大件运输不在话下 德龙X3000的隐形实力 | 卡车之友网

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作者：王立为

提到货物运输种类，很多人或许会首先想到快递快运、绿通、百货等运输，而像大件这类特殊的运输种类，则常常被人们忽略。不过，当你在高速上行驶，是否见过运输“40米大刀”的风力发电机扇叶，是否也会思考过，它们从何而来，又将到何而去？对于这方面的知识，我们或许需要请教大件运输行业的专家——姜培。

姜培，来自江苏徐州，虽然身为80后，可如今的他却已经是徐州郎程大件运输有限公司的总经理（简称郎程大件）了，作为敢拼、敢干，且十分有想法的“年轻人”，如今的郎程大件运输业务已覆盖至全国。提到早年的创业经历，姜培有感而发：“十年前，我帮别人开车，都是用平板车拉一些工程设备，虽说待遇不错，但赚的毕竟是辛苦钱。”随着业务的逐渐熟练，外加自身的“商业思维”，姜培与朋友合伙创业，成立了小型运输公司，“当时采购的第一辆车就是德龙X3000。”对于陕汽品牌，姜培有着特殊的记忆与情怀。

“当时只知道德龙X3000是军工品质，其他方面还不是特别了解，但随着我后面几年真正的去驾驶它、感受它，我才真正的了解陕汽、认识陕汽。”姜培说，自己是个特别专一的人，只要自己认准的，绝对不会变，“当时我就认定，德龙X3000就是我想要的车。”姜培自信的说。一开始，姜培的团队所从事的，只是像挖掘机、工程设备等小型运输，随着业务的不断拓展，他发现，大型货物运输市场有着“非一般”的潜力，于是在2015年，正式转型开始做大件运输业务。

即便开始做大件运输，姜培对车的选择依然也没有改变，德龙X3000还是他的首先，因为，他相信陕汽品质，“当时为了补充公司储备车辆，我一口气订购了5辆德龙X3000，但同行对我的选择却冷嘲热讽。”姜培说，虽然有“杂音”干扰，但他始终坚持自己的想法，因为选择德龙X3000，并非意气用事，而是他深思熟虑后的决定。

“目前郎程大件中，陕汽车的保有量达到了70%，剩余那30%部分，是我用来做对比的。”姜培说。由于大件运输的特殊性，货物不仅超长超宽，而且重量在70-300吨之间，所以，对牵引车的动力、底盘要求极其之高。至于为何如此信赖陕汽，姜培给出了四大理由：

首先是动力足，马力大。姜培采购的德龙X3000，搭载的是潍柴WP13，550马力的发动机，在动力上属业内领先，“扭矩大、动力足、可靠是潍柴机的特性，做我们这行的，靠的就是动力，这不像标载40吨的货物，只要给油，车子就能跑，百余吨的大件如果动力跟不上，那后果将不堪设想。”姜培说，德龙X3000的黄金动力，是它“源远流长”的制胜法宝。

其次是能承载，抗造。除了动力方面，姜培最看重的是车桥，“大件货物一般都很重，整车的重量都会压在后桥上。如果后桥出现断裂等情况，损失的不仅是车辆，同时，货物的安全也会出现不可控风险。”姜培说。德龙X3000匹配的汉德车桥，采用多片簧承载模式，外加承载式车架，能够极大的提升整车的承载能力，4.769的速比，能使车辆在低挡状态下，迸发出超强的扭矩，爬坡、超车完全不在话下。

再次是配液缓，更安全。“做大件运输，最重要的就是安全，现阶段，我们的运输路线包含了西南、新疆、拉萨等山区及高海拔区域，我见过太多同行为了图便宜，没有装备液力缓速器，导致在长下坡山路行驶时，因刹车失灵导致车毁人亡的惨案，所以，我们采购的车全部配备液力缓速器，虽然前期采购成本要稍高一些，但这是对我的客户、驾驶员，以及包括我自己的一份保障。”姜培坚定地说。可见，配备液力缓速器的德龙X3000，在安全性方面，十分有保障，这也是姜培信赖陕汽的根本原因。

最后是服务好，成本低。从前面三条理由中不难看出，德龙X3000采用的均是大品牌配套供应，在可靠性方面有着十足的保障，除此之外，陕汽的服务是姜培频频点赞的地方。

“郎程大件目前仍处于发展阶段，流动资金必定有限。陕汽的金融业务十分贴心，像我们急需补充车辆时，我们能用最少的钱把车开走，这解决了我们前期的资金难题。”姜培说，除了购置方面的便利之外，在后续的使用当中，德龙X3000也极大的降低了整体的运营成本。

“目前陕汽的维修服务站已经遍布全国各地，哪怕是小县城，也会有陕汽的服务点，如果我们的车在路上出现了问题，只要一个电话打过去，他们就会立刻上门维修，而且他们的备件库十分充足，维修价格也十分亲民。”姜培说，陕汽无论是售前还是售后，都能给予用户一套完成的“全生命周期”的服务体验，让人买的放心，用的放心。

五年的从业经验，使姜培从年轻的小伙，变成了沉稳的中年人士，对于未来，姜培表示，仍将继续扩大公司业务范畴。如今，史上最严格的国六排放标准即将实行，在未来的老旧车型更新换代中，将全部采购德龙X3000。