爆舱，总是爆舱，美国线整柜订舱一舱难求到底什么原因，急交货如何应急处理

目前美国线整柜可以说一柜难求，为何美国线的舱位多次出现爆舱的情况，我们具体来分析一下：

1、今年一季度，我国对其余14个RCEP成员国合计进出口2.67万亿元，同比增长22.9%，占我国外贸进出口总值的31.5%。其中出口1.25万亿元，增长27.5%；进口1.42万亿元，增长19%。从这组数据不难看出，出口量增长是造成舱位紧张的第一个原因。

2、船公司为了追求更高的利润，箱子都批给拼箱公司，也是造成整柜一舱难求的主要原因。

3、海外疫情未能得到积极有效的管控，海外各大港口拥堵现象还是没有得到有效缓解，在港停靠时间明显增长，船晚开现象一直得不到有效解决方案，从而导致部份船公司临时取消部份航次，也是造成爆舱现象的一大原因。

综合种种对国内有利的措施，国际市场对中国的订单源源不断，出口量大增的同时，运力不足的现象越来越严重，带来的结果就是舱位不足，运费不停上涨，导致越来越多的货物堆积在仓库不能及时出运，而且国外收货人对产品的需求是不能中断的，怎么满足交期，国内的很多贸易公司，生产企业也是很头疼。

按目前的情况来看，交货期比较急的部份订单，直接用拼箱的方式出运，是目前最好的选择，这个需要跟收货人确认好，否则到时因运输费用问题造成合同纠纷也非常麻烦。

另外一方面只能提前订舱，很多客户的订单都排在6月底了，但这种方式最大的问题就是海运费没有更新，货代也不能给到运费报价，造成运费超出预期运费成本的现象发生，这个就需要货代，发货人，收货人及时确认运费，避免产生不必要的争议。