精馏塔的开车、停车操作您知道吗！
在面对精馏操作时，我们总是抓耳挠腮，满腹疑问？看书时觉得自己什么都懂，合上书，却一问三不知。说多了都是泪！！！不用愁了，今天给大家总结了精馏塔的开车、停车操作，关于回流比、进料量，轻组分含量对于精馏操作的影响我们也做了详细的介绍。满满的干货，赶快收藏吧~
开车前检查精馏塔，尽早发现缺陷和差错,尽早进行修复,所花费的时间最短,其费用也能减到最小,所以应提倡边安装边检查。
开车前应该做的准备：
1. 检查水、电、气（空气、氮气）、汽（水蒸气）是否符合工艺的要求；
2. 传动设备是否备二待用；
3. 设备、仪表、安全设施是否齐全好用；
4. 所有的阀门要处于关闭状体；
5. 个水冷凝（冷却）器要通入少量的水预冷，加热釜要通少量的蒸汽预热；
6. 设备内的氧含量应符合投料的要求；
7. 做好前后工段（或岗位）的联系工作，特别要联系好原料的来源供应及产品的贮存、输送，通知分析室准备取样分析。
开车是生产中十分重要的环节,它是建设一套装置花费的人力、物力和财力即将形成为生产力的转折点。开车的目标是缩短开车时间,节省开车费用,避免可能发生的事故,尽快取得合格产品。
精馏塔开车一般步骤：
1. 制定出合理的开车步骤，时间表和必须的预防措施；准备好必要的原材料和水电汽供应；配备好人员编制，并完成相应的培训工作等。
2. 此时，塔的结构必须符合设计要求，塔中整洁，无固体杂物，无堵塞，并清除了一切不应存在的物质，例如塔中含氧量和水分含量必须符合规定；机泵和仪表调试正常；安全措施已调整好。
3. 对塔进行加压和减压，达到正常操作压力。
4. 对塔进行加热和冷却，使其接近操作温度。
5. 向塔中加入原料。
6. 开启塔顶冷凝器和开启再沸器和各种加热器的热源，各种冷却器的冷源。
7. 对塔的操作条件和参数逐步调整，使塔的负荷，产品质量逐步又尽快地达到正常操作值，转入正常操作。
由于各精馏塔处理的物系性质，操作条件和整个生产装置中所起的作用等千差万别，具体的操作步骤很可能有差异。重要的是必须重视具体塔的特点，审慎地确定开车步骤。
在精馏操作中，开车操作不当，不但影响产品的生产，还有可能造成生命财产安全，为了避免事故的发生，开车时需要注意一些事项，以保证安全。
开车时的注意事项：
1. 接到开车命令后，马上与有关岗位联系，进行开车。
2. 严格遵守工艺规程，岗位操作法，加强巡回检查。
3. 精心调节。进料要求平稳，塔釜见液面后，按其升温速度缓慢升温至工艺指标。随着塔压力的升高，逐渐排除设备内的惰性气体，并逐渐加大塔顶冷凝器的冷剂量。
4. 开车时，对阀门、仪表的调节一定要勤调，慢调，合理使用。发现有不正常现象，及时分析原因，果断进行处理。
① 增、降压操作
若设备及工艺条件允许,适当增、降塔压是提高填料塔处理能力的最好办法。
常压和低压、相对挥发度高及相对挥发度随压力变化不大时，适当增加压力；有利于提高填料塔处理能力。
压力较高、相对挥发度低及相对挥发度随压力升高而降低很大时，可以选择降低压力提高处理能力。
② 增加操作的稳定性
填料塔阻力小,持液量低,耐波动性能差。填料塔在接近上限负荷操作,很小的波动就会使塔超过负荷上限,效率下降,一旦效率下降,很难恢复,特别是理论级数多的塔,平衡时间很长,为了能够使填料塔在上限操作,稳定操作,减少外界条件变化至关重要,好的控制系统起很大作用,增强填料塔的操作稳定性,一般可提高5%~10%的处理能力。
③降低回收率
提高生产能力的另一办法是降低回流比,使回收率下降,这种方法虽不提倡,但工厂在生产能力受限制时或多或少的不自觉地采用了。回收率降到某一数值后,继续降低收率提高处理能力,不再经济。因为收率再降低,产品的生产能力也不再提高。采取以上措施应注意各液体分布器的操作弹性。
工厂经常会提出提高分离效率,以提高产品质量和收率的要求。
与提高处理能力类似,可采用以下方法：
1. 增加回流
一个塔的分离效率一定,若不在最大负荷下操作,提高分离效率的最简单方法是增大回流比。
2. 增、降压操作
前已叙述,一般物系压力上升,相对挥发度减小,降压操作可增大物系的相对挥发度,因此若填料塔不在最大负荷下操作,可适当降压操作,提高分离效率;若填料塔已在最大负荷下操作,可适当增压并增加回流比操作。
3. 进料的预冷、预热
为了提高塔上段的分离效率,可采用预冷进料；相反,为了提高塔下段的分离效率可采用预热进料。
4. 增强塔操作的稳定性
增强塔操作的稳定性同样可以提高塔的分离效率,如图2所示,产品中杂质含量低意味着需要较高的分离效率,稳定操作时需要的分离级数较少。从能耗角度看,稳定操作能耗最少。
5. 降低收率
减小产品采出量,使产品质量提高,但收率降低。
在精馏塔操作后期，塔顶冷凝器的调节往往会成为操作的瓶颈。
塔顶冷凝器的调节可采用以下措施:
1. 提高操作压力。压力升高塔顶温度提高,换热温差加大。
2. 降低进料温度。进料温度降低,进料以下内回流加大,从而减少上升蒸气量,减少塔顶热负荷。
塔釜再沸器为操作瓶颈可采取以下措施解决:
1. 降低操作压力。压力降低,塔釜温度降低,换热温差加大,加热量增加。
2. 提高进料温度。进料温度提高,减少进料以下的内回流,从而减少了所需加热量。
当进料中轻组分增加，进料轻组分量大，会带来加料不稳,釜温下降,真空下降等等问题。应采取：
1. 检查混硝中是否带水还是甲苯含量大,找出原因加以解决。
2. 加大顶采量减少回流比。
进料中轻组分减少表现为塔顶温度上升。应采取：
1. 减少顶采量 增大回流比。
2. 改变加料点位置。
在塔的正常控制中,严格保持塔顶压力,塔釜温度,进料量和预热温度的稳定,根据分析的结果调整原则为：如果釜液中难挥发组分低,塔顶易挥发组分不是很高应加大顶采；反之应减少顶采或进入全回流状态。
生产中一定做到稳定均衡,避免大起大落的现象发生,即使塔内出现严重的不平衡也不要对调整幅度过大。
萃取精馏塔开车与一般精馏塔有何不同？
萃取精馏在开车时，首先在不加料的情况下，进行萃取剂的循环和工艺指标进行升温，当萃取剂接正常工艺流程建立了循环以后，方可加料。
空塔加料时，由于没有回流液体，精馏段的塔板上处于干板操作的状态。由于没气液接触，气相中的难挥发组分，容易被之间带入精段。
如果升温速度过快，则难挥发组分会大量地被带到精馏段，而不易为易挥发组分所置换，塔顶产品的质量不易达到合格，造成开车时间长。当塔顶有了回流液，塔板上建立了液体层后，升温速度可适当提高。减压精馏塔的升温速度，对于开车成功与否的影响，更为显着。
有两种情况：
1. 进料量波动范围不超过塔顶冷凝器和加热釜的负荷范围时，只要调节得当，对顶温和釜温不会有显著变化，而只影响塔内上升蒸汽速度的变化。
2. 进料量变动的范围超过了塔顶冷凝器和加热的负荷范围时，不仅影响塔内上升蒸汽速度的变化，而且会改变塔顶、塔釜温度，致使塔板上的气液平衡组成改变，直接影响塔顶产品的质量和塔釜损失。
总之，进料过大的波动，将会破坏塔内正常的物料平衡和工艺条件，造成了系列的波动。因此，应平衡进料，细心调节。
全回流开车一般既简单又有效，因为塔不受上游设备操作干扰，有比较充裕的时间对塔的操作进行调整，全回流下塔中容易建立起浓度分布，达到产品组成的规定值，并能节省料液用量和减少不合格产品量。
全回流操作开车办法对于下属两种情况不大合适，或需采取一些措施：
1. 物料在较长时期的全回流操作中，特别是在塔釜较高温度区内可能发生不希望的反应，（除非能选出合适的物料在全回流操作中不发生上述反应，否则应辟免在这种场合应用全回流操作。
2. 物料中含有微量危险物质，例如丁二烯精馏塔中的微量乙烯基乙炔，丙烯精馏塔中的微量丙二烯和甲基乙炔。他们在正常操作中不会引出麻烦，但在长期全回流操作中又遇到塔顶馏出物管线的阀门渗漏时，此时实际上相当于一个间歇精馏，这些有害物质随时间的延长在塔中逐渐达到浓集，从而导致爆炸或其他一些事故。
精馏塔停车一般步骤：
1. 制订一个降负荷计划，逐步降低塔的负荷，相应地减小加热器和冷却剂用量，直至完全停止。如果塔中有直接蒸汽（如催化裂化装置主分馏塔），为避免塔板漏液，多出些合格产品，降量时可适当增加些直接蒸汽的量。
2. 停止加料。
3. 排放塔中存液。
4. 实施塔的降压或升压，降温或升温，用惰性气清扫或冲洗等，使塔接近常温或常压，准备打开入孔通大气，为检修作好准备。具体需做那些准备工作，必须由塔的具体情况而定，因地制宜。
分为临时停车和长期停车：
临时停车：按停车命令后，马上停止塔的进料、塔顶采出和塔釜采出，进行全回流操作。适当的减少塔顶冷剂量及塔釜热剂量，全塔处于保温、保压的状态。
如果停车时间较短，可根据塔的具体情况处理，只停塔的进料，可不停塔顶采出（此时为产品），以免影响后工序的生产，但塔釜采出应关闭。这种操作破坏了正常的物料平衡，不可长时间的应用，否则产品质量就会下降。
长期停车：按停车命令后，立即停止塔的进料，产品可继续进行采出，当分析结果不合格时，可停止采出，同时停止塔釜加热和塔顶冷凝，然后放尽釜液。
对于分离低沸点物料的塔，釜液的放尽要缓慢地进行，以防止节流造成过低的温度使设备材质冷脆。放尽完毕后，把设备内的余压泄除，再用氮气置换，合格后才能进行检修。若设备内须进人检修，还需用空气置换氮气，在设备内气体中的氧含量达19%（体积）以上时，才允许检修人员进入。