上半年6家航企火力全开

据民航局消息，2018年上半年我国民航完成总周转量584亿吨公里，旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.5万吨，同比分别增长13%、12.4%、6.4%。

民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%，比去年底提升2个百分点。

其中，国航、东航、南航、海航、春秋、吉祥6家上市公司火力全开，加快了运力投放的步伐。

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6家公司开足马力抢占市场

繁忙机场的时刻日益紧张，二三线机场余粮也不多了。

目前，各航空公司唯有开足马力、跑马圈地，抢占最后的优质时刻资源。

上半年，除东航运力投入同比增幅9.5%外，5家航空公司的增幅全都超过10%。

国航、南航、海航、春秋、吉祥可用座公里同比增幅为12.5%、12.1%、18.6%、18.3%、13.5%。

如此高的运力投入增速可谓近几年来中国民航所罕见。

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6家公司旅客周转量增速全超10%

如果说春秋、吉祥这样的中等规模公司增速较快还能比较理解。

那么国航、东航、南航如此规模的巨无霸还能高歌猛进让人比较惊讶了。

以旅客周转量来看，国航、东航、南航、海航、春秋、吉祥同比分别增长，最低的东航增速都达到了11%。

当然春秋、吉祥的速度相比前两年也有所下降，这是规模扩大之后的正常表现。

高投入、高产出，成了上半年中国民航生产经营的主旋律。

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三大航客运量首次全超5000万人次

在国航半年旅客运输量首次超过5千万人次后，三大航客运量全部超过5千万人次，在全球仅次于美国的四大航位居第二。

6家上市航企的客运量合计为2.38亿人次，占我国民航的80.1%，仍维持寡头垄断状态。

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货邮运输量全部实现正向增长

在货邮运输方面，虽然整体增速要慢于客运增速。但6家公司全部呈现正向增长，其中海航、春秋的增速已快于货运量的增速。

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客座率继续全部超80%

在客座率方面，6家公司的客座率水平全部超过80%，意味着中国民航市场整体需求仍较为旺盛。

不过除东航、南航外，其他4家公司的客座率同比全部下降，这可能与各家公司上半年投入过快因素有关。

上半年，国航、南航、海航、春秋、吉祥客座率分别为80.5%、82.4%、82.4%、85.4%、89.3%、85.8%。同比变化-0.6、1.1、0.1、-1.5、-2.5、-1.3个百分点。

此外，上半年，除吉祥外，其他5家公司在国际市场的运力投放明显快于国内。

不过，国际航线的客座率整体均低于国内航线，国际市场的狂飙之后也尚需时日来消化。

对于上半年的民航市场，你怎么看？欢迎留言探讨。