开过丰田雷凌后，换上大众宝来，车主：这差别没想到

大众宝来是大众品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车，运用它引领潮流的构型设计，把购车者对外观愈来愈看重的需求放在重要位置，因此获得了用户的一致肯定。时代在不断前进，车主要求由粗糙变得精细，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。

今天很荣幸请到的嘉宾是陈先生，他算是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，现在手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，购买一款14万左右的紧凑型车。他最在意外观，除此之外，他同样关心空间、操控等全方位的体验。他之前开的是丰田雷凌，通过把两车认真比较之后，他决定选择了大众宝来。当前他提车2个月，开了4400公里，对大众宝来有较深的感受。开过丰田雷凌后，换上大众宝来，车主：这差别没想到。

这款车我最喜欢的就是外观了，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸设计带有浓郁的大众风格，卤素大灯炯炯有神，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和丰田雷凌比起来，存在差距，我更加青睐大众宝来的外观值得注意的是，大众宝来在内饰做工方面仍旧有待提高。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人觉得，与丰田雷凌对照，大众宝来的内饰还是差了点火候。

动力方面，大众宝来我买的是“大众宝来 2019款 大众宝来·传奇 1.5L 手动领先型”，大众宝来拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出110Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，大众宝来的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速箱采用的是5挡手动级别，其平顺性不错，不过在低速时有些顿挫感。在这点上，比起丰田雷凌来，差距还是比较明显的。

空间方面，其空间表现自然不言而喻。车高达1468毫米，即使身高175cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。因为车身宽度有1793毫米，最后排乘坐三人仍旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2614毫米，大众宝来的纵向空间得以优化，无论是前一排还是后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且大众宝来在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。所以，可以而知在车内空间和乘坐感受上，丰田雷凌相较于大众宝来有一些差距。

油耗方面，大众宝来的油耗数据确实相对较差，经过实际，百公里油耗在8.2L上下，二级路上行驶油耗达6.8L，而街区油耗也在10.7L以上，这对于整体重量为1230KG的紧凑型车来看，大众宝来的油耗偏高，比丰田雷凌要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。

总之，我感觉大众宝来能够真正贴合我的用车需求，值得说的是外观、空间、操控方面，虽说落地和之前的丰田雷凌也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。但是各有各的好，天下没有完美的一款车，我纯粹觉得大众宝来更适合我而已。开大众宝来的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。拥有它后，我想说七个字：庆幸当初的选择！

听完用车者的分享，我觉得，大众宝来之所以能被消费者重点眷注，并非只是外观比较突出，其在空间、操控方面的表现一样卓越，均能讨好市场需求。深得车友喜爱的“大众宝来 2019款 大众宝来·传奇 1.5L 手动领先型”，官价为10.68万，并且，我们路虎发现大众宝来还搭载有倒车摄像头、定速巡航体系等诸多高科技配置，比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。对于这样一款集能力与颜值为一身的大众宝来，大家有哪些看法呢？