30万买SUV有面子还要实用？这四款豪车值得一看，最高优惠10万元！
一年一度的高考终于落幕，此时不管是高三的学子还是家长都放下了一颗悬着的心。不管考的怎样，紧绷了三年的孩子也算是可以放松一下了。而此时，在家长空闲的时候，自家带孩子出游游玩是最好的家庭聚会，毕竟高三之后，也将会比较少机会再这么出游。
而对于这种情况下的自驾游来说，其所选择的车型必然是兼顾舒适和越野。因此，今天大咖也给大家推荐几款不仅在日常中能给到非常不错的舒适性，同时也能保证自驾游时对较多路况的适应性，预算只要30万就够。当然，如果来不及购买的，租车的话也可以考虑这些车型哦，都是自驾游的好载具。
路虎发现运动版
指导价：35.68-45.58万
优惠幅度：10万左右
在换上新的家族设计之后，路虎发现运动版在整个车型的设计上都比老款车型来的更加时尚一些，“身材”比列也更加协调。并且在外观的设计上，发现运动版也提供了比较多的套件可以选择，能够在一定的程度上提供不一样的视觉感受。而在内饰方面，现在发现运动版在档次感和科技感方面要提升很多，也别是在用料方面，算是对得起其路虎豪华品牌的身份，并且做工方面也显得更加细致。
在配置方面，发现运动版相比老款有所提升，从低配到顶配车型都有一定的调整，因为全系标配的配置增多，让低配车型的配置提升幅度较大。在空间方面，发现运动版的车身尺寸在同级别中并没有优势，空间方面表现的一般，第二排乘坐空间正常情况下是足够的，但是第三排的空间只能作为应急使用。在动力方面，发现运动版将提供三种动力选择，分别是低功率2.0T发动机与48V电机组合、高功率2.0T发动机与48V电机组合以及1.5T发动机和电机组合的插电式混合动力总成。
大咖推荐：在选择方面，正如刚刚所说，2021款路虎发现运动版低配车型的提升是最大，性价比也是最高的，再加上其接近15万的优惠幅度，最低配车型在不到30万的情况便可以落地。所以，低配车型的性价比再次提升。因此，也比较推荐最低配车型。
奥迪Q3
指导价：27.43-35.68万
优惠幅度：4-5万
奥迪Q3相信大家都是非常熟悉了，在奥迪在国内销售的车型当中，奥迪Q3算是奥迪的销量车型。其不管是品牌、实用性以及价格方面都比较符合时下国内中产阶级的消费者。而这一款的奥迪Q3采用了奥迪最新的家族设计，相比旧款车型要显得更加犀利，车身也显得更加硬朗，年轻化比较明显。不过，内饰的设计还是采用了旧款车型的设计，依然显得是比较传统。
在配置方面，2021款的奥迪Q3主要在科技配置上有所提升，加入了虚拟座舱、MMI中控触摸屏、AudiConnect互联科技，而在辅助驾驶方面则是增加了智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助系统。总的来说，配置方面算是有比较大的提升。在动力方面，提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3种发动机，均搭配7速S tronic双离合变速箱，两款高配车型搭载quattro四驱系统。
大咖推荐：在选择方面，对动力没有过多要求的消费者可以选择1.4T的中配车型，整体的配置比较齐全，算上其4-5万的优惠幅度，在28万内足够落地。而对动力有所要求话，则是比较推荐2.0T的低配车型，其配置在整个车系当中是中高配车型，配置方面已经完全足够使用，而往上配置的车型最大差别是在在于四驱系统的增加，如果没有四驱要求便不需要往高配车型上选择。
大众途昂
指导价：29.20-45.99万
优惠幅度：5万左右
在大家认知当中，大众的旗舰SUV车型应该是途锐，但是对于大众在国内的阵容来说，途昂便是其国内阵容中的旗舰车型。因此，无论是在做工还是车型的产品实力上都是没有含糊的。在设计方面，途昂虽然是有着非常浓郁的大众味道，但是在视觉上的霸气感和档次感和其他大众车型是不一样的，包括内饰也是如此，仔细的端详会发现，在做工方面旗舰车型是真的还是有旗舰车型的态度。
在配置方面，大众车型的配置其实一直以来都一般般，在同级别车型当中称不上丰富，但是所幸的是途昂还是很给力的，毕竟价格摆在那里，低配车型到高配车型之间的配置仅仅是多了一些可有可无享受型的而配置，实用性较高以及一些驾驶辅助的配置增加的比较少，到顶配车型才会显得更加丰富。在空间方面，途昂得益于其大尺寸的身材，第三排的乘坐空间还算比较让人满意的。在动力方面，搭载大众的EA888发动机，分别提供2.0和2.5T两款发动机选择，匹配7速湿式双离合变速箱，并支持全时四驱系统。
大咖推荐：在选择方面，正如刚所说，低配车型的配置已经足够日常，并且一些舒适性的配置也不少，因考虑到性价比的关系，比较推荐最低配车型，虽然是2.0T发动机，动力上稍微弱了一些，但是日常也是足够使用的，算上其5万左右的优惠幅度，不到30万落地，也提高了其选择性。
冒险家
指导价：24.68-34.58万
优惠幅度：1-1.5万
如果你觉得前面三款车都比较“软”，而且特色也不足够明显，那么作为传统美系豪华的冒险家会是不错的选择，更重要的是冒险家的舒适度确实有着不错的表现。冒险家在国产化之后依然采用的是海外版的造型，总的来说在同级别车型中还是比较有辨识度的，看起来不是硬朗的风格，却显得身材很壮实。在内饰方面，虽然继承了传统的美式豪华，但是随着时代的改变，精致也是美系豪华时下重要的一环，而相比之下，在美式豪华的基础上精致化，体现出一种比较大气的感觉。
在配置方面，林肯作为“后来者”，除了国产化降低售价吸引消费者之外，配置也同样要有足够的吸引力。因此，冒险家在配置方面是比较舍得“下血本”的。低配的车型虽然配置表现很一般，但是到了中低配车型却有着比较大差距，驾驶辅助以及其他实用性的配置有较大幅度的增加，并且其相差的差价并不是很大。在空间方面，由于座椅比较厚实的缘故，稍微占据了车内空间，也导致其空间表现显得一般。在动力方面， 冒险者全系标配配备2.0T发动机，匹配8AT变速箱。
大咖推荐：由于冒险家全系动力总成都是一致，在这方面便已经比很多同级别豪华品牌的车型要显得更加厚道，性价比自然也是比较高。而在车型选择上，比较推荐中配车型，在各方面的配置都相对比较齐全，并且搭载四驱系统，算上优惠幅度的话，在30万左右便能下地，有着不错的性价比。
综合来说，上面所介绍到的四款车型最大优惠幅度便是路虎发现运动版，但是其起售价并不低，因此合计下来和其他车型落地价是相差不大的，鉴于品牌和车型的产品力等综合考虑 ，路虎发现运动版在四款车型中还算有着比较高的选择性。当然，其他三款车型也有其优点，比如说冒险家全系同样的动力总成，这一点上让消费者会更加从容去选择自己想要的配置车型。因此，该怎么还是得看自己本身，适合自己才是最好的。