第一批新能源车电池退役，应该换电池还是卖车？

这些年新能源汽车快速发展,保有量也是越来越多，新能源汽车电池的寿命约为6-8年，根据新能源汽车的使用来看，第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来, 第一批新能源车电池退役,应该换电池还是卖车?对于这个问题来说也是很多新能源汽车车主需要面对的一个问题?

卖车还是换电池，根据个人的实际情况来决定，首先以卖车来说，现阶段新能源汽车的保值率不高，根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在60%以上，其余车型的保值率普遍偏低，开上一年基本就打了五折。新能源车3年保值率只有30%，越往后推保值率越低，出现这种情况主要因为新能源汽车缺乏二手车行业评估标准。

现有的新能源汽车二手车参考燃油车来决定的，但从车辆电池上面来看，没有标准可参考，甚至面临电池残值无法鉴定的情况，不了解动力电池情况，很多车商不愿意参与新能源二手车流通，怕找不到买家。所以对于电池退役卖车来看，价值并不高，而根据换电池来看，现有的电池价格在1400一度电，以35kw.H的电池价格来看，需要将近五万元，几乎看来换电池价格高，而卖车残值低。

综合来看，卖车还是换电池还是需要根据自身的实际情况出发，预算够的话，可以用换电池的钱买辆新车，比较现在车子的配置高。而预算不够的情况，可以换电池来解决这个问题。