开自动挡汽车，我们该注意什么，学会这些不吃亏

我们都知道，如今的自动挡车型，那是越来越多了，无论是国产，还是合资，无论是轿车，还是SUV，总之，自动挡的车型随处可见，它显然都已经快成为一种趋势了。

由于自动挡车型有着先天的优势，它完全把那该死的“油离配合”，甩到了太平洋，正是它的简单便捷，所以也就越来越受到了人们的喜欢，尤其是深受广大女司机们的喜欢。不过，尽管开自动挡汽车很容易，但这里还是有一些东西，需要我们去注意的，学会不吃亏哦。

踩刹车和油门的正确方法是什么

自动挡车型解放了我们的左脚，换句话说，无论你是想加油，或者刹车，只需一只右脚，就足够了，如果我们一脚踩刹车，一脚踩油门，则是大错特错的。这种完全明显的错误，我们自然都不会去犯，不过，右脚的使用方法，则是仍然有讲究的，为了安全起见，我们需要牢牢记住这八个字——正踩刹车，斜踩油门。

等红灯时应该挂哪个挡位

我们知道，自动挡车型至少要有4个挡位，即P挡、R挡、N挡、D挡，P挡是驻车挡，N挡是空挡，而这两个挡位，都可以切断汽车的动力来源，让汽车保持静止不动的趋势，可是，这两个挡位的使用场景，却是不一样的。

如果我们到达了目的地，准备下车走人了，则需要挂P挡，即驻车挡。当我们在等待红绿灯的时候，只是临时性的短暂停车，则应该挂N挡，即空挡，再配合脚刹或手刹就可以了；当然，这种情况也不是绝对不能挂P挡，如果你想让你的变速箱过早夭折的话，那么也是可以直接挂P挡的。

如何告别“一挡走天下”

我们刚刚提到，自动挡车型至少要有4个挡位，不过，如今的自动挡车型，除了那4个挡位之外，有时候也会有M挡、S挡、L挡（三者不会同时出现）。事实上，这三种挡位，也是前进挡，只不过是比较特殊的前进挡，正常行驶，我们当然都是使用D挡，也就是那个“一挡走天下”的那个挡。

不过，如果在我们准备要超车的时候，使用M挡或S挡，则效果更好，如果是爬长坡或者陡坡，D挡有时候是力不从心的，可是，当你切换为L挡的时候，动力一下就爆发了。需要注意的是，L挡是低速限制挡，它只讲动力，不讲速度，所以超车的时候，是不能使用L挡的。

停车时有什么讲究

关于自动挡车型到底该如何停车的问题，事实上就是手刹与P挡的先后顺序的问题。其实，一般说来，无论你是先拉手刹后挂P挡，或者是先挂P挡后拉手刹，基本上是没什么区别的，不过，若是在斜坡上停车的话，则还是有讲究的。

在斜坡上停车，正确的操作顺序应该是，先拉起手刹，也就是说，要先让刹车起作用，而后再挂入P挡。如果先挂P挡的话，起驻车作用的作用力就落在了变速箱的锁齿齿轮身上，这对变速箱来说，是非常有害的。

热车需要多久

自动挡车型需要热车吗？答案是肯定的，不过，热车所需要的时间，却完全不是我们所想象的那样，汽车可没那么娇贵，我们大可不必对它娇生惯养。就拿热车来说，30秒，也就够了，如果天气寒冷，那就给它1分钟，再冷的话，撑死也就三两分钟就可以了，长时间热车只会产生两个作用——费油、积碳（因为汽油燃烧不充分）。

以上就是有关开自动挡汽车所应该注意的问题了，亲爱的小伙伴们，除了以上所提到的这几点之外，你还知道其它哪些应该注意的地方呢？欢迎留言讨论，来发表你的高见吧！以上配图来源网络，若有侵权请联系删除！