大象是如何运输红木的？

“万象之国”的老挝，大象被视为“神”，象征着力量、精神和智慧。

如今，在巨大的利益驱使下，大象被人们使用做运输原木的劳力，每只大象相当于20～30人的劳动量，称为“活的起重机”。

随着红木家具越来越受广大消费者收藏家的喜爱，中国红木家具市场对木材的需求也越来越大，由于中老边境口岸的不断开放，导致湄公河沿岸的森林被过度开采，甚至盗伐。

为了砍伐更多的木头以赚取更丰厚的利润，每天人们都会驱赶大象高负荷的来回拉运木材8、9个小时，整天不得饮水、进食。

遇到巨大沉重的木材时候，大象往往只能前行10来米就停下歇息，之后再继续，一旦木材被林中的树木卡住，大象的主人就不停地发口令让大象前后左右的来回折腾，若大象反应迟钝，就会立刻遭到斧头、砍刀的猛烈殴打……

下面我们就来看看红木家具原木前期是怎么获取的。

来自中国思茅、临沧的伐木工人用电锯把一棵棵参天大树放倒。

湄公河流域年砍伐近30000立方木材。

然后由大象运下山，大象为了保持平衡不得不跪着爬山。

大象在地形陡峭的山林中寻找被伐的木材。

大象在用头、鼻子将木头拱下山。

大象拖着木头大都在地形陡峭植被茂密的山林中。

每日8个小时高负荷的来回拉运木材。

大象下陡时，为防止身后的木头滑下撞着自己，它会先拐弯后再用前腿蹲地。

负重上坡对大象而言更是难上加难。

由于木材过长不便在林中转弯，大象时常不得不用头来开路。

大象从山上将木材运至河谷。

再由河谷运至湄公河边。

从山顶到山箐再拉到河边是大象拉木头的三个阶段。

沙滩、乱石给大象拉木头增加了很大的阻力。

当地人称木头上的方孔为“象眼”。

大象从山里拖运到湄公河边的老挝花梨木。