【e汽车】首月销量破万只是个开始，缤越的野心剑指下一个爆款，不服？来BATTLE！

近两年的新车实在层出不穷，前一秒还牵着小姑娘的手在路上溜达，后一秒就眼睁睁地看着一辆车直挺挺地闯入你的知识盲区。

耳边传来的“吖，刚才那辆车还挺好看的！”，很明显就是她要试探我的知识储备。但越在这种紧要关头，越不可自乱阵脚，以一句“哇你今天衣服搭配得真好看！”机智地捍卫自己 “汽车小百科”的称号。

而在片刻尴尬之后，赶忙掏出手机场外求助，万能的朋友圈解决了我的疑惑。

原来这辆吉利SUV叫做缤越，前不久刚上市。

↑↑↑官方定妆照长这样↑↑↑

颜值的确还不错，不得不说，吉利现在的新车长得都还挺顺眼，再查查它卖多少钱。

慢着，这车型名称是什么情况？？？

“这一番对话引得众人都哄笑起来，屏幕内外

充满了快活的空气。”

很可惜，大家嬉笑之后就偏离了话题，我对缤越的印象也止步于此。

直到几天之后，有个老同学找我推荐紧凑级SUV，本着助人为乐必须靠谱的原则，我点开了11月的SUV销量统计表，打算参考一下大部分人的选择。

这时我才发现，吉利从博越开始，到远景SUV，再到跨界车型帝豪GS，他们不仅迅速补齐了原本的SUV短板，发布的每一款SUV产品还都颇具实力。而在这份销量榜单的第26名，正是上次见到的缤越。

这一次它才真正引起了我的注意，要知道，眼下正是大家谈虎色变的“车市寒冬”，对岸的美国通用大幅裁员，哀声一片，国内有几家车企也因为无法消化库存，短暂停产，让工人师傅们回家过冬。

反观吉利，刚发一款新车，销量就轻松破万，果然，没有不好的车市，只有不好的产品。

事实上，官方表示缤越是吉利全新平台BMA上诞生的产品，一方面让缤越率先享受了新平台的技术优势，另一方面BMA的全球化市场规划在一定程度上摊薄了缤越的研发成本，让它比起同级车型配备上了更多的越级配置。

对于缤越的定位，吉利销售公司常务副总经理宋军曾这样解释过：“吉利汽车要做最懂中国用户的品牌，而'最懂'二字最需要兑现给庞大的A级车用户，所以，缤越用可感知的高性能、小车大空间、干净利落的造型、越级的材料和配置以及高级感，全面满足了年轻人对SUV的新诉求。”

截图日期: 2018年12月20日

更有趣的是，根据目前认证车主的信息来看，大部分购车的老哥都选择了缤越的最顶配车型，2019款运动款260T DCT Battle。

除了入门车型采用了136马力的1.0升 涡轮增压发动机，缤越的其他车型都搭载了1.5TD+7DCT，没错，就是那套与沃尔沃联合开发的动力总成，曾经出现在领克02和吉利博瑞GE上，但在缤越上的参数有点不同。

最大功率为177马力，最大扭矩 255N·M，百公里加速7.9秒，这样的动力对于一款紧凑级SUV来说，想想都激动，甚至都有点小奢侈，转念再看看15万元价格区间里它的对手： T-ROC， 1.4T发动机百公里加速9.7S；XR-V，1.8L自然吸气发动机，最大功率和扭矩仅为136马力/169N·m。放眼望去，几乎没有一个能打的，也怪不得顶配的个性取名了，不服，你就来“Battle”啊！

缤越的实力不仅在于动力，得益于BMA的模块化架构，缤越的2600mm的轴距得到了最大化利用，车内拥有着零下同级的1785mm的纵向驾乘空间，带给乘客更好的空间体验。

缤越还搭载了真正的越级安全配置，包括了AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能，以及AEB-P行人识别与保护系统，提供全方位的安全保护。

在顶配车型的参数表上，最耀眼的部分则是L2级智能驾驶辅助系统，这套系统不仅包括了TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统可以随时保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车，还配备了APA全自动泊车系统可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能，过程中驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。

在SUV市场增长放缓的2018年，吉利SUV销量却一路看涨，今年1-8月份，吉利SUV产品累计销量达58.92万辆，占吉利整体销量比的58%，不仅成为吉利销量的最大增长点，同时，也助力吉利汽车成为国内车企SUV市场销量冠军。而对于缤越这款高颜值高性能的SUV来说，它具备了与合资品牌正面PK的实力，消费者的认可就是最好的见证，首月破万只是开始，它必将成为下一个SUV销量爆款。

记者 | QY    编辑 | 十三叔

微信名：e汽车

新鲜资讯，内幕深扒