长三角一体化发展规划重要方案公布！这些与南京都市圈有关！
近日，长三角地区一体化发展迎来好消息：《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》(以下简称“方案”)正式印发。
看到“方案”的全名，大家应该能够发现，与地方的“某某省或某某市十四五规划”这种格式不同。长三角一体化发展规划“十四五”实施方案就是2019年12月公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》在“十四五”期间的实施方案，而不是针对长三角地区的一体化发展重新规划。
闲话少叙，我们来看看“方案”中涉及南京都市圈的都有哪些。
NO.1 | 壹
1，推动省际协作发展，推动上海和南京等都市圈规划编制实施
在省际协同和苏皖合作的加持下，南京都市圈的未来自然是发展的重点。当然，苏皖合作也是离不开徐州都市圈的。
2，建设沿沪宁产业创新带
在创科创与产业融合发展这一块，“方案”中提到了沿沪宁产业创新带，而不是沪宁合产业创新带。可能是考虑到了合肥的心态问题吧？稳扎稳打不着急。
沿沪宁产业创新带在江苏和南京的“十四五”规划中也都有提及，算是一种呼应吧。
整个“方案”的整体部分比较宽泛，宏观性比较强，所以后面各省甚至几个主要城市还会出台对应的落实举措。
下面，我们来看看“方案”中列举的具体项目中哪些与南京都市圈有关吧！
NO.2 | 贰
3，重点项目或工作清单
重大政策
制定省际跨界区域协同发展指导意见：这个也是我们强调过很多次的点，跨界合作重在协调。当然，我们也曾开玩笑地说过，在南京都市圈跨省比跨市难协调。
编制上海、南京、杭州、合肥、苏锡常和宁波都市圈发展规划：从规划的表述来看，长三角地区的四大核心城市已定（沪宁杭合）。
重大事项
出台宁杭生态经济带建设方案：这个概念提出有些时间了，”十四五“期间会提速。
开展皖江城市带承接产业转移示范区规划评估：这里跟大家普及一下，南京都市圈的安徽部分（芜湖、马鞍山、滁州和宣城）都属于皖江城市带。
制定沿沪宁产业创新带建设方案：从上海到苏锡常再到南京都市圈这一带，产业创新有科技、人才和技术基础。
制定淮安航空货运枢纽建设方案：这也是淮安区域优势的体现，地理中心有利于货物疏散。
制定芜湖（京东）全球航空货运枢纽港建设方案：这也是芜宣机场与禄口机场差异化发展的重要体现，大力发展全球（国际）货运运输。
研究制定淮河、洪泽湖生态廊道建设方案：自古以来就有“淮河安则天下安”的说法，在当前来看，淮河治理在防汛抗洪和环境保护等工作中有着举足轻重的作用。
制定“中共一大会址——嘉兴南湖红船——淮安周恩来故居——皖西大别山”红色旅游专线建设方案：周恩来故居作为淮安的重要红色旅游资源，能够和入选红色旅游专线是一次很好的机会，要好好把握。
重大项目（内容过多，仅挑重点）
实现开工
天长——六合长三角协同发展区：这个概念之前很少提及，但既然宁淮特别合作区能搞，这么近距离的天长——六合融合发展自然不在话下。
滁宁第二通道：这个不是大家想象的宁滁城际南线，而是公路。据了解，全线按照一级公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，道路路基宽40.5米，双向八车道。
高速磁悬浮研发试验基地及合芜试验段工程：此前呼声最高的沪杭磁悬浮并没有提及，最大的可能性是沪宁之间不想要，合芜之间想要，这看似废话背后或许有不少博弈。
沿江高铁：不仅指上海经南京至合肥段，还指合肥至武汉段。目标是“十四五”期间实现开工，当然，现在就是“十四五”期间。
镇宣铁路：镇江至宣城，中间与南沿江和宁杭二通道相交，但暂时看不出来是否互通。
扬镇宁马城际和宁宣高铁：之所以把二者放到一起，是以为他们都是禄口枢纽工程的一部分。
宁杭二通道：未来五年内要开工，是宁杭之间另一条重要高速铁路通道。
亳州——蒙城——蚌埠城际：虽然这条线与南京都市圈没有直接联系，但却能看出宁滁蚌亳城有拉直的希望了。
南京——乌衣——滁州铁路：也就是大家熟悉的宁滁城际南线。
南京至和县市域（郊）铁路、南京至含山市域（郊）铁路：其实这两条线路都是从南京地铁宁和城际S3引出来的，一条沿着长江来到芜湖和马鞍山交界不远，另一条就是合肥和南京之间的S3号线相连。值得注意的是，这两条线路同样也写进了马鞍山的“十四五”规划。
南京禄口机场三期：呼吁了多少年的三期终于要来了！
加快建设
顶山——汊河、浦口——南谯和江宁——博望合作区：这三个合作区是规划纲要里的内容，自然要重点推进。最近的消息显示，滁州和马鞍山也相继成立了相关管委会来落实发展规划。
和县——浦口合作区、博望产城融合示范区和郎溪经开区绿色智能制造产业园：这些虽然不是纲要里的内容，但本次“方案”却提到了，可能是马鞍山方面积极争取的结果。
南京紫金山实验室：南京科技创新的旗帜工程，关注度很高。
主体工程完工
中新苏滁高新区扩区、南浦公路和黑扎营大桥：这里要注意的是，黑扎营大桥不仅是公路项目，还是宁滁城际过（滁）河的通道。
宁淮特别合作区智能制造园：这不是一个跨省概念，但肯定是南京都市圈概念。
宁淮铁路和宣绩铁路：这两条线路共同组成了南京高铁枢纽的南北大走廊。
宁芜铁路复线：“十四五”期间的目标是完工，任务很紧。
宁马城际：2025年之前要实现完工，任务同样很难。
深化前期研究
沿淮铁路：沿淮河流域的东西向通道，是一条比较稀缺的线路。
马鞍山市域铁路工程：这里说的主要是除了前面说的线路，比如马鞍山——博望——明觉地铁站市域铁路。
滁州机场：未来五年也要进行前期研究了，南京都市圈的机场群队伍又要壮大了。
润扬过江第二通道：这些线路也“被启动”了很多次了，这次明确了“十四五”期间要深化前期研究。
NO.3 | 叁
最后，我们要说的是，整个“方案”都与南京都市圈有关，今天只是列举了其中“点名”的部分内容。
“方案”整体思路也很清晰，取长补短。也就是说，强化上海地位的同时关注安徽地区的发展。
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