行业现状！“你有我有全都有”，三轮行业真正做产品企业并不多

商情，专注行业20年

三轮车企业在黄金期，靠高增长高销量还能掩盖其自身问题，但一旦外部环境有所调整，其抗风险能力立马就会显露原形。三轮车行业发展多年，现今已经处于品牌纷争时期，市场上品牌竞争也日趋激烈。随着行业洗牌的加剧，未来优胜劣汰将会更加明显。面对低迷、紧张的市场环境，诸多三轮车企业也在积极寻求转型之路。

按照传统制造业产品的生命周期来划分，任何产品都会经历萌芽、成长、成熟、衰退四个阶段。当下三轮车行业面临无序、同质竞争加速的局面，不可否认，企业的转型已走到迫切关口，但是不管当下企业如何变动，永远绕不开的是“国家政策”。

近年有关三轮车的新闻还少吗？

不少，但是大多数都是负面新闻！

城市的管理者允许一直影响城市秩序的产品继续运行下去？

不可能

查！管！禁！

还有没有更好的办法？

不好意思真没有

大方向是被国家的标准卡住

“

三轮车企业这么多，但是基本上可以分为这几种：

”

第一类：走一步看一步，能混则混，不能混就转行。

最有意思的就是这类企业，三轮车市场极其庞大，再厉害的品牌也有扑不到的市场，再小的品牌也有乡镇经销商愿意卖，为啥？不是说，品牌产品是好产品，大家一定会买好产品的！不是的。要真是这样，大品牌的渠道推广就轻松的多了，其实不是，大品牌产品的卖点未必是消费者的卖点。我就是需要便宜的产品！价格差不多就行！你贵200，你就是贵！

这类企业不在少数，太多了。但是呢，企业的老板也没有走长远的心思。这些企业的产品在市场中份额，一时半会儿不会被品牌企业抢走，三轮车使用群体的消费习惯难以改变。

第二类：伺机而动，没有大资本，不敢随意出招。

这类企业善于学习并能做到持之以恒，不断吸收新颖的理念，在行业的某一领域如产品或者服务等方面“青出于蓝而胜于蓝”。未来，一定是回归到制造业的本质：产品与服务。产品是三轮车企业的生命，服务是三轮车企业延续生命的武器。

第三类：走规范，重技术，寻思路，看未来。

这类企业在行业当中，掌握高端的研发技术，拥有产品的核心竞争力，且这种竞争力是其他企业所无法匹敌的。多年的专注与投入造就了业界的好口碑，其产品使用多年性能依旧如初，可谓是将产品做到极致的典型代表。如今的路权问题是重要的问题，但是路权问题被解决的时候，就是拼产品的时候！路权被解决也就意味着行业已经发生深度的洗牌，而产品的区别就是未来品牌的区别。

当下，三轮车行业品牌之间同质化竞争加速，行业丧失了健康发展的空间与“养料”。但是同时也给三轮车带来了一定的社会冲击，加深了整个社会对三轮车各方面的认识，也正因为这样，国家有关部门必须采取行动对三轮车进行合理化管治，一旦管理不够人性化，就会被媒体指责，这个时候政府部门的压力主要体现在交通问题与市民大众出行的矛盾上，不是一蹴而就所能解决的！

所以对于经销商一定要慎重，清晰自己所代理产品的定位，暂且不管行业发展有多迅速，会不会规范话管理，自己就是卖车的，不管行业如何发展，淘汰经销商的时候还没有到来，在选择品牌的时候，最重要的不是一定选择高大上或者最便宜的，而是认清楚自己市场喜欢什么菜。