阳煤股份携手深圳氢雄,氢能重卡引爆行情 2024-07-30 07:25:23 3月2日,阳煤化工发布公告,将于与深圳市氢雄重驱动力科技有限公司拟成立双阳氢雄运营科技有限公司和氢雄双阳燃料电池科技有限公司,主营氢能重卡燃料电池发动机及其相关部件生产与组装。其中双阳氢雄运营科技经营范围为氢气提纯、生产、销售,加氢站的研发、建设及相关设备批零兼营等,氢雄双阳燃料电池科技经营范围为氢燃料电池发动机及其核心零部件、核心材料的研发、生产、销售等,两家盒子公司股本结构一致,注册资本均为5000万元,氢雄重驱分别出资4000万元持股80%,阳煤化工分别出资1000万元持股20%。受公告影响,今日阳煤化工开盘涨停,颇有2019年二级市场氢能板块牛市行情之势。氢能重卡助阳煤化工从幕后走到台前,阳煤化工早已布局氢能产业。在2019年6月10日,阳煤化工公告宣布拟投资 288400.42 万元新建沧州正元煤炭清洁高效综合利用项目,建成后尿素产能将达到每年 130 万吨以上,氢气供应总能力将达到每年 6.48 亿 m³(90000Nm³/h),成为华北地区最大的氢气供应商。2019年11月,阳煤化工与潞安集团等6家企业在太原签署能产业战略合作框架协议,七方将充分发挥各自优势,携手推动氢能全产业链项目在山西落地发展。2019年12月31日,阳煤化工发布公告变更经营范围并修改《公司章程》,将氢气业务加入经营范围,并向下属子公司河北阳煤正元化工集团的全资子公司,河北正元氢能科技有限公司增资17亿元。可以看出,此前阳煤化工结合自身产业,主要布局在氢气制备方面。与氢雄重驱的合作,让阳煤化工从上游的氢气制备走到了下游的氢能应用领域,从氢能产业的幕后走到了台前。一直以来,氢能汽车都被强调在“重载、长途”领域有不可比拟的优势。自去年下半年江铃重汽的氢能重卡登上工信部产品目录后,氢能重卡产品开始受到加倍的关注。到2020年,氢能重卡更是被频繁提及。在国金证券召开的燃料电池产业千人电话会议中氢能重卡成为重点,国内燃料电池系统领军企业上海重塑也对旗下燃料电池重卡产品进行了大力宣传,氢能重卡的行情似乎一触即发。阳煤化工选择氢能重卡,除了深圳氢雄背后的雄韬股份在重卡方面的布局的原因外,同时也有重卡符合自身应用场景的原因。煤化工行业与钢铁行业类似,在煤炭、煤化工产品运输方面有较大需求,适合推广氢能重卡,阳煤化工布局重卡行业,可以同时满足产业布局、示范应用、产氢用氢结合等多个目的,可谓一举多得。编辑:陈丹 校对:杨东川 审核:杨东川 来源:东方财富,氢云链整理 赞 (0) 相关推荐 【福瑞电气•聚焦】国内8个重点区域的氢气供应能力如何? 近年来燃料电池汽车热度逐年攀升,但其实际推广进度并不如人意,其中一个重要原因在于氢气供给体系不健全,以及加氢站基础设施缺乏.好在各方力量正在大力投入推动氢能发展,氢气供应难题有望逐步解决. 高工产研氢 ... 煤化工企业转型氢能路线探讨 文/王西明 浙江浙能技术研究院有限公司 浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室,现代化工 作为煤炭大国,我国煤炭资源丰富易得,基于我国现有的能源结构,在未来很长一段时间内,煤炭仍将是我国 ... 世界资源和环境可持续发展的约束性压力倒逼能源结构转型,使能源利用方式从化石能源消耗型向绿色能源再生型... 世界资源和环境可持续发展的约束性压力倒逼能源结构转型,使能源利用方式从化石能源消耗型向绿色能源再生型转变,碳氢燃料的利用方式从高碳燃料向低碳燃料转变,这一转变方式的本质就是燃料的"减碳加氢& ... 干勇院士:关于中国氢能发展的五个想法 为有力推进我国氢能产业高质量发展,中国石化于2020年7月24日邀请国内氢能领域顶级院士.专家举行"结构氢产业,谋划氢未来"氢能发展战略研讨会. 本次研讨会对氢能发展现有问题把脉问 ... 焦炉煤气制氢:站在下一个万亿市场风口(美锦能源氢能板块分析) 氢能作为21世纪最具前景的清洁能源之一,其潜力和重要性受到全球的普遍认可.近年来,随着精细化工.石油炼制.医药电子.氢燃料汽车等行业的迅速发展,市场对氢气的需求也急速增加. 我国已是全球最大的制氢国, ... 氢能热潮下 煤制氢如何完善产业链 氢能是煤炭清洁利用的有效途径,在氢能快速发展的热潮中,虽然煤制氢成本较低,但也面临碳排放高.国家压减煤炭消费量等瓶颈,煤制氢要加强基础研究,消除核心技术壁垒,拓展用途完善产业链. 氢能热潮势不可挡 氢 ... 中石化新建煤化工项目气化点火烘炉 煤化工联盟 公众号:资料共享|视频号:招聘发布 15篇原创内容 公众号 据中石化宁波工程公司消息,2021年9月10日,宁波工程公司EPC总承包的中石化镇海基地煤制氢二期首台气化炉烘炉点火一次成功. ... 柴茂荣 昨天发朋友圈,提到目前很火的燃料电池重卡.包括尼古拉在内,全球都在为提高燃料电池重卡的续航里程伤透了脑筋.因为49吨重卡满载时百公里耗氢在8-12kg.1000km就需要100kg以上的储氢量.而且 ... UC头条:煤化工、油化工的低碳路径 在"碳达峰.碳中和"的新发展格局下,用煤.用油指标将受到限制,加之对碳排放的要求越来越严格,传统煤化工.油化工产业所消耗的煤炭.石油总量将不会有太大的增长,甚至会出现下降的情况.另 ... 山西20万吨制氢项目一期工程最新进展 近日,山西鹏湾氢港煤制氢工程项目35KV变电所顺利完成工程主体结构封顶,如期实现节点目标. 此次封顶主体建筑为多层变电所,共3层,高度为15.3米,建筑总面积1215平方米,为大跨度混凝土框架结构.作 ... “氢能热”下的“冷思考”:谨防化石能源制氢形成的高碳锁定效应 氢能有望成为未来我国能源体系的重要组成部分,巨大需求预期引发了强烈的市场关注,进而也使得"以何种方式来制取氢气"的问题成为焦点.近期,传统制氢领域的相关产业和企业表现活跃,制氢工艺 ... 钢化联产述评丨现代煤化工行业即将迎来重大变局! 本周末,煤化工领域两则重磅消息来袭:一则是来自中国科学院上海高等研究院低碳转化科学与工程重点实验室的消息:8月14日,甲烷二氧化碳自热重整制合成气装置在山西潞安集团煤制油基地实现稳定运行1000小时以 ... 曹湘洪院士:氢能开发与利用中的关键问题 长期以来,氢气主要在炼油及化工行业作为原料使用.1839年英国的Grove发明了燃料电池,用氢气与氧气发生电化学反应,产生电流.从此以后,燃料电池技术不断进步,现在氢燃料电池汽车已投放市场,兆瓦级燃料 ...