高速公路加互通，4车道都拓宽，黄陂的那些重大交通项目进度来了
文章导读：
本文结合近期黄陂区调研交通的报道，梳理出今年的重大交通工程介绍给大家
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1、武大高速
起点位于解放大道延长线和汉口北大道交汇处，由南向北纵贯黄陂，全长72公里，南部为高架，北部为填土路基；
进度正常，据说今年年底之前黄陂段要完成基础道路框架。
2、川龙大道程家墩互通至中环线段改建工程
川龙大道拓宽工程地点为前川京九街，终点为横店铁路桥，长度10公里左右，拟在现双向4车道的基础上拓宽为双向6车道，两侧增加非机动车道和人行道，
由于土地指标不足，此工程不能占用农田，只能在原有路基上通过增建承重墙来扩宽路面，红线宽度不变的情况下变出6车道和非机动车道来。
项目部的牌子去年就挂起来了，但一直没看到开工的迹象。
3、新十公路改扩建工程
此项目起点位于前川街西河桥，终点位于汉口北大道，全长18公里；
改造分为三段，由三个单位负责，1期从西河桥到绕城高速，由华夏幸福负责实施，将改造为双向6车道，两侧加辅道、人行道和绿化隔离带，2期由绕城高速至万家咀，由盘龙交投负责建设，由于不能占用农田，将只改造为双向6车道加外侧的人车混行道（没有绿化隔离带和人行道，因为没土地指标），第3期为万家咀至汉口北大道，和武大高速一起修建，也为双向6车道。
1期已开始施工，2期已开标，3期跨汉口北大道立交刚打围；
新十公路改造1期
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4、横天公路
目前扩宽部分路基已完成，最新情况是已封闭了半边道路进行路面施工，此半部分路面完成后再施工另外半幅路面，路面完工后，就是交通配套工程了，正常情况下今年肯定可以通车。
5、绕城高速临空经济区互通
绕城高速在横店附近只和汉十高速又互通，由于汉十高速为全封闭高速公路，从这个互通也是进不了横店和临空产业园的，所以为临空产业园加一个互通也是必须之事。
由于高速公路两个互通之间有距离要求（需大于3公里），横天公路开一个互通的话，距离汉十互通太近（才1公里），要符合这个距离，个人感觉天湖路（天阳路）最佳，既照顾了临空和天阳路片区，也间接照顾了盘龙城腾龙大道片区。
此项目尚处于规划中。
6、临空产业园环汉十线南路工程
道路北起临空南路，与比亚迪北路，天湖路延长线，临空10路、临空11路、临空12路相交，南止后湖北路。道路全长3321.662米，规划红线宽度30米。按城市次干路标准新建，双向4车道，沥青混凝土路面，设计车速40公里/小时。标准横断面布置为2×3.5米人行道+2×2.5米非机动车道+2×1.5米绿化带+15米机动车道。
这条路很重要，待后湖北路延长线修建完成后，滠口可以通过后湖北路跨过岱黄高速进入临空产业园，也可转环汉十南路进入横店老街。
环汉市南路和后湖北路延长线修建完成后，横店和滠口之间的交通联系就更加便利了；
7、木兰畅谷道路建设
去年开始建设，截至今年6月份，创谷2、3、4路的框架已完成，今年将继续完善和建设其他道路
8、腾龙大道改扩建工程
此项目西起盘龙大道，东至盘龙一路接滨湖路，由现双向4车道拓宽为双向6车道，两边各加绿化隔离带、非机动车道和人行道。
此项目环保报告已公示，静候开工；
9、黄陂区南部发展主体区与武汉市主城区快速连接通道
近期主要是两条路，一条是龙港大道延长线，包括航城大桥的建设工程，另外一个就是规划盘龙城的另一条进城通道，盘龙三路往南延长，经过盘龙城遗址公园东面后，穿过宏图大道至江岸。
龙港大道延长线之航城大桥目前刚进行完初步设计工作，离开工还需要一段时间，此项目将由市里负责建设，应该不会发生跨区项目其他区不配合的情况（修了10年的江北快速路就是前车之鉴）；
盘龙城进汉口通道尚处于规划中，1、2年内不会开工建设；
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10、前王公路
起点位于前川中环线北段，终点位于王家河陈家潭，双向4车道（不要觉得窄，一条乡村公路修4车道足够了），一条去木兰草原和木兰水乡的旅游公路。
此项目也是土地指标不足而迟迟不能动工；
11、中环线罗家湾大桥建设进度
PPP项目，通车日期一拖再拖，现阶段只有几个工人在靠近新十公路的地方搞搞焊接，其他区域完全看不到人。
12、绕城高速前川火庙互通
虽说火苗位于长江新城内，但建设还是需要黄陂来管，此项目建成后，进出鲁台和前川将变得更便利，旅客可以通过此互通驶入前川中环线后进入去黄陂旅游景区的各条旅游公路上。
此项目尚处于规划中；
黄陂现阶段正建设和规划的道路当然不止这几条，这里我们只是挑选比较重大的几个项目分享给大家而已。