蔚来NIO Power：三年摸索，只为消除用户加电焦虑

“终有一天，加电会比加油更便宜。”这句看似狂妄的话语，在蔚来的身上，我们看到了希望。

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“中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来ES8都能去。”

“保时捷工厂比不上江淮的工厂。”

多年前，很多人带着三分讥笑、七分不屑的态度看待李斌的宣言和蔚来的愿景。

如今，蔚来带着三年的蛰伏与厚积，向我们娓娓道来0到1的全场景能源服务体系！

时势造英雄

   新能源时代终究是来了！

近年来，中国新能源汽车消费驶入快车道。2014-2020年7年间，新能源车的年销量从3万台增长到去年全年的114万台，增长约40倍，普及速度非常之快。尤其今年上半年，有两个月新能源车销量在当月中国市场新车销量里超过了10%。

今年1月，根据国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》，表明2025年新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，并部署了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系和深化开放合作5项战略任务。受此提振，未来，中国新能源汽车消费市场有望得到进一步扩大。

我命由我不由天

          要有投资“孩子教育”的决心！

相较于电动车越来越普及、充电桩越来越多的市场现状，七年前的加电焦虑现在依然存在，人们所关心的充电方便、电池生命周期的问题还未彻底解决，这就是NIO Power出现的背景，即基于用户使用场景分析（用车的区域，用户方便来加电的时间），打出车-桩-站-人-云的组合拳！秦力洪曾表示：“NIO Power的投入对蔚来来说，就是孩子教育的钱，它不是亏损，它是投资。”

车：指的是蔚来的移动充电车，被官方亲切的称之为“奶爸车”。从2018年6月开始至今，蔚来已经累计部署超过500台加电车，用来为固定场景之外的场景提供灵活服务。值得一提的是，蔚来的移动充电车不止可以服务于本品牌，凡是在“加电App”上下单的其他品牌的车主，都可以享受此服务。根据官方给出的数据显示，蔚来的移动充电车已为超过30个其他品牌车辆提供了10000＋的补能服务，做到了名副其实的“奶爸车”！

桩：指的就是蔚来充电桩，包括家充桩和超充桩，解决充电覆盖范围的问题。目前蔚来共有四种充电桩，分别是第一代7kW家充桩、第二代7kW家充桩、20kW快充桩，180kW超充桩。活动中官方公布了一组数据：蔚来目前已经为用户安装了75360根家充桩，其中有3205台蔚来车99%的电量都来自于家充桩。除了家充桩，蔚来的超充桩和目的地充电桩其实也部署了不少。据官方的统计数据显示，目前已经建立了204个超充站，安装了1606根超充桩；目的地充电站382个，目的地充电桩2137个。

站：指的是蔚来换电站。蔚来目前已经在全国落地了301座换电站。秦力洪表示，接下来一个月还会有200座换电站落地，今年达到700座。到2025年，蔚来将在全球部署4000座换电站。目前，蔚来共有29%的用户住在“电区房”（距离换电站3公里以内的住宅），蔚来计划在2025年让90%的用户住房变成“电区房”。

人：服务团队方面，蔚来已经形成了接近1000人的道路加电服务团队。主要工作就是一键加电、移动服务车、上门维保，紧急救援等。

云：蔚来建成了能源云平台，包括Power Prime物联网平台、Athena智能算法平台、Power Go智能运营平台和Shield神盾安全检测管理系统4个平台。Power Prime通过线上、线下的资源同步，实现对全国各地的设备进行FOTA升级；Athena通过智能算法起到提高加电效率的作用；FOTA升级；Power Go通过对用户评论的实时搜集，不断优化充电桩体验，智能规划路径；Shied通过对电池安全进行全天候监测与管理，有效保证了电池的健康程度。

你的时代我的时代

    加电焦虑终会消除！

多年前，大家谈电动化、智能化，多数人都认为是过眼云烟、不堪一击；多年后，多股新能源势力的发展壮大印证着电动汽车的时代已经到来。三年前，蔚来只是一个小小的创业公司；三年后，蔚来推出的NIO Power已经成为行业内关注的新能源发展方向。

“燃油车能去的地方，电动车要都能去”，这是蔚来工作的目标，如今的它，正在一步一步用自己的节奏和方式，朝这个目标去迈进。蔚来以用户需求为指引，形成可充、可换、可升级的服务体系，让越来越多的蔚来用户，乃至所有新能源汽车的用户，能够因为NIO Power的发展而受益，能够让电动汽车成为越来越多人的选择，也让我们看到多年以来困扰新能源车加电焦虑的困境终于有所突破。

蔚来由小到大的成长、由边界走向中心的蜕变，是因为其始终将用户充电难这件事作为开展工作的核心。