比较大众途锐后，入手了宝马X5，4200公里后车主讲了驾驶感受

当今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”琳琅满目。“商务领域的大哥”别克GL8，成为了家喻户晓的名气车型。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在各种好车不可胜举的汽车世界里，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宝马X5。

宝马X5在宝马推动下备受眷注，凭借自身人车合一的驾驶乐趣，很符合当前市场对变向精准十分重视的需求，因此，购车群体对宝马X5的赞誉度颇高。但是社会发展永不止步，购车者对车辆新特性也有新的要求，车轮样式、尾灯形状、进气格栅的造型，一辆单纯只有操控亮点的汽车，很快就会出局。

为了贴近实际，专门请来车主小黄，用了朋友4个月大众途锐的他，因手头宽裕全款76万买了一辆宝马X5，当前提车2个月，已经开了4200公里，他表示：开过后才知道差距。宝马X5真值得我们选择吗？与大众途锐的主要差距在哪里？接下来就听他的真实心声。

首先是外观方面，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当新颖，尾部构型简洁有度，层次清晰，凸显车主不拘一格的内在品质。外观比较大众途锐，我感觉宝马X5看起来更有档次。除去其它长处，我最喜欢它的外观，锐利的设计感官成功吸引购车群体对宝马X5的关注。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车尾很多细节上的处置都很到位，让我特别满意。比较之下，个人觉得宝马X5的外观比大众途锐稍微好一点。

宝马X5内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶人，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。说真心话，我觉得大众途锐的内饰反而更好一些。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，宝马X5是涡轮增压发动机且排量为3.0，最大限度马力达340Ps。变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。0到100公里加速时间为5.5秒，比起大众途锐难分高下，但驾驶感受而言差距不大。

空间真不是长处，宝马X5的空间表现着实不能给人带来惊喜。对于前排，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。调整好前一排，来到后一排，宽度不太够，腰部支撑不足。讲到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车内储物格，平时零碎的东西还要想着法放才行。宝马X5在空间上要略逊于大众途锐。

在燃油经济性方面，宝马X5在油耗方面确实缺乏优势。统计的百公里油耗是11.1L，高速9.2L，街区道路的油耗是14.4L，按车体重量和SUV来看，开了多年大众途锐，从未见过这么高的油耗，但其实这个油耗也花不了多少钱。

总而言之，我认为提宝马X5是相当正确的选择，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽说大众途锐也是一款好车，但我仍坚持选定它，它才能满足我。宝马X5已是大多数人饭后的谈资，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的体验便是：未曾后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，拥有强大竞争力的宝马X5，操控只是其中一个方面，其在动力、外观方面的表现同样良好，多项卓越的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于万众瞩目的宝马X5，各位是否会有不同的见地呢？