要命！真要命！分油机分离筒锁紧环艰难拆卸记......

今天看见讲武堂群里老轨们都在讨论某轮三菱分油机压盖如何拆开的问题（该轮轮机员求助，压盖拆不下），我忽然记起我上条船也曾发生过拆不了的情况，赶紧翻阅朋友圈，把它找了出来，整理了一下，讲给大家听。

我船上的三菱重油分油机的分离筒吊出来，准备拆解清洁，可是上面的锁紧环纹丝不动。

一个人站在上面，一个人在下面用八磅大锤狠命地砸，上面的人为了不至于摔倒，双手扶住下面人的双肩。专用工具都打坏了，也没能把锁紧环拆卸下来。

先维修专用工具吧，专用工具上面的3个小立柱有两个已经打变形了。用角磨机打掉损坏的小立柱，用辅机的排气阀杆重新做了两个立柱，电焊焊在工具上，再用八磅大锤用力敲击专用工具，新做的小立柱又断裂了，锁紧环还是纹丝不动。

再次用排气阀杆做了两个小立柱，再次用大锤敲击，锁紧环不仅不动，专用工具也打弯了，立柱也断了。

这个方法行不通，再寻求别的拆卸方法。找一个内径比锁紧环稍小点的法兰盘，把法兰盘内径牢牢焊在锁紧环上，法兰盘最外侧再焊接一个小法兰盘，大锤用力敲击小法兰盘，还是无果而终。

还得使用专业工具拆卸，把专用工具用大锤校正后，在受力点比较大的地方，用排气阀杆焊在上面，以起到加固作用。用气焊烘烤锁紧环，再次用力敲击，依旧无果而终。

各种方法都用遍了，干脆不拆了，把分离筒泡在轻油里面，先泡几天再说，说不定有意外惊喜呢。

泡了几天以后，提出分离筒，准备继续拆卸锁紧环。还得先更换专用工具上的小立柱才能继续进行下一步工作。

既然排气阀杆的材料不行，那就更换其他材料。找出一根专用横杆工具，看样子材料和原来的工具上的小立柱材料一样，割掉一截，焊在工具上，继续敲击。这时小立柱虽然变歪了，但是还没有断裂，工具却变形了，锁紧环依旧纹丝不动。

实在是山穷水尽了，最后的方案就是把锁紧环破坏掉，再申请一个新的锁紧环和专用工具。

由于我船上航次拉了两次粮食，为了洗舱验舱顺利通过，货主供应上来一大批草酸洗舱液，差不多有60桶，15L那种。

后来我们发现洗舱液除油效果不是一般的好，而是相当的好。用它清理油柜里面的污油，又快又干净。

我们受此启发，灵光一现，何不把分离筒泡在洗舱液里面泡一晚试试呢？说不定有惊喜出现呢。（这个主意还是我出的呢）

于是就把分离筒泡了一个晚上，第二天上午提出来分离筒，放上专用工具，一人踩在上面，一人用大锤用力敲击，一下，两下，三下，四下。。。眼看着专用工具慢慢地角度在变化，终于在洗舱液的功劳下，锁紧环终于拆出来了。

终于松了一口气。这段时间，为了这个要命的锁紧环，持续工作了十多天，辛苦了，弟兄们。

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