上海车展 | 女子跳车维权，美国股价大跌，FBI上门搜查，特斯拉这一天过得……

昨天刚刚开幕的上海车展就发生了一起轰动全网的大事件，当天上午，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，站在车顶高呼：“特斯拉刹车失灵”，引发现场骚乱围观。随后该女子被工作人员拽下，强行带离现场。

特斯拉拽下来的也不止涉事女子，还有自己的股价。昨夜美股特斯拉出现大幅波动，盘中一度大跌6.4%，失守700美元大关。

屋漏偏逢连夜雨，美国警方也发布声明，将在明日对特斯拉发出搜集令，以获得在得州发生事故的车辆的所有数据。这起事故造成两人死亡。美国国家高速公路交通安全管理局（NAFTA）表示，在车祸发生后，已经立即对特斯拉启动了另一项调查。

涉事辖区警员马克表示，包括目击者证词在内的证据明显表明，事故发生时车上“没有人在驾驶”，两名遇难乘客一人坐在副驾驶座上，另一人坐在后排。

特斯拉创始人兼CEO马斯克周一在社交媒体上发帖称，迄今提取到的数据表明，该车发生车祸时没有启用自动驾驶辅助系统Autopilot，也没有购买特斯拉的“完全自动驾驶”软件。

双线出事的特斯拉还是保持了一贯的“不粘锅”风格，事件发生之后3小时，特斯拉就此事迅速做出了回应：特斯拉了解到当事人张某为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两个月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案。

但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通

特斯拉副总裁陶琳也回应称：“近期的负面都是她贡献的，我觉得她很专业，背后应该是有人的。我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程，我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”

但是张某的丈夫却对特斯拉的声明并不买账，他向媒体提出了多点质疑：

• 事发当时，张某的父亲驾驶车辆带着家人从旅行景区沿着341国道回家，在通过红绿灯路口时，张某父亲发现刹车失灵，车子在成功躲避两辆车后发生追尾，撞到水泥台才停住。

  特斯拉官方给出的数据称，车辆在踏下制动踏板前车速为118.5km，可是当时车内还有1岁的侄女，又是红绿灯路口，张某父亲不可能开那么快的车。因此张某的丈夫怀疑特斯拉在后台篡改行驶数据。

• 关于拒绝第三方鉴定，张某丈夫解释说，并不是不进行鉴定，而是想找一个信得过的、有资质的第三方鉴定机构进行专业鉴定。在和特斯拉的调解中，特斯拉的工作人员称“全国只有唯一一家车辆鉴定机构”。张某一家对此表示怀疑，想咨询清楚后再寻找一个信得过的第三方。

• 关于索要高额赔偿，张某丈夫也给予否认，他表示诉求一直只有两点：退车和合理赔偿损失，但从未提过金额，更不存在高额这一说法。

张某丈夫的质疑将特斯拉推上了风口浪尖，4月19日晚，特斯拉再次对此事件进行了回应：“如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，但是对于不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”

特斯拉同时表示，对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，公司始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。特斯拉称，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的，“然而，这一愿望至今没有实现”。

“事故多，维权难，爱甩锅”已经成为特斯拉难以摆脱的三个负面标签，从2013年至2020年这7年中，特斯拉事故被报道的就有218起，造成14人去世和82人受伤。仅在今年一月，就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生。而在回应美国国家公路交通安全管理局质询时，却矢口否认车辆存在质量问题，称“中国司机对悬架连杆使用过度，且对可损坏性存在不切实际的期望。”

同时，青浦公安局也与今日发布了警情通报，涉事女子张某因为扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。也许张某早就清楚这样做的后果。但就像新华社今日对特斯拉的质疑一样，如果消费者能顺畅维权，谁又会愿意冒险站在车顶维权呢？