18年8月：集中培训锤炼一线指挥员转型提质强化车间战斗力
集中培训锤炼一线指挥员转型提质强化车间战斗力
编者按 今年以来，集团公司党委大力实施各级管理人员转型提质工作，计划用两年时间对运输站段车间中层管理人员进行一次轮训，着力建设一支政治素质高、业务能力强、管理状态好的一线管理队伍，全面巩固安全、运输、经营工作的前沿阵地。在集团公司党委强有力的组织领导下，有关部门和单位精心设计了政治理论、专业知识、现场教学、专题交流等4个模块，安排了14门课程和4次交流座谈及现场观摩、1次生产过程跟班、1次红色教育。为期8至10天的培训结束后，学员感受如何？他们面对先进经验怎么看，下一步工作怎么干呢？近日，本报记者对已经完成培训的电务和供电系统部分车间主任、党支部书记进行了采访，让我们通过学员代表的亲身感受，共同分享他们的心得和收获。
周长：这样的培训“解渴管用”
“这次供电系统中层管理人员提质行动专项培训内容非常接地气，从基层中来，到基层中去，针对性强，解渴管用，不仅‘吃得饱’，而且还能‘嚼得烂’。”8月15日，参加培训的信阳供电段驻马店西客专供电车间主任周长在交流发言时说。
周长说，这次培训形式新颖、内容丰富、突出实用的培训教育，让自己收获满满、感触颇多。一是形式创新站位高。车间主任、书记同时参加培训，共同学业务、学管理、强党性、提素质，党性锻炼和军事化管理贯穿培训始终。二是内容丰富接地气。集团公司机关各部门对于劳资管理、法律知识、社保管理等知识的传授，充分贴近现场，解决车间班组日常管理中遇到的问题和疑惑，规避管理风险。三是开阔视野提能力。通过外出到杭州供电段等单位的观摩学习，对标先进找差距，为今后车间组织生产、“运、检、修”分离、工电供综合维修一体化融合找到了方法。
徐学平：学以致用推进一体化建设
“十天的学习培训，既是思想的盛宴，也是精神的洗礼；既是工作方法和路径的指引，也是工作压力和责任的传递。”襄阳供电段荆门供电车间副主任徐学平深有感触地说。
如何推进供电系统“运、检、修”维修体制改革？如何融入工电供综合维修一体化改革？徐学平带着这些问题参加了培训，通过实地观摩、跟班学习、交流探讨，学习借鉴先进经验和做法，让他大呼“过瘾”“管用”，受益匪浅。
“在综合维修一体化和运检修分离工作的推进上，和兄弟单位一比，真是落后不少，必须要迎头赶上！”徐学平表示，下一步，要着重做好以下几个方面的工作：一是推进专业化管理，加快供电专业运检修分离，提升关键设备的检修质量，促进专业基础、人才队伍建设良性发展。二是加快标准化管理。以岗位责任制落实为抓手，从现场作业安全卡控、作业流程标准审核和质量验收把关等建立标准化体系。三是加快与工务、电务系统综合维修一体化融合，在天窗点有效利用、设备联合整治效率、设备结合部故障攻关等方面下功夫，力争在全路设备修程修制改革方面走在前列。
缑浩亮：增添新动力迎接新挑战
“这次党性锻炼是一次信仰回归，实打实地补了一次精神之‘钙’。”武汉供电段武汉客专供电车间党总支书记缑浩亮这样为党性锻炼叫好。8月7日，赴杭州供电段跨局学习的第一天，全体学员就近到一大会址、南湖革命纪念馆开展主题党日活动。
缑浩亮说：“对我们这些从事基层车间管理工作的人来说，对这次培训期盼已久！”缑浩亮认为这次培训含金量高、信息量大，对大家把握形势任务、明确肩负责任、突出工作重点、切实履职尽责，都是难得的“及时雨”。一是学到了专业化、精细化管理方法。如作业车运用和管理归动力设备车间管理等，从专业层面切实做到精细化管理。二是必须抓创新、求实效。在技术创新、管理创新上下功夫，将学习成果转化到现场实际工作上，如6C系统、智能巡检机器人等新技术应用；在抓管理上注重实际，将积分制和星级制相结合，充分调动职工的积极性和主动性。三是党建工作要突出特色。以武供“党员工作票”党内品牌为抓手，深化创岗建区活动，发挥组织合力，加强文化建设，按照“高标定位、创新发展、奋勇担当、争创一流”工作思路，学以致用，真抓实干，当好交通强国、铁路先行“排头兵”。
倪世忠：学然后知不足
“集团公司组织的这次培训非常‘解渴’，让我学到了很多新知识、开阔了视野，找到了自身的差距。”信阳电务段广水电务车间支部书记倪世忠眉飞色舞地向我们介绍学习体会。他说，让他感触很深的是合肥电务段充分运用积分制和星级信号工机制，很好的解决了职工干好干坏一个样、干多干少一个样、会干不会干一个样的问题，由此形成了“要我干”到“我要干”的良好氛围，干部职工的素质在不断提高，设备质量在不断提升，各项管理在不断完善。下一步，我们要充分运用学习成果，系统运用积分数据，完善长效激励机制并长期坚持。尤其是作为车间党支部书记，更要不断强化业务技能的学习，让自己“有车间主任的业务水平”，“用两条腿走路”，从而实现支部建设和安全生产的双赢双促。
李誉辉：参加培训收获大
“集团公司的此次培训较以往有很大不同，内容丰富、形式多样。即有实地参观，又有理论学习；即有专业管理方面知识学习，又有综合管理知识的学习 ，让我们学到了很多以前没有接触过的知识，感觉获益匪浅。”武汉电务段汉口客专车间电务主任李誉辉介绍，尤其是在维修体制改革方面，电务处处长陈世忠讲解的《车间组织生产的问题及实践》，全方位、多角度地论述了维修体制改革的困难与对策，详实的数据和深刻的剖析，解开了我心中的疙瘩，为我们指明了方向，坚定了干好工作的决心和信心。下一步，我们将深化维修体制改革，以问题为导向，以状态修为主，以计划修为辅，抓住关键设备、关键站场的维修，做到对设备精细检查、精确检测、精准维修，打造一流高铁信号设备质量，全力确保行车安全畅通。
彭煜：他山之石可以攻玉
“上海局在京沪高铁示范线建设、工电供生产生活“一体化”建设、标准化班组、车间、电务段建设等方面的优秀成果，给我留下了深刻的印象，我深感自身管理思维的狭隘、管理知识的欠缺以及管理能力的不足，我在今后的工作中，要加强学习与实践、勇于创新与担当。”襄阳电务段恩施电务车间主任彭煜谈到此次培训活动表情凝重。他说，下一步，我们将借鉴学习上海局管理经验，建立结合部设备问题库，对工电供三方现场联合检查发现的问题，现场制定整治方案，确认责任主体后相互签字确认，由主体单位录入问题库，配合单位监督，下发联整作业计划，复查联整效果。同时建立联合考评机制，确保结合部设备问题得到快速、有效的解决，将各类隐患及时消灭在萌芽状态，确保安全生产长治久安。
本栏访谈内容由赵帅民 宋伟卿胡良琦 陈屹涛 整理
本版编辑 张良潜