都想攻占家用MPV山头 凭什么说吉利嘉际的希望最大

众所周知，2018年的中国汽车市场迎来了28年来首次销量下滑，就连一向风光的SUV市场也在今年受挫，如何挖掘新的消费需求，继而找到新的销量增长点呢？

很多自主品牌都把目光投向了家用MPV市场，吉利也发布了旗下首款MPV车型——嘉际。

包括嘉际在内的自主品牌家用MPV其实都瞄准了年轻家庭的换购和增购——他们需要一台既能满足全家出行，又足够精致舒适的车来满足自己的刚性需求，当然价格还不能太贵。

但是就目前而言，在10万-20万价格区间的MPV产品基本上还是由合资品牌占领，别克GL6、大众途安L等产品依旧是消费者的主流选择。那么以嘉际为代表的自主品牌MPV能像曾经在SUV市场的成功一样在这个价位段站稳脚跟吗？

要回答这个问题，我们得首先得明白这部分年轻家庭的购车需求，他们想要的一定是一台高品质的家用MPV——首先外观一定要足够时尚，不能太像拉货的车；车厢内的精致感和各种智能配置一定要到位，不然日常用起来糟心；动力系统一定要先进，能够应对长远的排放法规等等。

吉利嘉际身上的很多亮点无疑都能最大程度地吸引这部分消费者。

首先是独特的造型设计，吉利嘉际采用吉利最新家族设计理念——时光竞速美学，其星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加霸气的前脸造型。

而且吉利嘉际还采用了所谓“多元平衡”设计理念，把轿车、SUV、MPV的优点融为一体，轻COUPE轿跑流线车身、165mm高离地间隙搭配18寸星轨回旋轮毂的确能给人一种眼前一亮的感觉，而且同样拥有不俗的实用性。

当然，作为一辆正统的MPV，嘉际的看家本领自然是丰富可变的空间。它拥有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，并采用柔软舒适的皮质，前排电动调节座椅、座椅加热这类关乎乘坐体验的贴心配置同样少不了。

还有一个亮点是，嘉际的前排与二排独立座椅均可向后翻折至165°，搭配最多可实现6向调节的太空睡眠头枕，将MPV车型灵活多变的空间优势发挥到了极致。

如果是承担家庭出行任务，那么嘉际的乘坐舒适性绝对要完爆同价位的任何SUV和轿车。

得益于吉利近年来强大的技术研发能力，嘉际在智能配置和动力系统上大胆的技术应用也走到了市面上所有MPV车型的前列，请注意，是所有！

在智能驾驶层面，嘉际配备同级独有的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。

此外，嘉际还搭载了博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、全新博世9.3版ESP、8个安全气囊等多项智能安全配置，为家庭用车出行提供足够的安全保障。

在自主品牌擅长的智能互联方面，吉利为嘉际量身打造了拥有“亲子模式”的GKUI吉客智能生态系统。在GKUI亲子模式下，用户可实现自定义空调调节、音量调节、自动关闭车窗和天窗、进入伴听儿童歌曲播放模式、萌男童人机语音交流等功能。

同样地，嘉际也为消费者带来了MPV市场有史以来最为丰富的动力系统，1.8TD+6AT传统燃油、1.5TD+7DCTH插混动力系统、1.5TD+7DCT+48V BSG轻混三种动力任你选择，而且这三种动力都可以满足最新的国六排放，理论上有着更长的合规使用周期。

行文至此，我想我已经可以回答文章开头的问题，吉利嘉际是一款能够在10万-20万价格区间与合资竞品正面PK的MPV车型。

它不仅在造型设计上用跨界风引领了潮流，而且在智能驾驶、智能互联等方面已经完全超越了同级合资车型，全面覆盖燃油、插混与轻混三种动力的做法也满足了更多消费者的需求，插混车型无疑对限牌、限购地区消费者有着巨大的吸引力。

而且10-20万级别的家用型MPV目前还属于蓝海市场，虽然目前的市场占比并不大，但是2018上半年的销量增速已经突破了40%，这对于刚刚加入这一市场的吉利嘉际也是一个利好消息。

更加值得注意的是，吉利汽车2018年的全年总销量已经超过150万辆，连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。以博瑞、博越、帝豪GL为代表的多款热销车型已经几乎覆盖了SUV和轿车市场的所有细分领域。

嘉际推出之后，吉利也正式开始了对SUV、轿车、MPV三大细分市场的“通吃”。因此如果嘉际能够在2019年再次成为MPV市场的畅销爆款，那么吉利2019年的中国品牌销第一的位置估计又稳了。

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