提了保时捷卡宴，3个月开了5700公里，车主憋了几句话要说

外观够酷，完全是一个不一样的小型SUV。反观侧面，线条很顺畅不粗暴。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，车灯很亮、很喜爱，自己开的是低灯经常被别人误认为是高灯。车辆外观大气，时尚，吸引眼球，尾部战斗机模样尾部车灯时髦、动感。轮圈比较运动，后视镜外形也漂亮，车型整体线条流畅。总之，造型方面确实没得说，自己是看中了，太太也是看中了。

大众一贯的格调，内饰很大众。所有车辆调整都集中在大屏幕上，开始有一点不习惯，后来发现他就像一款智能手机。内饰材质手感很细腻，做工算是不错的，这个价位能接受，内饰有英国的绅士格调，简单但是该有的功效都有了，档杆异常出彩，座包包围性也非常好。新车内饰也没啥味，挺安全。总之，保时捷卡宴的内饰在我的眼里确实是很完美。

再看各位最关心的空间呈现，空间是这款车的优点，坐在内中很宽松。4918*1983*1696mm的整车尺寸比例，堪称完美，不用说，B级车的空间，我伙伴1这款车0，坐里边还是舒适，但是感觉些许矮。车内储存实力，内饰的储藏空间很多，四门储存盒，包括中央搭手箱都可以放着很多杂物。空间大，但是7坐下尾箱小得可怜。

关于车辆舒适度，但至少我还能找到一个舒服的姿势开车??。行驶大众车底盘结实，舒坦谈不上，但都能适应。还好，对于不平路段的震动过滤得比较好。这款车空间展示在座椅方面，采用了真皮材质包裹，不仅提升了整体层次，同时。

很绅士，后期动力储备充足。1.这款车T发动机，有着3种模式选项。提速初短比较肉，舍得踩油门，还是往前窜的。动力还不错，现在还没有跑较难的山路。自己在操控上的话其实没什么体会，本来以前对车其实兴趣不大，这款车的话开着还是很上手的。方向盘轻便，打方向精确。前后都是独立悬挂，支撑性和舒适度还可以。高速跑起来车身很稳，也不飘。

下面要说说能耗，现在的表显平均油耗12.9L升，我目前开的城市油耗是15.5L上下，跑高速就更省了，只有不到10.8L的油耗。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《提了保时捷卡宴，3个月开了5700公里，车主憋了几句话要说》。

保时捷卡宴之所以让人喜爱，绝非单纯是外观方面的原因，其在操控、内饰、舒适性方面的表现同样可圈可点，都万分适合驾驶者的购车要求。因此保时捷卡宴性价比在其它SUV中是比较明显的。简单归纳一下，如今市场上的好车越来越多，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如保时捷卡宴。那么对于发挥较佳的保时捷卡宴，大家感觉它未来发展如何？感谢阅读本期《提了保时捷卡宴，3个月开了5700公里，车主憋了几句话要说》。