消费者要采取合理合法的途径维护自己的权益

4月19日，第十九届上海车展当天，在特斯拉汽车展台上，有两个女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的T恤，大声呼叫特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故拒不退款退车。这一事件在网上迅速发酵引发全民关注，有指责两女子当中撒泼损害国人形象的，有指责特斯拉汽车公司损害消费者利益后不管不顾的，但唯独漏掉了一个很关键的当事者—当地市场监管局。

事情的起因是当事人购买了一辆特斯拉汽车，在行驶的过程中连撞数车后又撞到路边隔离带才停下，交警给出的处罚结果是超速驾驶，而当事人认为是汽车刹车失灵导致这次交通事故。之后和该车的出售方—当地一家4S店多次交涉，但双方没有达成满意的结果。于是当事人在3月7日向当地市场监管局投诉，声称是特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故，要求售车方退车，并合理赔偿损失。当地市场监管局分别在3月9日、3月15日、3月24日组织双方进行调解，最终市场监管局给出让双方共同委托具备检定、检验、检测、鉴定技术条件的第三方对出事车辆的刹车系统进行鉴定，依照鉴定结果进行处理。

但之后，当事人和特斯拉汽车公司因是否提供出事车辆事故发生半小时前完整的行车数据再次发生严重分歧。当事人认为特斯拉汽车公司有义务先提供数据再鉴定，而特斯拉汽车公司认为可以提供，但当事人必须满足三个先决条件：一是需签订协议约定数据用途；二是当事人把车辆移到钣喷中心车间；三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在质量问题。

那么到底是先提供数据再鉴定，还是先鉴定再提供数据呢？其实当地的市场监管局早就下了定论，让双方先委托第三方技术机构对出事车辆的刹车系统进行鉴定。但当事人莫名其妙的非得让对方提供行驶数据，其实问题的关键就在出事车辆的刹车系统是否有问题，如果有的话就该召回维修或者退款退车，如果没有的话就是当事人自己的驾驶技术问题。结果这么一个很简单、很明确的消费纠纷处理办法被弃之不用，而非得闹到车展上搞得双方都颜面扫地。之后，当事人以扰乱公共秩序被拘留五日，特斯拉也被义和团围攻而被迫道歉，可以说是两败俱伤。

最后，当地市场监管局让特斯拉汽车公司提供事发半小时的行车数据，但是问题的根节并未找到，委托双方都认可的第三方对刹车系统进行鉴定才是关键。

消费者维护自己的合法权益要采取合理合法的途径，不能肆意的制造事端引起舆论的关注从而逼迫对方妥协。