接孩”专用的交通工具之一，一直都十分好用，无论是农村还是城市中的学校，一旦到了下课时间，学校门口都是排了队的家长用电动车在等待孩子，一片祥和与其乐融融。

不过，众所周知电动车在近2年在经历规范、整治，而在接孩子方面也被“立规矩”，也就是电动车限载的规定，根据电动车新国标的实施：电动自行车不允许超载12周岁以上的，而电动轻便摩托车是禁止载人，电动摩托车不允许超载12周岁以下的。

这意味着，如果家中的电动车是时速25公里/小时以上50公里/小时以下的电动轻便摩托车，就无法拿它在接送孩子，而家中是时速25公里/小时以下的电动自行车，只允许载小学以下的孩子，而一旦孩子上了初中，那么电动车也必须要更换时速50公里/小时以上的电动摩托车，否则无法接送，如此明确的规定，让电动车接孩子成为难题。

家长迎来定制版“接娃电动车”

而普通的电动车在“接娃”方面受到新国标的限制以后，有商家就看到了商机，如同推出“老年代步车”一般，又趁机推出了定制版“接娃电动车”，而这款车最早在广东出现，如今全国多地的马路上，都能看到它的身影。

这款定制版“接娃电动车”，和我们常见的电动车完全不一样，它采取的是三轮设计，让电动车重心更稳定，骑行不易摔倒翻车，虽说是三轮设计，但又不同传统的电动三轮车，而且，说到定制版，它的配置带有“儿童座椅”，完全符合新国标要求6周岁必须要“儿童座椅”的配置要求。

不仅在座椅上符合新国标，这种“定制接娃车”时速也都符合新国标，控制在25公里/小时以内，能够保障电动车车型行驶的时候更加安全，并且，这种车在成本上虽然是三轮车的设计，不过也是小巧玲珑，所以，在成本上没有特别增加，在价格上基本上和电动车相差不大，比较亲民，也具备受众人群广的前提。

为什么“接娃电动车”更适合接孩子

那么，这种“接娃电动车”到底比普通电动车强在哪里，为什么一经推出很多地方都开始普及，多地道路上就能见到这样的电动车，小行家认为，主要在以下几点；

第一点：比电动车更安全，上面提到这种“接娃电动车”，设计是三轮车，而且重心偏低，时速也比较缓慢，这些设定都让它行驶更安全，而安全则是一个交通工具最为重要的一项，尤其是为了保障孩子的人身安全，家长更为重视。

第二点：比电动车管理界定模糊，相比两轮电动车的管理已经十分明确，有了比较完善的管理制度，一旦违反将会受到罚款、扣车等处罚，但是，三轮电动车在很多地方管理都比较模糊，并没有明确的规定，也没有严格的约束、监督，所以，使用起来更为随意。

第三点：更适合老年人使用，现如今，成年人的生活节奏比较快速，而且生活压力也比较大，所以，很多家庭接送孩子上下学的重担都交给了爷爷奶奶、姥姥姥爷，而对于老年人，这款低速、稳定、舒适性比较高的电动车，更适合他们使用。

结语：当然，这款“接娃电动车”虽然现在多地都能见到，而且也是针对于家长的用户痛点，解决了家长接送孩子的难题，不过，存在即合理在电动车上并不一定管用，就像老年代步车，很多人认为它应该存在，但是因为存在身份不合法的原因，在多地也被禁止使用，而这类“接娃电动车”，目前身份并没有获得合规，多地购买的这类车也都没有上牌，所以，它是否能够长久的为家长服务，还是有待观察，家长在购买之前，还是要了解当地的管理规定，不要遇到“买了不让用”的尴尬情况。

对于这样接娃电动车，您觉得可以合法使用吗？欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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