小鹏汽车来北京开店了，听说他们的卖车方式挺特别……
12月27日，位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城的小鹏汽车体验中心正式开始对外营业。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、首席营销官熊青云等分别在各个城市门店主持见证了开业仪式，这是继小鹏G3上市之后，小鹏汽车迈向交付的又一步动作。小鹏的体验中心，虽然销售是重要的功能之一，但是与传统的4S店还是有非常大的区别的。
一、价格透明、不担心被宰
小鹏汽车做为具有互联网基因的一家汽车公司，在销售模式上采用了线上线下多渠道布局的模式。小鹏汽车开设了官方商城、天猫商城、汽车之家车商城三家线上商城，用户可以通过网络渠道下订单。如今小鹏线下体验中心落地开放，宣告着其线上电商与线下体验中心同步的全渠道直营模式正式开启。
值得强调的是，无论线上线下，无论是一线城市还是没有地方补贴的四线小城，小鹏汽车在全国都是统一售价，统一服务。比如其首款车小鹏G3，补贴后统一售价13.58万元-16.58万元，价格统一透明，购车无需反复比价、议价。不知道大家怎么看，反正笔者觉得来回砍价实在是一种非常糟糕的体验，如果小鹏真的能实现无需砍价，也算为车市注入一股清流。
另外，需要提醒大家的是，2018年即将过去，2019年的国家补贴注定要降低，也就意味着汽车的价格会有所上调，小鹏汽车表示2019年1月1日起，G3的综合补贴后全国统一售价将根据2019年国家补贴政策调整执行。同时，小鹏推出了保价计划，即2018年12月31日下大定，并于2019年1月31日前（含31日）签订购车协议的小鹏用户，可以按2018年的价格购车，也就是13.58万元-16.58万元。
二、位于商业中心、体验更便捷
小鹏汽车将把4S店拆成两个“2S”，第一个“2S”也就是体验中心，会在CBD等人流中心主要体现销售、展示、数据的功能，而第二个“2S”就是服务中心，即是交付、维修、保养、零配件等，会放到城市周边区域更大的位置，集中起来帮助所有的用户来做好后面的事情。
比如12月27日开业的小鹏体验中心-北京龙湖长楹天街店，位于北京市朝阳区常通路2号龙湖长楹天街西区1层140，紧邻6号线地铁常营站。虽然这里算不上市中心，但是他是一个片区的商业中心，年经人逛街的时候有可能看到汽车，或者专门去看车的消费者也可以顺便逛街、购物、娱乐；而消费者如果去了传统的位于郊区的4S店，一天基本就只能做看车这一件事了。
小鹏汽车CMO熊青云表示：“我们的体验中心尽量都是贴近于年轻人的生活圈层，所以我们选择在类似龙湖天街这样的大型购物中心，因为年轻人，特别是周边有非常聚集的年轻人，他们周末都会来到这样一个场所，这是他们的一种生活方式。所以，我们希望更加方便、更加贴近他们，而不仅仅是在城市边远的那些4S店的聚集区，这个是一个从方便性来说会更加方便，更容易触达。”
三、一站式服务，店内即可挂牌
小鹏官方称，小鹏体验中心主要有如下功能：
智能体验： 品牌文化、车辆体验、科技互动
鹏友活动： 车主party、亲子活动、户外驾乘
城市试驾： 精选城市路线，感受智能驾驶乐趣
Lifestyle生活精品： 个性、有趣的小鹏专属周边，开启更丰富的生活方式
一站式购车： 提供销售、金融等一站式购车服务
其中的重点当然是购车服务——小鹏汽车将打造从订单到上牌全程服务的购车体验。小鹏汽车CMO熊青云介绍，小鹏汽车在广州的体验中心已经引进广州天河区车管所的上牌工作，广州用户购买完以后，来到交付中心交车的时候，提了车马上可以上险，完了以后就可以立刻上铁牌、上绿牌，享受非常高效的一条龙的服务。
传统的4S店，即使旁边就有车管所的分中心，也要去窗口排队，甚至有很多店还会收取几百至上千元不等的“上牌服务费”。而小鹏专享的上牌服务，体验注定会优于公共服务。目前的遗憾是，小鹏的这种一站式服务只有广州才能实现，不过，熊青云表示，上海、杭州、深圳、北京等地都在推进这种方式，“希望都能够早一点落成，给我们的用户带来更好的交付体验”。
关于小鹏G3
G3定位：紧凑级智能纯电动SUV
小鹏G3的车身尺寸为4470*1818*1600mm，轴距为2610mm，最小离地间隙140mm，风阻系数为0.3，是一台标准的A级SUV尺寸。值得一提的是，小鹏G3的整备质量仅为1585kg，是A级纯电动SUV中是最轻的车型之一，已经接近于燃油A级SUV，这种轻量化水平让笔者对其实际电耗充满期待。
造型设计上，小鹏G3较传统的SUV风格有一定的突破。最明显的就是其前风档玻璃的设计，其采用了太空驾驶座舱的设计风格，配备了全景式挡风玻璃，可以理解为前风档和天窗合二为一，面积达到了1.889平方米，视野极为开阔，也是其相对吸睛之处。
另外，小鹏G3在车顶配备了一个容纳摄像头的装置，看起来比较科技。目前这个装置的作用仅限于取景拍照等基本的功能。既然小鹏G3定位为互联网智能SUV，相信在未来用户可以选择升级更先进的雷达或摄像头，来实现更多的智能驾驶功能。
三电系统：配备液冷恒温电池组，综合续航里程365km
动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间3.7秒，0-100km/h加速时间为8.4秒，最高车速170km/h。小鹏G3底盘经过英国米拉团队调校，同时还支持Eco / Comfort / Sport三种驾驶模式供用户选择，为用户带来更富乐趣的驾驶感受。
电池方面，小鹏G3三元锂电池组，总能量为47kWh，并采用液冷恒温热管理系统。其NEDC续航里程365KM，最大也就是等速续航里程550km。关于充电速度，小鹏G3直流快充从5%-80%需45分钟，如果采用家用慢充桩，0-100%充电需要8.4小时。
智能化是亮点：自动泊车、智能辅助驾驶、语音交互
既然厂家喊出口号，说小鹏G3是“我的第一台智能汽车”，那它在智能化方面肯定要有所侧重。
首先，小鹏G3支持全场景自动泊车，包括：自动泊车辅助、自动泊出辅助、超级自动泊车辅助(带多车位选择和记忆)、斜列式车位泊车辅助、自由式泊车辅助、语音控制泊车辅助、充电自动泊车辅助、车辆召唤。
其次，小鹏G3拥有智能辅助驾驶系统，主要功能包括：自适应巡航带自动跟随(ACC)、车道居中辅助系统(LCS)、自适应弯道巡航(ATC)、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。
另外，依托自主研发的AI语音助手小P，以及全车22个智能传感器，小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力；依托小鹏汽车APP实现整合度极高的远程车辆管理，用户可以在手机端随时查看车辆状态、电量、续航里程等信息，还可以远程控制车锁、空调、车窗，以及车顶相机。
高强度车身、ESP等主被动安全配置不含糊
被动安全方面，小鹏G3车身车身大量采用高强度材料，高强度钢占比73%，其中980~1180Mpa超高强度钢板占比6.7%，1500Mpa热成型钢板占7.5%，在同级车中处于先进水平。
小鹏G3还采用高强度球笼式框架，前纵梁与副车架、上纵梁牢固连接，再与前围横梁和A柱搭接，形成坚固的框架结构。在碰撞发生时，球笼式框架能够将碰撞力通过多路径分散，有效降低局部受力，减少前围侵入。此外，小鹏G3的前机舱预留充足吸能空间，配合前副车架碰撞撕裂技术、电机悬置断裂设计，将前向碰撞加速度峰值降低25%，实现碰撞时的“软着陆”。小鹏G3还配备了6安全气囊，最大限度减少碰撞对乘员的伤害。
主动安全方面，小鹏G3配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统及前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动带行人检测(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能限速辅助(SLA)、盲区监测预警(BSD)、车道变换预警(LCA)、后方横向来车预警(RCTA)、电动安全带(带碰撞预警)等十余项主动安全配置。
另外，在智能汽车需要格外关注的信息安全方面，小鹏G3通过车载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等技术，信息安全瞄准全球领先水平。
小鹏汽车是谁？
小鹏汽车成立于2014年，小鹏汽车的初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，联合创始人为前广汽新能源控制系统开发负责人夏珩以及前广汽智能汽车和无人驾驶负责人何涛。
小鹏汽车获得了阿里巴巴集团、富士康集团以及IDG资本等顶级中国及国际投资者的支持。公司研发总部位于广州，并在北京、上海、广东肇庆、郑州和美国硅谷设有研发、生产与营销机构。
小鹏汽车，既是一家智能电动汽车设计及制造商，也是一家融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，致力于通过智能制造、自主研发，为用户创造更美好的出行生活。