万科做物流，恒大卖米油，碧桂园5亿造火箭！

跨界这事儿，在地产圈不新鲜。

万科做物流，也在做服务；恒大卖米面粮油，还能踢足球；碧桂园之前搞智慧农业，隔段时间又开始研发机器人？好像也OK。

但谁能想到，这两天地产商又开始准备造火箭了？！

至于你想不想得到，我反正想不到。

这不，蓝箭航天在近日发布消息，完成了5亿元人民币C轮融资。本轮募集到的资金将主要用于朱雀二号液体火箭的研制、发射准备工作以及火箭重复使用技术的验证。

领投他们家的，就是碧桂园。

跨界，是个技术活

在楼市横盘甚至阴跌的2019，政府调控一日紧似一日的档口，房市的需求趋冷已成定局，市场规模的天花板似乎也清晰可见。

在蛋糕的大小几乎已经固定的情况下，寻求新的增长点，进军其他领域，已经成了房企们的“传统艺能”。

但这事儿，偏偏只有头部房企才有可能做。除了身处行业顶端挣得多，“不差钱”；看到的东西也比别人多得多。

反过来讲，排在后面的房企连活下去都成问题，更不用说割一块肉去做其他领域了。

但是又有区别。因为无论你做物业、物流，还是文旅或商业，都和地产行业本身息息相关，跨界的幅度并不算大。

做得好了，是举手之劳；做得不好，那也没关系，再接再厉，卷土重来即可。

像碧桂园，近一年在跨界业务的投入也不少，

先是在去年5月，全资设立了碧桂园农业控股；仅仅时隔两个月，又成立了博智林机器人有限公司，到今年11月为止，已经提交超过1200项专利。

甚至在投资这块，他们还专门成立了碧桂园创投——这是一家CVC机构（Corporate VC），专门利用自有资金进行股权投资，其大部分投资行为都是对母公司业务的补充或对新业务领域的拓展。

他们此前最著名的一次投资项目，是贝壳找房。

在11月26日，碧桂园创投还获得36氪发布的“中国最具影响力传统领域CVC TOP10”，同时入围的还有复星集团、中国平安等多家老牌CVC机构。

而此次碧桂园进军商业航天，想必大家也有不小疑问。

地产所谓的跨界产业，严格意义上来讲，都没有跳出地产配套的窠臼。

物业是住宅的配套；文化和文旅是商业建筑的配套；甚至物流也成为了住宅产品的配套！

换句话说，就是“地产+”。

碧桂园之前的投资也是如此：投资机器人的方向是建筑机器人，换句话说是对建筑劳动力的替代；

智慧农业，虽然是第一产业的再造和升级，但最终还是服务于业主的生活，提供更为优质的农产品。

而此次投资造火箭，完全跳出了这个既有的框架，难道投资火箭，会给碧桂园带来业绩增长吗？

02 火箭，市场还挺大

所以在拍板之前，碧桂园创投也对商业航天的市场前景做过长期且深入的调研。

“具备高需求、高收益、高壁垒的中大型液体火箭是我们所看重的赛道，也是民营火箭公司形成竞争优势、实现差异化发展路线的关键选择。”

碧桂园创投的首席风险官沈烨如是说， “作为产业资本，碧桂园创投对高科技及高技术领域有充分的了解、敏锐的洞察力和足够的耐心，将给予蓝箭航天长期持续的支持。”

而这部分的市场规模有多大呢？央广网信息显示，根据市场预测，2020年全球的商业航天市场将超过1.7万亿元，中国本土市场，包括运载火箭、卫星运用、空间宽带互联网等等将达到8000亿元。

这个规模，对于一个才兴起没几年的产业来说，已经是一块不小的蛋糕。

2015是中国商业航天的元年，距今不过四年有余。碧桂园此次进军航天领域，完全是瞄准了一个方兴未艾，但市场前景极为广阔的新领域。

“碧桂园是为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业。”这是在2019的年会上，杨国强给碧桂园的新定位。

克而瑞数据显示，碧桂园今年操盘销售额达到7139.6亿，已经一骑绝尘，登顶国内年度销售第一几乎已成定局。

在主业已经“独孤求败”的前提下，寻求向高科技的转型其实非常正常。一方面，背靠现金流充足的地产业务，进入完全陌生的商业航天领域，

就算出现一时的亏损，就算长期不盈利，凭借地产提供的充足资金，持续输血，也能撑到最终涅槃的那一天。

况且，也不用亲自介入管理，只作为投资方即可。地产资本一旦进入商业航天领域，在整个研发周期内，会起到“压舱石”的作用。

两年内，如果蓝箭的“朱雀二号”成功升天，航天也会成为碧桂园最有力的一次品牌推广。

未来，凭借在多个领域的全面开花，或许碧桂园将会出现我们生活的方方面面。

毕竟火箭他都造了，还有什么不可能呢~