电机员日记：舵机间显示火警故障，换了探头不行
我这几天一直都很忙，机舱和驾驶台的仪器，只要与电有关的都找我，可把我累坏了。
船检上来检查，发现舵机间火警显示故障。火警探测，这可是非常重要的设备。我赶紧提着我的电工包去维修。
以前很多大电跟我说，大电死就死在火警上。意思是火警电路，很多大电检查不出来，最后搞得焦头烂额非常吃力。
说实在的，我第一次做大电，也是第一次修火警故障，既没有图纸更没有其他参照物，只能凭一块万用表去测量维修吧。
到了舵机间，先更换探头试试吧，说不定是探头损坏呢？更换探头无效，驾驶台控制板上依旧显示报警。
既然与探头无关，那就是线路有问题了。我用万用表一测量，电压竟然只有4V!正常应该是24V，看样子线路有问题。
顺着电路一直查一直查，发现到了一个小红方盒子里面，面板上亮着一只led灯。
我怀疑是这个红盒子坏了，才把24V拉低了。拆下红盒子，24V恢复正常了。
我这个人有个特点，遇到有问题的电子仪器或电路板，总是想打开彻底研究一番，看到底是哪里出了问题。
说打就打，一会红盒子就打开了。哎呀，我以为里面有啥特精密的电路板呢，原来仅仅只是一个微动开关和一只led灯。
红盒子结构如此简单，故障肯定是微动开关故障。
反复按压开关，发现led灯受开关控制，至此我才明白了，灯亮时，电压就是4v.不亮时，就是24V.
重新调整开关下面的塑料组件，让它顶着开关，让灯不亮。故障才排除了。
至此我明白了火警电路了，活到老学到老，每天学习一点点也是一种进步呢。
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