新增智能温控，2017款秦EV300上市，补贴后16.99万元起；宋EV300启动预售
4月7日，2017款秦EV300上市。现场三款车型，官方指导价23.59—25.59万元，在享受国家与地区双重政策支持后，实际支付价为16.99—18.99万元。在不久前的3月31日，比亚迪2017款e5也正式上市，补贴后支付价为12.99、13.99和14.99万元。另外，宋EV300也启动预售，补贴后20万元。这三驾“马车”载着比亚迪绿色出行的梦想缓缓驶来，仿佛在告诉我们“未来已来”。
（2017款秦EV300价格表）
相比于老款，2017款秦EV300的升级之处有49项。其中，全系标配了中控大屏、电池智能温控系统、电池铝合金下护板、胎压监测系统等。底盘悬挂也经过重新调校，驾控性更优良。全系标配中控大屏和胎压监控系统也是对消费者反馈的积极回应，去年，有消费者喜欢秦EV300的中控大屏和胎压监测系统，但中配版并没有配备。如果自己改装则不安全，这让一些消费者左右为难。如今，购买2017款秦EV300就没有这些顾虑了。
另外，新增电池智能温控系统不管春夏秋冬，在行驶中都能让电池组保持恒温，以确保里程不衰减。这也是冬天增加续航里程和充电效率的神器，秦EV300全系标配大有必要。
2017款e5则是全系标配ESP+智能电池温控系统+铝合金电池护板，带电量47.5kWh，综合工况续航里程305km，60km/h等速续航可达360km。至于宋EV300，e5和秦EV300的功能配置它都有包涵，目前已经到店并接受预订。
动力性能方面，凭借比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒，工况续航依旧是300km。新款秦EV300针对底盘结构进行了系列优化——前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上，大幅提升了整车侧倾支持感；全铝底盘的轻量化设计在显著提高整车续航能力的同时，降低整车重量，整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。
外观方面，2017款秦EV300变化不大。前脸进气格栅跟老款没啥区别，只是LOGO从“BYD”变成了“秦”，秦标下面隐藏着国标直流充电口和国标交流充电口。尾部LOGO也替换为秦，尾灯led光束已改成光带，显得更加时尚，尾部右上角还有个7.9s的标识，代表百公里加速的时间。
内饰方面，2017款秦EV300做了不小的改动。方向盘依然是三幅的，但上面的功能键布局变得更集中，中间的LOGO也变为了一个大大的秦字。全系标配中控大屏，减少了实体按键，科技感瞬间大幅提升。真皮座椅兼具主副驾座椅通风加热功能，并搭载三项（主驾座椅、方向盘、外后视镜）联动记忆系统。12.3英寸全液晶数字仪表、焕新副仪表台设计同样十分抢眼。
在智能互联方面，许多全新升级的“黑科技”被广泛运用在新款秦EV300上——集成娱乐、蓝牙电话、智能语音控制，内置4G无线网卡、Wifi等强大功能的开放式Carpad安卓车载系统，搭配极具冲击力的12.8英寸超大高清触控电容屏，给驾乘者视觉和触觉的双重享受，满足其随时随地便捷使用生活、娱乐、办公等应用的需求。
此外，新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统(4.0)、PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备，为驾乘者带来全方位的车联网时代智能化享受。