【现状】砂石涨价不愁！各地国有建投、交投开启砂石自营模式
近年来砂石价格波动频繁，作为刚需大户，各地国有建设集团、交通建设集团为了保证重点工程建设不“断粮”，纷纷开启砂石自营模式：
拿下砂石矿山，以内部成本价保证骨料自给自足，甚至成为当地重要砂石供应商。
2019年初，陕西省交通运输厅厅长杨育生在全省交通运输工作会议上指出，2018去年以来，砂石等建筑材料供应严重不足、价格大幅上涨，使得项目建设成本攀升。
他要求督促各市县加快砂石场恢复进度，积极推动交通企业自营模式落地，保证地材供应。
2019年5月14日，陕西交通建设集团与商洛市商州区政府签约，投资建设年产500万吨高级公路路面骨料全自动化生产线3条，年产高强度混凝土骨料400万吨全自动生产线2条，力争打造全国一流骨料绿色生产企业。估算投资10.5亿元，该项目的实施将缓解区域公路建设砂石骨料紧缺现状。
矿区全景（项目建设前）
2017年7月，浙江省交通投资集团旗下浙江省交通资源投资有限公司成功竞拍舟山市定海区岑港街道桃夭门社区大皇山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权，资源储量18405.17万吨，开采期限15年，生产规模暂定1227万吨/年。
将政策补偿款、环境恢复治理资金计算在内，浙江交通集团此砂石矿山的资源成本已超15元/吨。
2019年1月，甘肃建投矿业公司成功拍得甘肃省永靖县樱桃沟建筑用石料（凝灰岩）矿，可采储量8000万立方米，拟生产规模400万立方米/年。该矿山是甘肃省目前出让年限最长、规模最大的建筑用石料矿。
2018年，甘肃建投矿业公司在永靖县的大力支持下全面整合永靖县东山片区20家小型砂石料企业，此外，甘肃建投矿业还在积极建设年产精品骨料1000万吨，机制砂100万吨，干混砂浆30万吨的绿色建材生态产业园项目。
2019年4月，成都交通投资集团有限公司与四川省冶金地质勘查局砂石项目对接会暨战略合作协议签约仪式举行。成都交投集团党委书记、董事长冉亚林，四川省冶金地质勘查局党委书记、局长何兴江出席。成都交投集团党委副书记、总经理王林与四川省冶金地质勘查局党委常委、总工程师李仕荣分别代表双方签署协议。
2019年3月，保定交通投资集团有限公司总经理田喜关、总工程师许玉琢到访中铁物资集团，中铁物资总经理、党委副书记王辉接待。
田喜关介绍，保定交通投资集团是地方政府投融资平台，是保定市及雄安新区周边交通基础设施建设最大的投资方，在地方政策、政府支持、公路全产业链等方面具有较大优势，愿与中国铁建物资集团共同推动砂石骨料产业落地。
王辉强调，要抓住雄安新区建设这一重大历史机遇，围绕雄安、立足河北，在砂石骨料业务合作中共同研究推动产业链的延伸和布局，共建打造产业生态圈。
浙江省余姚市黄家埠镇高桥村小岙山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权由宁波交通投资控股有限公司独资的宁波交通工程建设集团有限公司以总价12.54亿元竞得（不含政策处理费）。该矿山保有资源储量4113万吨，矿山设计开采规模每年412万吨，政策处理补偿费共计约1.8亿元。
该砂石矿山矿权费用与政策处理费总和达14.34亿元，平均资源成本约34.87元/吨。
矿山地形
2019年3月，宜昌城建控股集团旗下子公司宜昌建投物资贸易有限公司以7500万元摘得位于夷陵区龙泉镇竹林坑净矿权，建筑石料用灰岩矿资源储量7898.7万吨，服务年限26年，计划年产砂石300万吨。
2019年宜昌建投物资公司将在现有龙泉竹林坑采矿权基础上，在大宜昌范围内再争取两座矿业出让权，真正实现大宜昌范围全覆盖。该公司拟在未来5年实现生产建筑用灰岩及各类深加工、多元化销售800-1000万吨，力争实现70%左右的市场占有率。
2018年3月，四川省雅安市天全县与四川省、雅安市同步举行2018年第一季度重大项目集中开工仪式。雅安交建集团丹石建材有限公司将在该县鱼泉乡青元村建立一条600吨/小时的砂石骨料生产线，主要生产各种类型的砂石骨料，并向雅安周边地区建设项目供应。
该项目总投资8000万元，将成为雅安市最具实力、竞争力的砂石骨料生产企业。项目建设工期6个月，预计2018年10月建成投产。
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可以看出，越来越高的砂石矿山资源成本并不能阻挡部分以内部消化为主的建投、交投公司，毕竟与高价外购、质量难以保障相比，自营模式可能具有更优的成本与效益表现。
除保证砂石自给自足外，部分地区的建投、交投砂石企业也承担着保证本地砂石供需平衡的重任，从此前被动的砂石需求方摇身一变成为重要甚至处于支配地位的供应方，砂石产销已经成为部分建投、交投公司的全新业务内容。
未来，可能有更多建投、交投公司进入砂石产销领域，成为砂石产业转型升级的重要参与者。
来源：砂石骨料网