华为终于出手,特斯拉如临大敌! 2024-04-23 12:58:10 眼见特斯拉、蔚来等新能源车企的股价暴涨,越来越多的企业涌入了“造车新势力大军”,无论是地产巨鳄,还是传统燃油大佬,均觊觎着这块前景广阔、又能带来股价翻倍的“蓝海市场”。相较而言,华为便显得异常淡定,即便众多网友纷纷声援其“造车”,但华为依旧无动于衷。“华为不造车,但我们聚焦ICT(信息通信)技术,帮助车企造好车”。显然,华为有着清晰的发展规划,既不会盲目进军新能源汽车市场,也没有放过下一个时代的“风口”。软硬件系统提供商,是其对于自身最为精准且可行的定位。前不久,华为发布的96线激光雷达,便是其投掷于新能源市场的一枚“重磅炸弹”,在辅助自动驾驶领域中,拥有着深远的意义。不可否认,特斯拉的辅助驾驶系统在业内享有盛誉,三目摄像头与精准算法的配合,成为其引以为傲的产品亮点之一。然而,当华为的激光雷达发布后,马斯克似乎也有些“坐不住”了,曾经疑华为做不出100线激光雷达的他,或许第一次真正感受到来自中国车企的威胁。 96线激光雷达诞生意味着什么?首先,需要明确的一点业内共识是:在车载传感器领域中,激光雷达拥有目前来看最强的综合优势,价格也是最高的。相较于摄像头,激光雷达能够更好地克服浓雾、高速等不利环境的影响,更加清晰、准确地勾勒出周围物体,整体的精度与广度均能达到较高的水平。然而,之所以此前极少有车型采用这一技术,主要原因在于两点,一是技术门槛高,二是生产成本贵。目前,能够量产车规级激光雷达的车企仅有法雷奥一家,且每套造价高达数千美元,因而只会出现在豪华品牌的旗舰车型上,即便是奥迪A8,也仅搭载了一颗。在80万级以下的市场中,自然很难见到激光雷达的身影。事实上,华为的96线激光雷达能够饱受关注,正是因为其克服了这两大难题。一方面,为了绕开西方国家设置的“专利壁垒”,华为直接研发了96线半固态激光雷达,探测距离可达150m、探测视场角可达120°×25°;再加上小巧的体积,能够轻松适配各类车型。另一方面,华为激光雷达造价仅为200美元,未来有望下探至100美元,远远低于市面上同级产品,较低的入手门槛,自然会吸引车企蜂拥而至。因此,如果往小了说,华为激光雷达的诞生为自主品牌提供了“加速器”,令其能够利用硬件优势来弥补系统算法上的不足;如果往大了说,华为激光雷达突破了西方的技术封锁,令中国企业在车载传感器领域有了更高的立足之地。未来,诸如ARCFOX、长安等车企均会与华为展开合作,对于推动新能源汽车行业发展有着深远影响。 为何特斯拉会“如临大敌”?关于激光雷达,马斯克曾评论称“激光雷达是傻子的玩意,任何人用激光雷达都注定失败”;因此,当小鹏、蔚来曾放言推出搭载激光雷达的车型后,马斯克并没有过多关注。然而,今时不同往日,华为激光雷达对于辅助驾驶领域根本性的颠覆,或许会令马斯克也不得不直呼“真香”。为了压缩制造成本,特斯拉选用了成本较低的三目摄像头,成本为300美元左右。然而,华为激光雷达的诞生,不仅在显示效果方面领先于摄像头,更在生产成本上保有较大优势,如此一来,特斯拉在算法方面的领先优势或将淡然无存,如网友所言:“杀伤力不大,侮辱性极强”。此外,就部分自主品牌而言,本身便已研发出较为成熟的辅助驾驶系统,再加上激光雷达的助力,有望获得长足发展,甚至更早地实现L4级辅助驾驶的要求。因此,面对华为激光雷达过硬的实力与诱人的售价,特斯拉不得不重新审视自身的发展规划,或与华为进行合作,或找寻拥有类似实力的全球车规级激光雷达供应商,应该会被提升日程。“特斯拉最大的竞争对手可能来自中国公司”。此前在接受采访时,马斯克曾说出这样一番话。如今来看,无论是宁德时代、比亚迪在电池领域的根深蒂固,还是华为在技术领域的强势崛起,特斯拉都不得忽视中国企业在新能源时代的发展。自主品牌想要“弯道超车”的梦想,没有比现在更接近于实现了。结语:“你不伸出手,别人想拉你一把都没机会”。华为激光雷达的诞生,确实会给自主品牌注入一剂“强心剂”;但激光雷达只能缩小自主品牌与特斯拉在辅助驾驶领域的差距,并不意味着已经胜券在握。想要真正实现超越,自主品牌还需继续努力。 赞 (0) 相关推荐 马斯克也放出狠话!嘲讽华为用激光雷达是个傻瓜:结果却惨遭打脸 [4月30日讯]相信大家都知道,自从华为.小米.大疆.美团等众多科技巨头官宣跨界造车以后,无疑也是给智能汽车领域投下了一颗重磅炸弹,尤其是华为.大疆研发出了激光雷达产品,并在量产车型上成功商用以后,也 ... 唯独遭到特斯拉嫌弃的激光雷达,未来会不会成为造车标配? 最极客 最具极客精神的新媒体 上海车展今天正式开幕,而该活动此前就颇受各方瞩目,或许是由于这个原因,近来不少车企都发布了新车或是参与到造车计划之中:一直对外宣称不造车的华为联合北汽新能源旗下的高端品牌 ... 华为连续下狠手,马斯克坐不住了 马斯克开始坐不住,特斯拉的无人驾驶接连出事故,这次在美直接撞树上去了,没了2人.马斯克还没来得及处理呢,这边国产汽车又出好消息了,华为联合北汽推出了搭载鸿蒙操作系统的无人驾驶新能源汽车及胡阿尔法S,特 ... 华为重磅官宣!全球唯一的自动驾驶全产业链技术:无奈引发“群嘲” [4月27日讯]相信大家都知道,自从华为联合北汽集团,在上海车展上推出了"阿尔法S"以后,也是首次对外秀出了华为自主研发的自动驾驶技术,可以说华为跨界"造车"也 ... 苹果造车,富士康代工?丨C次元 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/07 生命不息,造车不止.但跨界造车的事情,并不是像随手拿起一个苹果那么简单. 文丨王小西 编辑丨小叮当 我们来开个大脑洞.谁都知道,富士康是全球 ... 何小鹏马斯克隔空互怼,小鹏汽车和特斯拉谁不讲武徳? 马怼怼养病期间也不闲着. 文/宋双辉 特斯拉和小鹏汽车这对冤家又吵起来了. 起因是上周五广州车展媒体日当天,小鹏推出了40万的剪刀门版P7,顺便透露了它们在自动驾驶领域的新进展--明年推出全球首款搭载 ... 「预见」自动驾驶“天下三分”:华为、百度、特斯拉,谁最强? 前言 这个行业有太多自称第一的,还有劝他人别喊第一的. 新能源汽车,得自动驾驶者得天下. 华为初出茅庐,就将自动驾驶的天下三分,特斯拉开始皱起眉头,百度也打起了十二倍的精神. 01 谁最输不起 论时间 ... 何小鹏马斯克隔空互怼:双方“旧怨”未了,“新仇”又起? 文|<中国企业家>记者 王玄璇 编辑|米娜 头图摄影|江演湄 11月21日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈称小鹏汽车的下一代自动驾驶架构"让西边的某人很不爽",疑似隔空 ... 马斯克自曝:至暗时刻求苹果收购,库克连瞧都没瞧一眼 金磊 贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号QbitAI 苹果要搞车,今日被马斯克侧面证实了. 在造车计划.首款新车明年9月发布.还有突破性电池技术等一系列消息之下,苹果这两天成为科技和汽车领 ... 一不小心挤进高端市场 ARCFOX极狐于立国预言智能电动汽车终局 北京亦庄的中国蓝谷,原是诺基亚在中国的总部,现在是北汽高端电动品牌--ARCFOX极狐汽车总部所在地.巧合的是,诺基亚曾在手机行业做了14年霸主,却被甩在智能手机崛起的转弯处.如今,还是在这个地方,传 ... 特斯拉被吊打?华为发力发布全自动自动驾驶汽车! 当特斯拉还在扭扭捏捏的考虑要不要上激光雷达的时候,华为已经把各种硬件武装到牙齿,配上北斗和武器,实现了真正意义上的自动驾驶,把特斯拉是按在地上处理.那这个消息确实伤了很多特粉的心,但也没办法,马斯克表 ... 小鹏自动驾驶要把特斯拉打得找不到东?何小鹏的自信谁给的? 文/吴鹏飞 近日,小鹏汽车宣布将在 2021 年起生产的车型上加装激光雷达,此举引发了激光雷达资深「黑粉」马斯克的不满:"它们有特斯拉相关软件的旧版本,并没有我们最新的神经网络计算机.&qu ... 造车新势力那么多,特斯拉为什么偏偏只“眷恋”小鹏汽车? 近年来国内新能源汽车品牌频出,市场俨然一片生机勃勃.除了传统意义上的造车三杰:蔚来.理想.小鹏之外,还有不少前赴后继的新选手在持续抢占市场份额.但对比之下,没有任何一个造车新势力能跟小鹏汽车媲美.为什 ... 激光雷达与视觉算法,谁能赢得自动驾驶的未来? 导语:从技术层面看,让机器学会和人类一样深度思考,来代替人类驾驶车辆的视觉算法无疑是非常先进与智能的.但在目前的条件之下,加入激光雷达,也明显是更具安全保障的方案. 何想 | 文 即使在5年之前,很多 ... 纯视觉vs激光雷达,特斯拉自动驾驶的博弈 小鹏NGP正式通过OTA推送了NGP(Navigation Guided Pilot)高速自主导航驾驶技术,也就是类似于特斯拉NoA和蔚来NOP的自动导航辅助驾驶功能,也是目前我们在国内可以见到的第三 ... 三颗激光雷达就要40万,极狐阿尔法S华为HI版凭什么卖这么贵? 文/辰 如果要问车展期间有什么车火出了圈,极狐阿尔法S 华为HI版一定算一个.这辆华为和ARCFOX极狐发布的联名款新车最近一段时间成为了人们讨论的焦点,它的基础版预售价38.89万,高阶版42.99 ... 震惊!一夜之间,全球首富又换人了!特斯拉暴涨,马斯克身价1.2万亿! 震惊!一夜之间,全球首富又换人了!特斯拉暴涨,马斯克身价1.2万亿! 苹果宣布造车,马斯克迎来劲敌,华为任正非却“换道超车” 马斯克自嘲 著名的"科技狂人"马斯克爆料称:自家的特斯拉曾吃过苹果的闭门羹.据悉,在量产入门级电动车Model 3时,马斯克遭遇巨大困难,特斯拉险些破产,于是准备以"白菜 ... 聊车,那一点都不困了。 车要分成L2 、L3、L4、L5,分开才能聊。就好像聊KTV要分300场50... 聊车,那一点都不困了. 车要分成L2+.L3.L4.L5,分开才能聊.就好像聊KTV要分300场500场和800场对不对. L2+在后续的主流车型,不管是油车还是电车,只要想成为主流车型,都是门槛.五 ... 比新能源还能赚钱的大赛道,百度,苹果抢着入局 继苹果,阿里等科技巨头参与造车的传言将众多目光引到自动驾驶上之后,昨日百度官宣携手吉利造车更是将这个蓝海推上了风口,那么自动驾驶究竟有何魅力能吸引众多龙头争相入局? 1.百度下场宣布造车 1月11日, ... 马斯克“怒怼”小鹏汽车,特斯拉这次可能真的急了 最极客 最具极客精神的新媒体 "高傲"的特斯拉开始怼中国车企了.事情要从今年的广州车展说起,小鹏汽车在广州车展上表示,将在生产车型中升级硬件系统和自动驾驶技术,并且将应用激光雷达技 ... ARCFOX极狐激光雷达:马斯克的第三次恐慌? 特斯拉的自动驾驶技术独步天下,马斯克也向来傲睨群雄,出言大胆.但最近,面对中国对手的进攻,他有点着急失态,甚至恐慌了. 第一次是蔚来业绩发布100kwh产品后,股价涨到42美元,形势看好.马斯克在 ...