高铁站之争白热化：网暴在蓝山设站！道县争夺的“消烟”未净，零陵又“杀”将进来！

岁末年寒，气温不断往低处降。然而，永清广高铁站的设置“争夺之战”却消烟四起。

先是，道县不仅要争取永清广高铁过境道县，而且还要争夺设置道州高铁站。听闻这个消息，宁远人的心理生起了一股凉意。为争夺高铁站，道县把断肠明志的陈树湘都搬了出来。幸好，省发改委给出了回复：铁路项目的规划布局，需要结合区域经济社会发展情况、路网结构、地理地质条件、运输需求效益等多种因素进行综合考虑。这让宁远人悬着的心，有了依靠的港湾。

最近，蓝山县又传来消息：“ 红网蓝山县分站12月25日讯 目前从设计单位了解到，永清广高铁湖南规划设计已进入可研阶段，技术规划路线经过蓝山，并在蓝山设站。”（见截图）这个消息就是12月25日才传出来，出现在宁远县委书记肖质彬调研考察永清广高铁站选址之后二个月，这让我宁远人又开始担心，特别是发表此消息是“红网蓝山县分站”较为权威的机构，难道宁远设广清永高铁宁远东站的愿景又要泡汤了？

仔细研读红网蓝山县分站之后，梅语悬着的一颗心也落地了。我们看：“技术规划路线经过蓝山并在蓝山县城设站”，这句话的意思就是，从技术层面讲，而不是从实际的操作层面讲。这不由得让梅语想起了2020-06-10 16:56:00（发布时间）高铁设计路线图（见下图）。

在这永清广高铁站张图上，我们能看到“永州南、双牌东、宁远东和蓝山西”上个站，但并不等于在实际操作上就真要设这四个站。只是设计者预留，具体选址哪里，就由高铁管理部门根据实际情况来确定。如果设计图不把每个县都设计考虑到位，那就是不成功的设计图。

既然宁远县委书记都亲自参与考察高铁站选址了，那蓝山还是“技书层面”的高铁站，在这高铁站争夺战中，宁远已经领先蓝山好几步了。可以说，稳操胜券了！

最后，再说零陵争高铁站一事。《零陵区2019年国民经济和社会发展计划执行情况及2020年计划草的报告》中提到：“争取零陵设站”（见下截图）。从这里看，零陵区又加入了高铁站的争夺之战。

然而，零陵争夺高铁站与我宁远没有什么关系。因为，零陵是要与冷水滩争夺永州南高铁站的设置。然而，梅语估计，零陵区可能也争不过冷水滩区。因为，冷水滩区已经有了高铁站，两区之间距离也近，设两个站在经济上是一种浪费。然而，为了零陵的发展，零陵区政府还是要放手一搏，万一搞定了呢？

有网友写道： 永州东站将是中心城区唯一350标准的高铁站，呼南、广永清、南衡都会使用这个站。站址大概率位于滨江新城与阳明大道交汇处，离冷水滩约10公里，离零陵约15公里。这么近的距离，设两个站，也就没有必要了。

道县和零陵都有相同的心态：零陵原来是全永州的行政中心，道县是明清南六县的交通和行政中心。随着时代的进步，零陵、道县这的这些光环都退去了颜色，水道交通也退出其光环，公路、铁路发展成为新宠，而高铁更是今日首选出行交通工具。所以，都想来争这块“唐僧肉”，我们也要理解各县争夺高铁站的心情。