雷 克 萨 斯 夕 阳 红
中期大大大大大大大改款雷克萨斯IS的相关内容，羊之前已经做过一篇了，尽管日本媒体试驾的是Prototype而且还是赛道试驾，但还是有相当的参考价值。大家可点击下图观看：
要说之前文章里面没提到的升级，主要就是经过强化的主动安全系统，以及采用“寄絞り工法”打造出来极具立体感以及层次感的车身造型，据称这也是世界上首次采用该技法打造的车辆外观，羊暂时也没有找到更详细的描述，反正，成品应该就是那种撞了很难做钣金只能整块换的东西吧……
而就在数天前，日规IS也正式发售了，在日本本土，提供IS300/IS350/IS300h三款车型，其中IS300售价480万日元起，IS350要价650万日元，IS350h则为526万日元起。
其中IS300/IS300h提供FSPORT，version L以及普通版车型，而IS350仅提供F SPORT版本，另外，两款汽油车还提供了特别版F SPORT Mode Black车型。想看更多美图的，请滑至下方查看型录。
IS 350 F SPORT Mode Black
虽然，目前尚未有任何可靠消息指出新款IS是否引进，唔，所以下面介绍的这些改件，我们看看就好了：
这款MODELLISTA套件仅针对外观进行小幅度调整，主要涉及车身套件以及轮毂，按照官方的说法，其设计理念为ELEGANT EMOTIONAL EDGE（google翻译：优雅的动感边缘），优不优美我不知道，动不动感我也不想理，羊只觉得这么一搞，倒是把IS变得更加边缘化了。
至于另外一款以TRD名义发售的套件，显然下了更多的功夫，尽管随着GR品牌的崛起，TRD的势头似乎逐渐变弱，但仅从IS这款套件来看，还是走了心的，无论是设计，还是价格（下列价格均含税）。
前唇：60000日元（含涂装）
空气动力学后视镜盖：56000日元
运动排气管+后扩散器：250000日元（含涂装）
侧裙：77000日元（含涂装）
20英寸铝合金锻造轮圈：560000日元（4只）
底盘加固件：85000日元
雅马哈制阻尼平衡杆：50000日元
TRD整个套件追求的是AerodynamicControl以及Total Balance，用最简洁且平行的方式，去提升IS的表现。只是，在产品力全面低于德系对手的情况下，这点小打小闹，不过是小数人的蹩脚party罢了……害。
但是啊，有时候，帅就完事了。
·終わり·
附：日规新款IS型录