臻选 | 外观、操控能够媲美合资车的这四款车，你更喜欢哪一款呢？
紧凑级轿车市场是国内最大的细分市场，对于很多自主品牌而言，得紧凑级市场无疑是安身之本。例如之前的江淮和悦、吉利帝豪、比亚迪F3、奇瑞艾瑞泽5等等，这些车型更是各自品牌的成名之作。然而时过境迁，自主品牌的紧凑级车都发展的怎么样了呢？
得益于之前艾瑞泽5的成功，奇瑞便趁热打铁，推出又一款紧凑级轿车艾瑞泽GX。这款车的造型设计是出自原宝马首席设计师的手笔，大大改善了消费者对奇瑞车型的印象。不仅如此，整车的制造工艺也提升不少，奇瑞还给出了三年或10万公里的质保，来彰显其产品质量的可靠性。从某种意义上来说，奇瑞推出的艾瑞泽GX，其战略意义远大于产品本身，这对奇瑞的品牌形象及影响力的提升起到了至关重要的作用。
吉利自从收购沃尔沃后，其自信心爆棚，没过多久就推出旗下的高端品牌领克。想必大家都心知肚明，领克03所采用的技术大多都来自沃尔沃，例如动力总成和底盘调校等方面。而整车的做工和用料也都无愧于“高端”二字，其操控乐趣已经超越了很多同级别的合资车，只有亲身体验过才能感受到领克03的魅力所在。
比亚迪绝对算是近几年最有热度的品牌，其新能源汽车的成就大家都有目共睹。可即便如此，比亚迪在燃油车领域也没有掉以轻心。秦Pro是比亚迪旗下首款采用龙颜设计的轿车，外观高端大气，颇受广大消费者的喜爱。另外在底盘和动力的调校上也得到了质的飞跃，不过，无论是外观还是驾乘感受，秦Pro都要偏向于舒适的风格。想必是和奔驰合作久了，所走的路线也和奔驰一样，因此在同级别的合资车里，能比秦Pro还舒适的车恐怕是没有。
嘉悦A5绝对是一款让人对江淮刮目相看的一款车，首先在造型设计方面，与之前江淮的设计大不相同，全新的造型能够给人耳目一新的感觉。其次在动力和底盘调校方面，也是由大众的工程师亲自出手，其操控质感甚至要好过一些大众车型。由此可见，江淮所宣称的“与大众共线生产”也算是实至名归了。
以上这四款车我都有亲自试驾感受过，不管是操控质感还是舒适质感，和很多同级别的合资车相比完全不落下风。不经让人感慨，国产车经过多年的努力终于赶上合资车的脚步了，但是在品牌力方面还是有着不小的差距。