雪铁龙云逸：没有什么是个性化解决不了的
我一直对法国车都有比较特别的期待，一方面是他们总不按套路出牌，其次是法国车的设计总给我一种啧啧称奇的前卫。所以，当法国人都开始寻找个性化、定制化的时候，更是让人期待他们会弄出什么样的作品。
当然，随着PSA对中国市场本土化的理解越来越深刻，他们也在不断的融合中法两国的审美文化。而这种既不激进如纯法系车，又比传统汽车设计要前卫了那么一丝的风格，恰恰容易击中如今正处于时尚前线的年轻人的内心。
比如说刚刚于9月20日晚上市的东风雪铁龙云逸，就是这样一辆在国人有限的审美范围内将个性化值提升到MAX的小型SUV，不得不说，这桌法餐倒是越来越正宗了。
目前新车共推出了7款配置，分为互联版与非互联版，售价从10.98-15.98万元。
个性化没商量 同级辨识度最高
颜值即正义，话是没错，但谁能在车流中显得最特别，可以第一个被认出来，那才是真本事。所以，我们看到云逸在最大程度上保留了概念车C-Aircross的设计细节，甚至比它大哥天逸都要更特别。
从设计理念上来讲，云逸采用了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念，整个风格极大的展现出了雪铁龙品牌时尚前卫的个性。车头的LED日间行车灯位于上方并与中网连成一体，下方是圆角矩形形状的大灯组与进气格栅，这样的搭配使得该车表现极强的层次感，辨识度很高。而车尾的整体造型较为圆润，在底部的保险杠上也增加了与车头、车侧面风格一致的圆角矩形，这在很大程度上彰显出了雪铁龙独特的设计风格。
值得一提的是，为了进一步彰显年轻人的个性，云逸还提供丰富的外观颜色选装，可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。同时，还可以提供个性铭牌的定制，让云逸成为打上车主个人烙印的专属座驾，就像是买iPhone雕刻标记有木有，虽然看起来有点傻，但行走于大街小巷再也不必担心“撞衫”的风险了。
另外，内饰自然一直是法系车的强项，SOFA LOOK座椅、法式箱包设计，几乎你可以在里面找到的细节都是经过设计师精雕细琢的，给人的精致感很强。并且，虽然云逸是一款小型SUV，但其在2655mm的轴距与27°后排座椅的帮助下，其乘坐体验还是相当优秀的，尤其是在膝部与头部空间方面，在同级别也算是数一数二了。
动力很熟悉 斑马是惊喜
不过，云逸所搭载的这套动力系统大家就非常熟悉了，PSA旗下的1.2T和1.6T两款发动机都没有缺席，分别能输出136匹马力和167匹马力。当然，熟悉不代表就平庸，要知道这两款发动机分别连续四年、八年蝉联国际发动机大奖，其实力也可见一斑。
不管如何，仅仅从账面数据来看这套动力总成是绝对够用的，尤其是在雪铁龙一流的底盘调教水平基础上，云逸甚至还有不错的驾驶乐趣。并且，在6AT的加持下，可靠性和油门响应都没有什么问题。
当然，有意料之中的也一定会有意料之外的，这次雪铁龙云逸牵手由阿里巴巴参与联合研发的“斑马智行”，就是给年轻人最大的意外。
这次，斑马智行针对雪铁龙云逸专门深度定制了一套系统，包含了远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。这其中，最让人羡慕的就是车辆可以依托于阿里生态的全套支持，建立人、车与外部服务的链接，包含高德、支付宝、虾米、飞猪等服务，旅行路书攻略、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能，同时，云逸能对接外部智能设备，比如盯盯拍语音拍照等便捷操作，后续将陆续接入无人机、平衡车、智能家居等设备，“逼格”真的很满。
而且，有别于其他的车机系统人找服务的模式，云逸的AliOS斑马智行系统整合了多维数据，首创了服务找人的用车体验——通过个人专属ID，系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件不断学习调整，让每一个车主都能拥有专属于自己的人机交互服务系统。
同时，相比于其他的车机系统，云逸还有着无限的扩展性，OTA空中升级能实现快速迭代、阿里服务生态也在不断丰富完善，意味着云逸后续能开放更多的功能来服务各位少主。
最后
看到这里你会发现，其实雪铁龙云逸它最主要的卖点还是潮流化的设计与互联网SUV，但不得不说在这个时间点上云逸确实占得了先机，无论从更前卫的造型上，还是首家搭载与阿里巴巴战略合作的AliOS斑马智行系统的合资品牌的优势，都让它对比起先前的C-HR与探歌还有不少的竞争力，然而对比起后者，云逸的门槛却低了不少。
至少在可预期的时间内，云逸的关注度应该还是不错的，至于两个超前的理念能否抓住消费者的需求痛点，就看四季度的市场反应了。
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