蚂蚁保险平台公布开放规则：任何产品都不会由单一机构独家经营
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继此前连续面向车险行业开放“车险分”和图像定损技术之后，蚂蚁保险的开放进程还在加速。
给用户选择权，让用户来反馈
蚂蚁金服做一个开放平台的决心越来越坚定。9月6日，蚂蚁金服保险事业群平台运营部总经理徐艳在上海表示，蚂蚁金服将进一步加大保险平台的开放力度，未来蚂蚁保险的任何一款产品都不会由单一机构独家经营。
从早期蚂蚁保险平台保费集中于一两家，到现在没有一家公司的份额占比超过20%，可以看到这个体系从集中走向开放、分散。目前，在蚂蚁保险平台上，每个险种都至少有两家合作伙伴。其背后的逻辑还是从用户出发，给予用户选择权，让用户来反馈。
“我们有个原则，每款产品，我们不希望跟一家保险机构形成绑定关系，客户有多样性的选择，有不同偏好，我们要给客户这样的权利。所以，不管是创新型产品，还是成熟型产品，我们从长期看，单一款产品都不会跟一家机构形成独有的绑定。蚂蚁保险平台对所有保险公司都会一视同仁。客户反馈、投保意愿、理赔服务等综合指标是决定合作伙伴参与程度的统一标准。”徐艳表示。
目前，蚂蚁保险已经同80余家保险公司合作，销售超过2000余款保险产品，服务超过4亿用户。
车险分日均调用百万次
据了解，目前，已有18家保险公司和蚂蚁保险平台展开数据产品合作，保险公司日均调用频次达到100万次，同时，还有20多家保险公司在对接中。
那么车险分究竟为保险公司带来了哪些改变呢？
中国大地财产保险股份有限公司车辆险部总经理刘璞表示，目前，大地已将车险分产品合理融入了公司车险业务的定价过程中。车险分产品确实能够在“从人因素”的风险识别方面起到辅助和补充的作用。
最显著的益处是，车险分更好的帮助了保险公司来识别优质客户和高风险客户，客户风险识别的结果发生了改变。
“引入车险分，经过比对，我们发现，65%车险业务的定价精准度得到提升，其中，33.7%的用户车险费用应当降低，而另外31.3%的用户因为风险较高，车险费用需要增加。” 安盛天平财产保险公司创新中心总经理兼首席数据官李绍丹介绍。
除了车险分，不少保险公司还探索在销售场景、保险欺诈、客户服务等更多场景与蚂蚁保险开展AI方面的合作，共建模型。而车险相关领域的行业伙伴，比如汽车维修、二手车买卖、汽车租赁等也希望能够与蚂蚁保险一同探索AI技术在各自业务场景的探索。
保险业刮起技术旋风
从去年以来，保险科技这股风似乎越吹越猛。英国上半年保险科技领域的投资创历史新高，国内也出现越来越多在保险领域的技术探索，可以看到AI、区块链在保险业的落地应用。
继5月、6月份蚂蚁金服开放车险分、定损宝等技术后，近期平安也面向保险机构开放了智能保险云，主打AI+车险，和蚂蚁金服的定损宝针锋相对。
不久前，中保车服一家名为“中保车服”的公司在深圳启动筹备，这是一个车险理赔服务平台。据悉，数十家保险公司、蚂蚁金服、滴滴出行和深圳投资控股等公司将联合参与这家公司。
从某种意义上来讲，这个平台的诞生，更多的是中小财险公司在人保平安巨头夹击下，希望借助互联网巨头之力来联合抗敌。
就此种种，两大巨头似乎开启了正面交锋，摆在保险机构面前的，更多是向谁靠拢。不过无论靠向谁，对于中小型险企来说，两巨头纷纷抛出技术橄榄枝，对于其降本增效、提升客户体验都不无裨益。
对于整个行业来说，技术革命的战役即将打响。未来诸如平安与蚂蚁的碰撞会越来越多，但我们乐于看到这种碰撞，并且希望这种碰撞能够带动整个行业的技术驱动变革，最终改善保险业保守、落后、坑爹的刻板印象。
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