车市丨多元化需求的产物 5008引领“标致SUV年”

从去年下半年到今年,由于市场存在强劲需求,七座SUV如雨后春笋般速度的地冒了出来。这不,在3月30日,东风标致赶在上海车展之前就在广州举行了一场盛大的蓝色之夜“标致暨东风标致品牌SUV盛典”。

当天晚上,全新的标致5008被推到了众人的目光下,东风标致完成了自己对于“X008”系列SUV的产品布局,并同时表示将2017年定义为“东风标致SUV年”。那么我们如何来理解标致在2017将重心转移到SUV上面呢?不急,在这之前,我们先来欣赏下这道酝酿已久的法式大餐——东风标致5008。

01 甜而不腻 给等待的您

如果让您给法国贴上一个标签,我想您会毫不吝惜地把所有能想到的有关时尚、浪漫的词语罗列出来。是的,在印象中我们并不会将法国人与务实联系起来。然而,不管你相不相信,前卫的法国人也要做七座SUV了,并且做出来了。更厉害的是,他们将时尚和务实同时结合起来了。

标致新一代的设计语言在4008上就有体现,无论是外观还是内饰,都让人惊艳。而全新的5008则是在内外兼修的情况下达到了“颜值巅峰”。点阵式进气格栅搭配LED狮眼大灯让前脸充满了进攻性,并且品牌辨识度极高。与之呼应的是狮爪式的LED尾灯,将LOGO小狮子造型的动态美学演绎到了极致。“PEUGEOT DESIGN标致设计”在七座SUV上把厚重感与优雅感合而为一,可以说是解决了大部分人不想主动选购七座SUV的核心问题。

如果说5008的外观已经让我们欲罢不能,那么那个名为i-Cockpit的座舱设计就是让人掏腰包的最大冲动了。全彩液晶仪表、电容技术的中控大屏幕都只是开胃菜,当看到钢琴式的悬浮按键、极具科技感的电子当把以及Nappa真皮的搭配才不得不佩服设计师的功底。

从最初的307,到后来的308S以及去年底上市的4008,再到刚刚亮相的5008,“标致设计”在对于本地市场理解和设计理念匹配方面做得越来越强。市场需要什么,在保证自己核心理念不变的情况下尽可能的去满足诉求,将设计价值、品牌价值与市场价值相结合,这是我们认为标致以及整个法系品牌最优秀的地方之一。

02 SUV年的背后是深度理解市场的心

可以这么理解,法国人可以从产品诉求、情感诉求和购买诉求三个维度来综合考虑,就证明了东风标致做到了真正的了解市场。那么回到最初的观点,为什么标志性要将今年定义为“标致SUV年”?要找到这个问题的答案,我们不妨先跳出标致品牌本身,从东家PSA的角度来看。

PSA目前在华布局了三个品牌,其中DS定位豪华品牌,雪铁龙和标致定位中端品牌。从雪铁龙在2017年的布局可以看出,C6以及即将上市的改款C5都意味着雪铁龙目前的重心会更多的侧重在轿车方面。而作为双管齐下的另一边——标致品牌,没有必要再在轿车方面与雪铁龙展开竞争。并且通过2008、3008、4008、5008四款产品所建立的SUV矩阵,已经实现了从小型到中型SUV市场的全覆盖。

东风标致总经理李海港表示,面对竞争渐渐加剧的SUV市场和用户日益个性化的用车需求,东风标致会为消费者提供兼具品味的SUV产品体验。在这一番话的背后,其实就是东风标致已经读懂了在目前SUV车型消费升级阶段消费者的多元化需求,所以才有要打造的独特产品魅力的“SUV年”。

前面我们提到的标致5008就是这样一位多元化、个性化的选手。当然,仅仅用一些关键词来形容肯定是苍白无力的,所以才有了5008,有了七座,有了狮眼大灯,有了空间,也有了i-Cockpit座舱。

最后

不知大家是否还记得标致4008(国外标致3008)刚刚获得欧洲年度车型的事情,因为综合最强的产品力获得了评委最后的青睐。标致4008是这个奖项成立以来第一款SUV车型,当时我就知道它仅仅是为标致的SUV开了个头,就像今年的“SUV年”一样,标致SUV们的show time才刚刚开始。

(0)

相关推荐

  • “联姻”FCA,“败北”的PSA是以退为进吗?| Future聚焦

    当法式浪漫成为法式傲慢,邂逅强硬务实的美国市场又会如何? 近日的法国内外交困,与之命运相同的就是标致雪铁龙集团(PSA). 12月6日,路透社消息,东风集团可能选择部分出售其在法国标致雪铁龙集团(PS ...

  • 神龙的病,安铁成能”治”吗?

    车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 行业解读 据多方消息源向车哥们确认:刚出任东风公司副总经理.党委常委不久的安铁成,将接替刘卫东的职位,出任神龙公司董事长. 这是竺延风执 ...

  • 库存太多,这些品牌或降价,是时候入手了

    受到购置税减半政策结束以及春节假期的影响,1月份的汽车市场总体而言并不走好.1月全国广义乘用车销量为211.94万辆,同比下跌9.8%. 而这种低迷也开始传递至经销商,中国汽车流通协会发布的汽车经销商 ...

  • 销量一落千丈 这些曾经的王者触底反弹靠什么?

    2020年,因为疫情的影响,全球车市下滑,各大车企销量都呈下滑态势.当双田.大众等大品牌市占率急剧上升,雷诺.DS等小众品牌已日渐式微,"强者愈强,弱者愈弱"的马太效应也进一步凸显 ...

  • 5008入列,东风标致开启SUV年

    "品位"与"品质"是东风标致希望传递给市场的核心价值,也是东风标致试图革新SUV市场格局的核心动力. SUV市场增幅不减,格局未定,最热的7座市场正在迎来一大波 ...

  • 《观澜》系列报道之二丨冷热不均,东风合资冰火两重天

    能和一大票国际品牌合资的中国车企屈指可数,一汽和东风应该是最多的两家.正所谓,你若盛开蝴蝶自来.从某种程度来讲,这也是品牌软硬实力的一种体现.但你也不得不承担,这是沾了"大国企"的 ...

  • 主帅李海港辞职,东风标致怎么了?

    车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 行业解读 9月25日,神龙公司的干部大会上宣布,东风标致总经理李海港将离开服务了21年的神龙汽车,其职位将由东风标致销售部部长周海波暂时 ...

  • 【2016回顾与展望】神龙汽车:去年微增长,五年谋翻倍

    到2020年神龙汽车力争实现年产销量150万辆的目标,这意味着在现有的基础上将实现销量的翻倍. 2014年的车市大增速让包括神龙公司在内的众多车企过于乐观,这使得神龙公司在2015年初制订了在华实现销 ...

  • 东风A9,试图在C级车市场上复制博瑞式的成功

    无论是东风A9还是吉利博瑞,他们都在以新的发展方式验证着中国品牌汽车的突围路径. 新年前夕,本刊记者前往哈尔滨省黑河市参加了东风A9车型的高寒测试.三年磨一剑的东风A9早在2014年北京车展时就以&q ...

  • 《观澜》系列报道之五丨呜呼哀哉,长安四个合资不如一个日产,2018如何破局?

    提到与长安合资的汽车品牌,相信大多数消费者脑海中首先浮现的是福特汽车.这个百年汽车品牌自从2001年与长安联姻开始,便"无私"的将其生产.运营和管理经验灌输给当时嗷嗷待哺的中国汽车 ...

  • 【e汽车】神龙汽车“再出发”

    点击上方 e汽车 关注我们 文 | 王恒 微信号 | eautocar 4月7日,武汉,乍暖还寒.两天之后,令许多马拉松爱好者期待的"汉马"就会在这个城市激情上演.作为一项考研意志 ...

  • 【e汽车】28年初心未变,看神龙如何“起步即冲刺”

    "巨龙 巨龙 你擦亮眼 " 武汉,一座英雄城市! 2020年10月24日,疫情恢复后的武汉,迎来了一场盛宴,5000人齐聚武汉体育中心体育馆,很难想象在9个月前,这里还是备受关注的 ...