液压系统中梭阀有哪些重要用途？从结构和工作原理开始了解

梭阀其实在一般的液压系统中不是很常见，但其在特殊的应用中作用却非常重要，并且其工作原理也非常地巧妙。下面我们从梭阀的结构开始了解，这个既简单又巧妙的液压元件的工作原理和液压系统中的用法。

1.梭阀的结构

梭阀结构简单，有滑阀式、钢球式等结构，下图为一滑阀式梭阀典型结构，梭阀有两个进油口，即P1和P2，一个工作口A，中间一个阀芯，起到单向阀的作用。

2.梭阀的工作原理

梭阀的作用是压力“选择”，不论哪个进油口压力高，工作口都可以保证出油口压力与之相同，通常用于交替压力的两条主油路之间引出一条控制油路。

其工作过程为，当P2口压力高时，P2作用于中间阀芯上的力大于P1作用于中间阀芯上的力，阀芯被推向p1口一侧，p1入口被堵上，p2口的液压油流向A口，此时P2口的压力与A口压力相等，反之，当P1口压力阀高时，阀芯将P2口堵上，A口的压力与p1口压力相等

总之，A口的压力一直与P1和P2口中压力较高者相同

3.梭阀的应用

1）用于压力传感系统，梭阀最经典的应用是用于压力传感系统，当几个执行器同时动作时，每个执行器均产生一个对应于其负荷大小的PLS压力。液压系统就需要产生一个至少满足最大载荷所需的压力，因此就需要将几个执行其中压力最大的一路作为系统调压的控制油路，梭阀的这种选择高压的作用就派上用场了，梭阀能将这几个不同大小的PLS油压力进行比较，最后只取出最大的PLS油压，作为系统的PLS控制油压，作用于主泵、压力补偿阀和卸荷阀上

2）手动按钮控制气缸或液压缸的伸缩，如下图，任意一个按钮S1或S2按下，都能控制气缸伸出，同样，只有两个按钮都放松时，气缸才能缩回。

3）高铁受电弓控制中也用到梭阀