开完丰田卡罗拉，又花12万换日产蓝鸟，谁更值得，车主说了心里话

车场就如战场，竞争异常激烈，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“无框车门领头羊”奥迪A5，颇受用户喜爱。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。随着市场上的好车不断增多，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如卡罗拉和蓝鸟。

今天请到的用车者是李先生，他曾用过朋友的丰田卡罗拉，前些日子，他又换了日产蓝鸟，"提车5个月就已经开了5000公里那么日产蓝鸟的实力究竟强不强？能比得上丰田卡罗拉那么好吗？一起来听听他的心声吧！

先开卡罗拉

外表前面已然说过了，新颖，满足自己的虚荣心。阳光照射下看着也是特别的有质感，对于整体的外观我很喜欢，棱角分明，两腮设计，显得车体较宽了点，外表很有个性，喷漆很厚。

对于这款车的内饰而言的话。用料扎实，按键布局明朗，适合我这种没太多经验的驾驶人开，显示屏科技感不足，只不过对于12万左右的车不能要求太高，出风口看着很粗犷，不过使用这段时间。

家用，空间足够了，一家4口，悠哉悠哉。本人178，调好第一排后，最后排腿部一拳的样子，置物空间，除了门辆车，和中央扶手还有2个杯架，尾箱的空间挺大的，有时候可能会拉一些大的东西，所以说就比较适合我。

座位舒服舒适度略高。凉起来挺快，毕竟现在这个天儿，空调也该驾驶起来了，悬挂比较软，所以不颠，但是驾驶起来，总感觉座位调不到适当的位置。

双擎动力没有延迟，也没有顿挫，驾驶体验非常爽。虽然无级变速箱，动力随叫随到，上坡还是比较轻松也不拖沓，自动小排量涡轮机不敢加速太猛，总体来看还算可以，动力不错，起步没有声音，刚开我都不知道打没打着火。

开起来很舒服，不会觉得累，个人觉得很合适。开启车道辅助后，会自动帮你用点力打方向盘，方向盘特别轻巧，有时候在市区想掉头的时候也不觉得累，高速度表现有点吃力，超过120迈，感觉有点飘了。

再开蓝鸟

颜值很抢眼，美丑暂且不说。没有日间行车灯，差评，不过大灯还是很喜欢，超犀利的感觉，外观设计上面有细说，设计年轻化，挺不错的，外观个性，但是前后保险杠的漆太脆弱，一刮就掉。

内饰很好跑车风格，个人比较喜欢。加稍向车主方向倾斜的中央控制台屏，以车主为中心，驾驶感受便利，看着舒服，布艺沙发容易粘尘，不好清洁，营造出了很有质感的氛围，赞。

我是从小型车过来的所以空间肯定提升很多。车门上的置物格可以放雨伞，水杯等也足够，前面还可以，第二排有点挤，尾箱超级大呢，感觉比我老公那个A4L的还要大。

至少比电动车舒服的多是吧。爬坡和坑洼道路真的是要人的命啊，那叫一个难受，对细碎过滤不够友好，这点是我现在最不满意的地方，还是可以的，各方面都很人性化座位柔软性挺好。

多了动力也没地方用去。平顺性相当好，爱晕车的只要不是堵车一般都不会晕车，也还行，但想推背那就不行了，毕竟排量在那了，虽然没有太猛烈的推背感，但是高速超车都不是问题。

驾驶感受还好吧，主要看人。方向盘触感特别特别轻，急转弯也会有一些飘，其他都还好，不过也许是底盘太硬或者太低的缘故，CVT变速箱很平稳，日产的这个技能挺成熟的。

结语:

丰田卡罗拉：我最满意的就是我这款的外观，一改从前，做出了很大的突破，操控比较方便，而且开起来我觉得不是很良心。日产蓝鸟：舒适性不怎么样，这辆车是偏向运动的，本人不飙车，动力够用。我给丰田卡罗拉 90分，日产蓝鸟 96分，日产蓝鸟对我来说再适合不过了，我最想说的莫过于它的做工与档次感。纵使两车的档次和价格差不多，但是日产蓝鸟才能真正撩拨我的心弦。现在大路上可以经常看到日产蓝鸟，越来越多的人觉得日产蓝鸟是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是二个字：都好！那么，开完丰田卡罗拉，又花12万换日产蓝鸟，谁更值得，车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？