真的吗？这“货”也太能装了吧！

瑞典初创公司Volta计划在2025年前向市场推出四种电动卡车型号。首批产品将在伦敦和巴黎这样的大都市中担任物流车的角色。

建筑工地的车辆和物流送货车辆是城市生活的必要保障，但不幸的是，我们经常在交通新闻中看到城市中的大货车由于忽略了骑车人或行人而造成严重事故。怎么解？瑞典初创公司沃尔塔卡车（Volta Trucks）希望用一种新的商用车概念来改善这种局面。

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驾驶员的低座姿态

适合城市使用的电动卡车都有一个不同寻常的布局。驾驶员坐在非常低的位置，并位于宽敞的玻璃驾驶舱的中间。这种坐姿确保了与其他道路使用者平视的全方位视野；而且，在发生侧面碰撞时，被动安全性也得到了提高。此外，这家瑞典公司的研发人员还希望这样的布局能最大限度地减少卡车司机因爬上爬下而造成的自身伤害。

沃尔塔卡车的低位驾驶室只有在采用纯电动方案的情况下才有可能。例如，首次亮相的零号实验车的发动机和变速箱是装在后轴上的（类似大巴车）。沃尔塔卡车将电池集中放置在底盘上。由模块化磷酸铁锂电池组成的电池组具备160至200千瓦时的容量，这应该可提供150至200公里的续航里程。最高车速被限制在90公里/小时。

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总重量从7.5吨到19吨

这家总部位于瑞典的初创公司主要在英国运营，目前的战略是打造由四种卡车组成的车型系列。沃尔塔卡车的车型将涵盖总重量从7.5至12吨和16至19吨的范围。16吨的Volta Zero目前还是一个蓝图。该组合将在2025年之前完成；届时，该公司每年将生产27,000辆车。

目前亮相的“零号车“计划于2022年底开始生产。然后，沃尔塔计划在2023年增加12吨和16吨的车型。研发人员正在花更多的时间来开发7.5吨的型号。这目前尚处于早期设计阶段，计划在2024年开始量产。有意思的是，沃尔塔卡车公司并不是单纯地想把它的卡车卖给客户。该公司正计划提供 “卡车即服务”（TaaS），类似租赁，每月的费用包括所有服务、维护、保险和培训。

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第一个工厂将设在巴塞罗那

据沃尔塔卡车公司的创始人Carl-Magnus Norden说，在“零号车”发布会上，已经有一些预订单。该公司现在宣布，它已经收到了第一个大订单。欧洲最大的商业冷藏车租赁车队的运营商Petit Forestier已经订购了1000辆。总体而言，截至2021年1月，订单量应该已经达到2.6亿美元（约2.16亿欧元）。

这家瑞典公司的计划是首先在欧洲开干，然后扩展到美国和亚洲。在汽车行业，如果你想建立一个生产网络，那就最好将工厂设置在目标市场附近，这样才能缩短供应链，最大限度地减少二氧化碳排放量和相关的物流成本。这家初创公司已经将目光投向了巴塞罗那附近，那里有一家曾由日产公司运营的工厂，可以为沃尔塔覆盖南欧市场起到重要作用。未来，在欧洲、北美和亚洲还将有更多的生产基地。

· 总结

用于城市交通的电动卡车的概念是有趣的，但不是全新的。沃尔塔卡车的特殊之处在于驾驶员的低座姿带来的安全视野。将这个特点与电力驱动技术相结合，是否就能助力其实现雄心勃勃的目标？这还有待观察。