长安汽车口中的“明日座驾”,为何只用两个多月就成了“今日爆款”?

在国内的“双十一”过去半个多月后。近日,美国的“黑色星期五”数据也出炉了。据数据显示,美国人在线消费了74亿美元,约等于520亿元人民币,创下了美国“黑色星期五”的历年消费之最。不过,也许你想不到,这个数字只是今年国内“双十一”销售额的20%,虽然这组数据的背后很耐人寻味,但是不得不承认的就是,中国消费者的购买力真的很强有没有!
当然,所谓购买力强,也绝不单指网购上的一些小件货物。现如今,就连汽车这种大件儿,只要是真正品质出色的好车,中国市场也能“分分钟”把它变成随处可见的爆款。就比如今年9月份在成都车展上正式上市的长安CS75 PLUS,虽然上市时间并不久,但是却快速成为了该细分市场“销量明星”。至于它到底火到什么程度?又是如何解锁这一成就的?下面,笔者为您逐一分析。
上市即爆款,实力成就长安速度
对于“爆款”二字,百度的解释为“在产品销售中,供不应求或销量很高的商品”。但是,对于“爆款”的定义,其实谁也没个标准。尤其是对于汽车而言,卖得多好才能算爆款呢?来,长安CS75 PLUS给你个教科书式的答案。
准确来说,长安CS75 PLUS上市的时间是9月5日,距长安汽车的数据统计截至日期大概是在两个半月。在这个两个半月的时间里,长安CS75 PLUS的订单量已经突破了40000辆。
说实话,对于常年混迹在汽车圈的我来说。起初乍一听40000辆这个数据,觉得成绩虽然是不错,但好像也没那么夸张,折下来每个月不就一万大几千辆吗。但仔细思考后你才发现,这个数据其实很惊人。
为什么这么说,当下的国内车市大家都知道,一直都处于下行状态。尤其是对于中国品牌而言,想要打破合资品牌的封锁迈入榜单头部其实是难上加难的。当然,卖得好的中国品牌有没有?当然也有。但是你如果仔细研究过榜单你就会发现,排行在头部的那些产品,都具有一些共同特征。那就是:上市时间早、优惠幅度大。
也就是说,现在这个市场上,卖得好的基本上都是一些资历较老的产品,而且在一定程度上靠优惠力度来冲击销量。对于刚上市且没有优惠的新车而言,想要达成每个月一两万辆的销量,就当下的车市环境,可以说难于上青天。
但是,常理总是要有人打破的。而这次击败市场规律的,正是长安CS75 PLUS。两个半月订单量40000辆是什么概念呢?港珠澳大桥的全长是55000米,这40000辆长安CS75 PLUS车身长度的总和为188000米,约等于3.4个港珠澳大桥的长度。而且,在双十一当天,长安CS75 PLUS的单日订单量就突破了3000辆。这相当于每个小时卖出了125辆,平均每分钟就诞生2位长安CS75 PLUS的车主。这个速度,你品,你细品。
实力难隐藏,出色品质表现越级
看完这组数据,我估计你肯定会和起初的我有相同的疑问:成都车展新车如云,为何偏偏长安CS75 PLUS成了“天选之子”?是纯靠运气吗?答案:是深层的产品力。
众所周知,当下伴随着消费环境的不断成熟,消费者在购车时,目光已经不再仅仅停留在“价格”上,而是将更多的注意力转移到了产品最深层的“综合素质”。所以,看看长安CS75 PLUS并不“意外”的定价。很显然,出色的产品力,是促使长安CS75 PLUS成为“爆款”的主要原因。
我们就拿长安CS75 PLUS的入门车型来说,1.5TGDI 6MT豪华型,官方指导价10.69万,对这个级别的中国品牌而言定价算是比较合理吧?那我们再看看花10万出头,你能买到什么样的SUV。
这台入门级的长安CS75 PLUS,在配置方面可以说诚意很足。在安全配置上,你可以得到电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助、倒车影像等等。而在舒适性配置上,后排出风口、电动调节外后视镜、大灯高度可调、自动头灯、日间行车灯、车联网、12.3英寸大屏、第二排靠背调节、皮质座椅、7英寸液晶仪表、多功能方向盘、皮质方向盘、远程启动、无钥匙进入/启动、电动天窗、驾驶模式切换等配置。怎么样?听起来是不是已经让你忘记了这是一台全系售价最低的入门级车型?
作为一个阅车无数的汽车编辑,其实关于配置的分布是很容易看出一个车企是否厚道的。大家不妨回忆一下,在这个级别无论合资也好,自主也罢,最喜欢被拿来区分高低配的是不是以下几个配置:皮质座椅、电子驻车、车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、车内大屏、多功能方向盘、天窗。再看看长安CS75 PLUS,最低配已经做到了如此境界,说一句“业界良心”不过分吧?当然,除了这些,你还能买到一台同级里表现出类拔萃的1.5T发动机,其最大功率131kW,最大扭矩265N·m的参数,面对日常家用表现是游刃有余。
我们再来看看高配车型,长安CS75 PLUS的顶配车型是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的旗舰型,官方指导价15.49万。这个价格,很容易闯入合资品牌紧凑型SUV的领地。
就拿刚上市的本田皓影和丰田RAV4荣放来说,他们的主销中配车型最高已经和CS75 PLUS顶配车型形成了5万多元的差价。但事实上,在最高低于对手5万多元的基础上。长安CS75 PLUS依然占尽了优势,不仅基础配置更丰富,就连并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、电动尾门、64色车内氛围灯这样的高级配置也是另外两台车没有的。如此大的差价、差异背后,绝不止是配置堆砌这么简单,而在于长安汽车真正为中国用户的用车体验着想的体现。
诚意更多面,只为真正贴近用户
当然,长安汽车的诚意其实并不止于CS75 PLUS出色的产品综合素质。
面对用户,长安汽车还拿出了销售政策方面最大的诚意。为吸引客户购车,长安汽车针对CS75 PLUS推出了多重大礼。譬如服务方面,客户可获得尊享VIP专属管家服务。而在精品方面,不仅有雷朋陶瓷隔热膜套装,还有专属的原装全包围脚垫。并且在用车过程中,长安汽车还推出了基础流量终身免费、2年或4次免费基础保养(含首保)以及发动机核心零部件10年/30万公里超长质保。至于金融政策方面,CS75 PLUS的购车客户还可享明日贷专属金融计划、置换客户0元计划,最高4000元置换补贴以及消费升级礼的2000元增购补贴。可以说是从购车到用车都真正做到了让用户满意、无忧。
不仅如此,为了进一步提升客户满意度。长安汽车还推出了五大诚信服务承诺,而内容则言简意赅。1、价格公开透明。2、时间标准明确。3、品质安全保障。4、需求快速响应。5、服务专业周到。通过字面意思,相信大家都能理解。但是,关于每一条承诺,长安汽车都有相应的细则。就拿“需求快速响应”来说,长安汽车保证店内咨询立即回复,线上咨询30分钟内反馈,一般投诉1日内解决。
毫无疑问,诚信服务五大承诺的推出,则更凸显了长安汽车“客户为尊”的理念,同时也体现了长安汽车及渠道强大的执行力。当然,对于长安汽车的品牌而言,助力服务升级,在提升客户满意度的同时,也为是对品牌建设的又一次增砖加瓦。
结语:时隔七年,长安汽车再一次选择了以明星代言的大力度营销方式为CS75 PLUS开场。但通过上文对CS75 PLUS产品本身的全面分析,我们可以看出,明星代言也许只是助力。CS75 PLUS的成功,终究是源自产品本身的出色表现。这也更说明了一个道理,越是大环境不好,才越要静下心来修炼内功,同时提升服务水平。如此看来,长安CS75 PLUS成为众人追捧的爆款,只能说是合情合理。
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