资深船长浅谈海员心理状态对于船舶管理的影响

[摘要]：针对新时期下海员队伍结构特点，分析海员队伍心理状态特点，列出海员心理状态对船舶管理造成的不利影响，并根据需要提出改善提高海员心理状态的办法，以此达到提高船舶管理水平的目的。

0 引言

社会在进步，科技在发展，社会物质也出现空前丰富，人们的物质生活在一定时期内也得到了极大的提高和满足。但因为社会特定的发展特点，人们的社会压力依然很大，发生心理疾病的人群也是越来越多，人们对于幸福的定义也越来越向心理层面靠拢。据不完全统计，患有心理疾病的人群占到了85%左右，可见心理问题已经是一种社会问题。海员作为一种特殊的工作群体，特殊的工作环境，不一样的生活方式，以及工作压力增加等因素都对海员的心理状态产生一定的影响，所以，心理问题对于海员个体来说更突出，更容易发生。在海员生活中好像一直充斥着那么点不和谐，甚至不乏有极端的恶性行为的发生。这也可能是为什么海员在船上工作时一直比较注重自己的心理状况，对于心理方面的要求可能更重于其他方面，对于船舶的整体和谐也是充满了期望的原因。其实，对于目前的船舶的管理工作，除了要加强制度建设，落实体系管理要求外，对于海员的心理进行很好的把控和管理也是一项非常重要且必要的工作，本文就船舶管理工作的实施开展，浅谈一下海员心理状态对于船舶管理产生的影响以及应如何改善提高海员的心理状态。

1 海员心理状态对于船舶管理工作的影响

随着世界航运业的不断发展，海上航行船舶的密度也是越来越大，各种事故也是频有发生，分析这些事故发生的原因，发现大约有80%是由人为因素引起的，而其中的大多数又是因为海员的心理因素影响造成的。

1.1海员心理状态对船舶航行安全的影响

雾航是更多船舶驾驶人员都不愿意面对的航行条件。据统计，每年因为能见度不良引发的海难事故约占全部事故的60%，而海船驾驶员在雾航时复杂的心理状态是导致雾航事故多发的主要因素之一，雾航时很多驾驶员都会犹豫是否要严格的按照公司体系文件的规定来执行相关操作，像是否要叫船长上驾驶台，或者船长在驾驶台时是否要船长下去休息，以及是否要按规鸣放雾笛，是否要换用手操舵等，这些心理状态都会给船舶安全带来不利的影响。

而船舶驾驶员其他的一些心理状态也会对船舶的航行安全构成一定的威胁，例如在遭遇复杂的航行局面时产生的紧张心理、遇到外轮时因为语言沟通不畅或无法沟通时产生的恐惧心理、还有在协调避让过程中因为对方的过分要求产生的烦躁心理以及船员值班期间存在的松懈的心理都会对影响到船舶的航行安全，严重时甚至会导致碰撞事故的发生。

1.2 海员心理状态对船舶操作安全的影响

海员这样一个特殊的工作群体，因为各种原因的影响更容易出现情绪不稳、负面心理增多的情况。从心理学的角度讲，无论是那种原因产生的负面心理，都会使人变得反应迟钝，思维变慢，应对突发事件的能力下降。一些负面心理更会使人产生焦躁易怒的情绪，不但影响到自身健康，还会出现对待工作态度消极，无视船舶管理，无视人员管理制度以及船舶设备操作规程的情况，严重时不仅带来损失，甚至引发事故。

1.3海员心理状态对船舶工伤事故的影响

船舶的工伤事故一直以来都时有发生，虽然目前的船舶发展越趋自动化和科技化，但工伤事故还是不能被杜绝或减少。究工伤事故发生的原因，一部分是因为在操作过程中存在有“三违”现象，即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律造成的，但还有很大一部分工伤事故的发生是因为海员的自我防护意识不够造成的，一项简单的操作便引发严重的工伤事故。自我防护意识不够一方面是和操作人的性格有关，对于行事鲁莽，不能很好的对工作进行评估的人，自我防护意识就相对较差，更容易发生工伤事故。另一方面原因是因为操作人的操作经验不足，因为操作经验欠缺，所以就不能对操作做出合理预见，也就不会采取相应的防范措施，所以就容易导致工伤事故的发生。更重要的一方面是因为海员心理状态的影响造成的自我防护意识的降低，人如果处于情绪低落或内心焦躁的状况下，反应就会变得缓慢，自身的防护意识也会受到影响，比较容易发生工伤事故。这点在船舶工作中是很常见的，但也是在船舶管理工作中比较容易被忽略的一方面。

1.4海员心理状态对于船舶整体工作的影响

船舶工作因为工作环境相对局限的实际情况，再加上日趋增强的市场竞争和更为严格的检查使得海员的工作强度和压力也越来越大，所以海员在船工作，无论是工作还是生活、身心都承受着很大的压力，心理方面的问题也是越来越突出。在海员队伍中有很多人表现有思想比较单纯、容易动摇的情况，思考问题也相对偏激，所以也就容易引发矛盾。所以在船上海员间也是会发生彼此怄气，吵嘴甚至动手的情况，使得船舶人员关系变得紧张、复杂，不利船舶工作的开展。有时候这种状况还会恶性循环，造成更大范围的不和谐，影响到整个船舶的工作。虽然这几年海员结构发生变化，海员队伍走向年轻化，但因为用工体制、聘用机制等多方面原因，海员队伍素质仍然存在参差不齐，没有明显提高的问题。尤其是社聘海员比例的提高，给船舶的管理也是带来了不一样的要求，社聘海员和劳动合同制海员之间在心理上存在着非常多的不同，所以掌握社聘海员的心理特征，做好社聘海员的管理也是目前船舶领导做好船舶管理工作的重要内容。

2 如何改善提高海员的心理状态，提升船舶的管理水平

海员心理状态关系到船舶管理的方方面面，不能正确面对和处理海员出现的各种心理状况，势必会导致船舶不安全状况的出现，引发安全事故。作为海员本人、船舶领导以及公司机关都应该重视海员心理问题，并发挥各方面的优势，来改善海员心理状态，提升船舶管理水平。

2.1 公司方面要建立有关机制，改善海员心理状态

公司方面应该通过一些机制的落实，帮助海员解决心理上的困扰，改善海员心理状态；

一要做好海员职业价值和社会贡献力的宣传，让社会对海员职业有更多的了解，让更多的人知道海员职业对推动经济和社会发展起到的重要作用，让社会了解海员队伍做出的贡献，有助于海员社会地位的提升。

二是要在工作过程中落实一些企业关怀文化，这样不仅能够提升海员对企业的忠诚度，提高海员自豪感，也会有助于海员队伍整体素质的提高。

三是要认识到海员心理可能对船舶管理产生的深远影响，要像对待其他强化培训一样有计划的安排这样的培训教育，让海员在陆地上就能消除一些心理上的问题，从而减少上船工作的消极心理，提高上船工作的积极性。

四是保证海员优厚的薪酬待遇，这有助于提高社会群体对海员职业的认可度和荣誉感。

五是合理的安排海员的工作和休假时间。海员在船工作时间太长，肌体得不到充分的休息和调整，会严重的影响到心理状态。所以，公司相关部门和船舶领导要重视海员的工作和休假问题，进行科学合理的安排。

2.2 船舶领导要重视海员心理状态，为海员创造船舶和谐的工作环境

海员的心理状态对于船舶管理工作的影响在目前的船舶工作中体现也是越来越明显。通常，一个人正面或负面的心理状态都会对身边的人产生一定的影响，所以这种影响在一定范围内还具有一定的辐射效应，尤其在船舶这样一个工作环境相对局限的条件下，一名海员的心理状态可能都会影响到整个船舶的工作。所以对于船舶领导，在船舶的管理过程中要注意了解每名船员的心理状态，不论这种心理状态是个人原因还是工作缘故引起的，船舶领导都应该有针对性的进行帮助协调解决，这也是当下船舶管理工作中非常重要的一部分。

在船工作期间影响海员心理状态的因素是多方面的，比如船舶的伙食管理、账目管理、船舶人员及部门间的配合等都会对海员的心理状态产生影响，所以作为船舶领导尤其是船长，要不断的探究在相关问题上的处理经验，提升管理水平，保证船舶的和谐。和谐的工作环境有利于每名海员良好心理状态的建立和维持，创造船舶和谐的工作环境，船长在其中起到了至关重要的作用；首先在工作中要能以身作则，在具体问题的处理上起到榜样的作用，体现在具体工作中要能做到公开公正，开明大度，不贪图私利，不搞个人主义，在有关利益方面能积极的为船员争取，并能协调好私人和部门间的工作，提高自身在船员心中的公信力。在生活上要能尊重关心海员，拉近与海员的距离，对于海员偶然的过失行为要讲究合适的批评方式和处理场合。另外，船上还可以利用大洋航行或锚泊时机组织一些文娱活动，以此丰富一下大家的业余生活，为大家能够聚在一起创造一些条件和机会，有助于船员之间解除隔阂，发展和谐，避免不健康心理状态的产生。

3.3海员自身要学会自我心态调整，学习自我情绪管控

很多海员因为工作性质的原因都养成了非常懒惰的个性，在很大一部分海员身上普遍存在懒于从事活动、交友范围有限，缺乏兴趣爱好的特点，所以寂寞无聊好像一直以来都是较多海员生活的共性，尤其是在经历较长时间的远洋航行，船舶通讯又不便利的情况下，这种状况就更为突出。其实如果能够培养出自身在文体方面的一项爱好，或许真的可以达到修心养性的目的，少一份不良情绪。比如像看看书、练练字、写写日记、养养花或者做一些有计划的业余学习可能都会给自己的生活带来一些不一样的感觉。还有，进行一些在船上可以实现的身体锻炼，也是非常有助于闲暇时间的打发，起到舒缓情绪和放松心情的作用，对创造良好的心理状态都大有好处。

另外，海员在处理工作和生活上的事情也应该学会多一些宽容和豁达，不要斤斤计较，遇到不合理或不满意的事情要寻求最合适的解决方法，不要挤压在自己的心理，增加了不良情绪，加大了隔阂。喝酒可能是不少海员兄弟用来打发时间，消除不良情绪的一种方式，但喝酒要能够适量，要让酒成为快乐生活的调节剂，而不要成为矛盾焦点爆发的导火索。船上很多不理性事件都是在喝酒的过程中发生的，所以在喝酒过程中要尽量避免刺激性或太过犀利的语言，防止因为饮酒而使矛盾激化升级。

生活中我们每个人因为各种原因都会产生一些情绪，海员队伍更是如此。一般大家对情绪的处理办法都会采用隐藏在心里、发泄出来或使自己忙碌不去想起有关的事情的方式，但这些方式好像都是治标不治本，或者只是暂时有效，但当夜深人静或一个人空闲独处时，那些困恼的事情或情绪便又会“才下眉头，却上心头”。其实，从心理学的角度看人的情绪是可以管理的，我们要学会正确的对待自己情绪，并学习管控自己的情绪。但要具备这样的能力，需要具备一定智慧，并改变自己信念和价值观才有可能做到，所以学习这方面的知识或许会帮助和改善自己的心理状态。

总之，到目前海员的社会地位和社会认可度和海员为社会做出的贡献方面还有很大的落差，海员的职业价值也还需要提升，这也是为什么很多海员不愿意继续从事航海，存在更多负面心理的主要原因。科技在进步，航运业在发展，海员行业的特点和属性也越来越被关注和重视。希望在不久的将来，海员的社会地位和职业价值能有一定的改善和提高，让海员真正的感受到从事于这样一份职业所具有的那份自豪感和荣誉感。作为船舶领导，管理船舶的直接操作人，在管理过程中要重视海员心理状态的管理，重新审视海员心理状态管理对于船舶管理的重要性，认识到海员心理管理也是船舶管理中的一部分。解决海员心理问题，其实也是解决船舶问题。海员良好心理状态的建立，船舶和谐工作环境的造就需要海员自身及船岸的共同努力，同时也需要社会的公共关注。

本文作者：陶传鹏船长