脚踏实地 领跑未来 威马已做好准备
曾几何时，中国市场一度出现了数十个被称为造车新势力的全新汽车品牌，但是到了2020年，真正销量可观，产品有实力的头部企业只有三家——威马、小鹏和蔚来。
而且威马汽车是造车新势力头部阵营中唯一一家配有电池包自主研发和生产配套的厂商，而且产品研发上也跟传统车企采取一样的标准，整车测试里程突破800万公里，是绝对的务实派选手。
不过，面对着2020年及以后新能源汽车市场的巨大增长潜力，目前已经解决了产品和交付问题的威马汽车决定要“告别过去，畅想未来”。
在5月10日举办的“威马畅想日”线上发布会上，威马汽车重新定义了“人本科技”的品牌内核，并发布概念车Maven和全新EX5-Z，向下一轮市场发起了冲刺。
面向未来的畅想
截止目前，威马汽车的线下营销网络覆盖111座城市、整车测试里程突破800万公里、人车智能沟通超过2090万次，已经成为估值410亿元的独角兽企业；2019年，威马汽车更是以16876辆的销量排名造车新势力第二位。
目前的威马汽车已经走过了首款产品从研发到交付的全部流程，并且用优秀的使用体验在消费者心中留下了不错的口碑。
放眼未来，威马汽车必要有更加清晰的品牌战略和更加有竞争力的产品，才能在未来日趋激烈的市场竞争中占据主动地位。
威马汽车此次发布了以“人本科技”为核心的全新品牌战略，之后的威马汽车将以“智能、精致、轻松、有趣、包容”为品牌核心DNA，旨在让每个家庭都能拥有智能汽车，让智能驾驶成为用户日常，让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。
基于这一全新的品牌战略，威马汽车打造了全新纯电概念轿车——Maven，新车的NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在发布会上表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。
就目前威马汽车给出的信息来看，威马Maven无论在续航里程还是智能化方面都走在了行业内比较超前的位置。即便威马Maven要到2021年才会量产，但是它出众的技术实力也足以改变彼时纯电动轿车市场的格局。
触手可得的EX5-Z
相比于还处在概念阶段的威马Maven，我相信全新升级后的威马EX5-Z才是广大消费者关注的重点。威马汽车也对这款“销量担当”非常上心，为新车增加了一系列车内外全场景式智能交互功能，可以算是紧扣“人本科技”的全新品牌战略。
威马EX5-Z全系标配了Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，而全景天窗在EX5-Z上也是标配。同时，威马EX5-Z配备12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等内置APP。
通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，EX5-Z还可以实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。
此外，威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，可通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像实现全自动泊车功能。并且EX5-Z还升级了CN95微米空气过滤系统、增加车规级UVC紫外线感应净舱功能。
动力和续航方面，得益于最新一代高比能电芯模组，威马EX5-Z NEDC综合续航里程最高可达520km，最大功率超过160kW，峰值扭矩达315N·m。而且其电池组采用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力，可以确保在任何极端条件下都不会因电池造成安全隐患。
此次威马EX5-Z共推出三款车型——Fun动感版、Nex探索版以及Pro性能版3，补贴后为14.98-19.88万元。结合售价来看，EX5-Z在智能体验层面的精准升级确实符合用户的实际需求，而且售价对用户来说也算得上是“触手可得”，在同级别同价位车型中的竞争力优势十分明显。
最后
随着汽车产业转型升级的不断加快，新能源汽车的增长潜力会更大，竞争也会更加激烈。面对挑战，一直以来脚踏实地打造产品、优化用户体验的威马汽车用人本科技”的全新品牌内核给自己定下了一个坚定的目标，并且在EX5-Z和Maven两款产品上付诸了行动。相信在这个新目标的指引下，威马汽车很快就会在竞争激烈的新能源汽车市场立于不败之地。