瞄准车辆虚拟显示领域,「锐思华创」打造超大视角空间车载AR-HUD 2024-06-17 03:00:49 汽车厂商从没停止过交互性的探索。随着汽车电子化、智能化趋势的发展,车辆与驾驶员的交互方式也越来越多,中控屏就是这一趋势下的产物。中控屏被誉为一个人日常生活中除了手机、电脑、电视之外的第四块屏幕,其可以显示的车辆信息非常全面,搭配语音助手等智能化工具,驾驶员可以完成娱乐、互联、车辆设置等多种精细化操作。同时,中控屏的出现代替了大量的按键,使得整个驾乘空间简洁、具有科技感。然而中控屏对驾驶员造成的操作繁琐和行车安全隐患始终无法被很好地解决,因为驾驶员在查看中控屏内容时必须转移视线,而这有违基本的安全驾驶原则。“HUD曾经被认为是一个十分鸡肋的车载装备,因为传统的车载HUD确实存在着交互性差、显示信息少等问题,但我们认为其与增强现实技术相融合后将会是一个十分具有前景的技术路线。”深圳锐思华创技术有限公司(以下简称“锐思华创”)市场总监袁博向创业邦表示。锐思华创成立于2019年5月,是一家车载AR显示技术领域的初创公司,致力于研发车载AR显示产品的创新应用,并为客户提供交通车载辅助驾驶监测与显示的整体解决方案。目前锐思华创已经拥有了数十项发明创新专利,并对外发布了多款实车车载广角视场AR-HUD产品,可实现AR导航、前车碰撞预警(FCW)、前方行人碰撞预警(PCW)、车道偏离预警(LDW)等功能服务。袁博告诉创业邦:“我们没有研发传统HUD产品,而是直接选择AR-HUD设备切入市场。”传统HUD设备无论前装后装,由于其显示信息无法与道路进行贴合,驾驶员在观察时需要眼球重新对焦,容易形成视觉疲劳,而且某些HUD设备采用了透明树脂玻璃作为显示屏,在车辆发生事故时容易对驾驶员造成二次伤害。相比之下,AR-HUD在导航中的应用可将虚像的导航指示信息直接叠加到现实道路上。AR技术的出现,使得HUD有了更加丰富的使用范围,能更加有效地提升驾驶员与车辆的交互性和驾驶安全性。有报道指出,AR-HUD与ADAS的结合,实现及时预告路况和行人信息,将成为未来驾舱中的重要技术方向。但要想实现真正具有实用性的AR-HUD设备,其必须要具备足够大的显示画面和足够远的空间距离。而这也是锐思华创的产品优势之一。目前锐思华创已经推出两款AR-HUD产品,分别针对不同的车载规格提供差异性解决方案,其中即将在2021年预备量产的AR-HUD设备名为Mono-Lane Plus AR-HUD,可提供远近双视场的多焦距显示,其AR可视范围(FOV)超过了15°×5°,虚像距离(VID)超过了15m。另一款AR-HUD设备名为Tri-Lane AR-HUD,其可视范围为20°×5°,虚像距离超过15m,该AR-HUD设备在去年完成了首次亮相,并于2020年完成实车Demo,袁博表示该款产品的量产准备将在2021~2022年完成。可视范围和虚像距离是AR-HUD十分重要的技术指标。传统的TFT或DLP方案如果想达到较大的可视范围和虚像距离,在保证可靠性的前提下需要增大设备的体积,因此锐思华创采用了激光成像的解决方案。通过采用自研的激光微衍射技术解决了激光散斑、光耀、色偏等问题,锐思华创在大幅减小系统体积的情况下,增大了视角和空间成像的距离。在激光光源方面,锐思华创开发了Optical Core光核模块,可以使AR-HUD具有高清( 1080p )显示分辨率、高亮度和高可靠性。同时该模组还具有低功耗、散热性能好、抗震动等特性,可靠性正在通过车规验证。此外,锐思华创还提供了端对端的AR- HUD软件平台AR Generator SDK,该平台包括AR View Mapping、图形渲染和与导航地图供应商以及智能座舱系统的接口,方便车企与Tier1进行座舱系统的集成。HUD作为唯一一个无需驾驶员视线离开道路就能完成信息告知的交互窗口,其重要性不言而喻,就像袁博对创业邦所说:“基于广角AR-HUD的驾驶交互方式将彻底改变人们的驾驶习惯,这种设备是不可替代的,结合车联网的应用将重新定义未来的驾驶乐趣。”目前锐思华创的AR-HUD产品均为前装,且其已经与国内某主机厂达成了合作。同时锐思华创也在积极与行业中的上下游企业进行交流,共同推进AR-HUD设备在汽车市场中的覆盖率。人员方面,锐思华创人员规模超过了60人,其中80%为技术研发人员,覆盖光学、机械、软件平台开发等领域。融资方面,锐思华创于近期完成了数千万人民币的Pre-A轮融资,投资方为东方富海,据了解本轮融资资金将主要用于产品研发和市场推广。图片来源:锐思华创 本文作者:张麟,关注机器人、智能制造、车联网等前沿科技领域,一切采访合作需求欢迎来撩,可加微信:18202689322,请注明来意。 赞 (0) 相关推荐 汽车挡风玻璃黑科技AR HUD的9条必备性能 增强现实型(AR)抬头显示(HUD)产品,是车内整合整车信息,然后将之以图案化形式反馈给驾驶员的智能化配置,它可以有效防止驾驶员低头看屏幕所带来的分心驾驶.在智能汽车的风口之下,众多车企正在积极抢滩登 ... “大屏”不再是亮点,智能座舱“拼”软硬兼吃 未来汽车数字化座舱的趋势,正在从增加屏幕的数量转向质量,比如更多元化的屏幕形态(3D渲染.曲面屏.OLED屏.可升降等等)以及用户交互体验的升级. 比如,在本届CES展上,三星联合旗下子公司哈曼推出的 ... 蔚来NIO OS 3.0系统更新 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升级 日前,蔚来发布NIO OS 3.0.0系统,并向用户开启推送.新版本带来全新的界面交互设计,新增组队出行.潮汐.全民K歌等多个全新功能,并优化了NOMI.NIO Pilot等功能体验. 全新界面交互 ... 卡车界面设计发展趋势 在过去几年中,数字屏已经开始进入汽车仪表板.在未来,随着智能化的发展,卡车的界面设计也将逐渐由原来的功能键向数字化转变.全新仪表中控的创新设计将为驾驶员提供更舒适的工作环境,那么未来卡车界面的设计会是 ... 这些配置能让女司机瞬间成为女王,看看你的车里有几个,六个才算是及格 这张照片大家应该很熟悉,梅根·福克斯在<变形金刚>真人版电影里的经典动作,足以媲美梦露的捂裙.但在广大女性心目中,梅根·福克斯在电影中的人设只能被称为女汉子,距离女王还有十万八千里.眼看女 ... “向前看 莫回头”AR-HUD技术渐行渐近 你可能对汽车挡风玻璃像屏幕一样显示地图和路径规划的场景惊叹不已.借助AR-HUD(增强现实抬头显示)技术,电影里的酷炫桥段已经走进现实,挡风玻璃和车窗正在向智能屏幕演变.AR-HUD距离大规模量产还有 ... 「丁华雷」|丹青追梦 水墨本色-中国当代书画名家个人云展览 [个人简介] 丁华雷,山东莘县人.山东省美术家协会会员,山东省书画学会副秘书长兼编辑出版部主任,山东艺术设计职业学院教授.作品多次参选省内外大型美展并获奖. 2005.9主编<民族之光--纪念中 ... 融资首发 | 获数百万天使轮融资,动画短视频项目「伊拾七」打造虚拟偶像新IP 虚拟IP"伊拾七"近日获得了原力创投的数百万天使轮融资.本轮投资将用于开拓新的内容方向.打造3D形象,以及虚拟直播.声库引擎等技术的开发上. 作者 | 任彤瑶 <新商业情报N ... 「聚泰华庭」大亚湾西区 聚泰华庭项目位于湾区重要位置,以一步临深的地理优势,坐享粤港澳大湾区.深圳大都市圈崛起等众多利好,更屹立于大亚湾主干道龙海二路之上,毗邻万达广场商圈,坐享成熟配套,近距离大亚湾儿童公园,拥享休闲生活体 ... 研发智能感知芯片,「曦华科技」获数千万人民币Pre 采访:刘源.李子月 作者:刘源.李子月 编辑:石亚琼 ** 36氪获悉,曦华科技近日完成由清华力合领投.厦门合方跟投的数千万人民币的Pre-A轮融资. 曦华科技成立于2018年底,总部位于深圳,在上海 ... 「郑华杰」|丹青追梦 水墨本色-中国当代书画名家个人云展览 老正,本名郑华杰,1969年出生,山东淄博人,中国美术家协会会员.中国少数民族美术促进会会员.徐悲鸿画院书画院副秘书长.中国当代美术研究院油画院副院长.北京世界华人书画院副院长.珠海大正画院院长.北京 ... 「宋华平」|丹青追梦 水墨本色-中国当代书画名家个人云展览 [个人简介] 宋华平,1954年1月出生於河南确山县.郑州大学汉语言文学专业毕业.现任全国政协委员.中国书法家协会顾问.河南省书法家协会名誉主席.河南省政府参事.郑州大学书法学院研究生导师. 曾担任中 ... 三亿亩耕地到三千个县区,「佳格天地」打造农业、金融、应急行业的数字地球新应用 20亿亩地耕地,假如每十年减少一亿亩,离18亿亩耕地还有多久? 这个简单的数学题,背后是一个触目惊心的数据:我国耕地有20.23亿亩.2008年之前的11年里,中国耕地总面积减少了1.25亿亩.而18 ... 遵义「 霁月茶室 」千山集空间设计作品 彩云易散,霁月难逢:水长山远,明月如归.遵义不仅是红色圣地也是茶乡,人们喜欢饮茶,也包容着茶空间的成长与变革. 01 霁月茶室在设计时做了很多取舍,年轻的九零后甲方与设计师想要打造一个当代简约素雅且保 ... 「心灵富足力」—打造富足体质 「富足」,是人人都可能可以达到的状态,运转富足力,打造富足体质,就有机会实现专属自己的富足人生! 「富足」,是人人都可能可以达到的状态,运转富足力,打造富足体质,就有机会实现专属自己的富足人生! 展开