凯普特K6L星云版 卡车之家 杨昊

【卡车之家 原创】

卡车行业用户的年轻化势必会带来相关产业的产品升级,近年来,随着制造业水平的提升,不少卡友们也喜提了各种新车,作为大厂东风也看准了这个关键时机,凭借自身多年的造车经验,推出了这款定位于高端轻卡市场,全新的拳头产品,东风凯普特K6-L星云版。

作为一台瞄准了高端轻卡市场的车型,各项设计都应该以更高的标准要求自身,所以这次我们就带着放大镜来看看它都有那些“招数”来挑战高端轻卡的擂台。

▎外观显示诚意 细节充满质感

外观方面,实拍车型为全灰色的车身,相比于马路上大多的轻卡车型的色彩搭配,这样的配色让人忍不住多看几眼,全车漆的喷涂工艺不错,看上去很有质感。

整车外观根据凯普特K6为基础打造而来,虽然大体外观和车身覆盖件和K6类似,但是有很多细节处还是可以看出星云版的定位更偏高端,比如中网上来自日产的小铭牌随时提醒着路人自己的特殊身份。

前脸部分,印象最为深刻的就是这个非常夸张的中网,相比普通K6,星云版在中网上的造型更加大胆,再增加了一条镀铬装饰。这样的造型让小编联想起不少的日系平头轻卡的造型,虽然比较夸张但是确实在美感上很漂亮。

大灯方面,采用了远近光一体的大灯结构,L型的日间行车灯镶嵌在大灯上方,好似人的两条眉毛,转向灯设计在日行灯的上方,整体大灯相比于普通K6显得更精致。

外部配置方面,后视镜为两个无比硕大的单体支架结构,属于轻卡的标准配置,不过面积相当可观,反射范围也比较广,另外一体化的外壳看上去也更显档次。下方黑色保险杠下方裸露的拖车钩整体看上去不太明显,雾灯则和K6一样放置在保险杠的两侧。

来到车身侧面,单排驾驶舱的K6-L车门尺寸看上去格外大一些,门把手上也用到了镀铬的材质,进一步提升了整车档次。轮眉用到了防止剐蹭的材质,除了开关车门不用太担心撞到异物后期的维修成本也较低。

在车门上还印有国六的图案,K6的红色徽标亮出来自身的身份,而转向灯下方的的NISSAN POWER的字样也表明了这款车的发动机技术来自于日产。

K6-L星云版的整体外观还是非常吸引眼球的,不过面对这个受价的用户群来说,大家肯定更希望有着更好的外部配置,比如照地镜仅在副驾驶有一个,大灯光源要是有所升级也就更棒了,总的来说在各品牌的车头外观中,K6-L星云版的颜值已经非常高了。

货厢部分可选上装较多,实拍车型为栏板式,同时可选厢式、仓栅式等货厢样式。同时驾驶室也提供单排、排半、双排的选择,实拍车型为单排车型,具体售价根据卡友们自己不同的选择价格不一。

货厢均为铝合金材质,相比传统的钢制车厢,铝合金材质能大幅度降低车厢重量的同时,在耐腐蚀性及耐用性方面都有更大的提升。

▎内饰做工 配置让人惊喜

打开车门,映入眼帘是全黑色的内饰配色,主要材质还是以硬质塑料为主,塑料材质的好处是结实耐用,但是对于档次感的提升确实没什么帮助,内饰风格整体也是基于K6的内饰所升级而来,但在很多小细节方面K6-L星云版足够讨喜。

电动升降的两侧车窗,遥控中控门锁,这些都是标配在门板上的配置,门板及开门拉手均采用了塑料材质,耐用度表现还是不错,只是门板下方设计的储物格要是能再大一些就好了,后视镜的调节设计下仪表台的下方。

座椅采用了织布为主仿皮为辅的材质,坐垫的大小长短和大多轻卡车型相同,座椅的前后俯仰均为手动调节,乘坐的舒适度还是不错的,由于中间采取织布材质,冬夏两季也不会冰冻腰臀或者汗流浃背。

方向盘为四幅式多功能方向盘,东风的车标和字母用镀铬材质印在方向盘中间,两侧集成了定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话的功能,功能性比较齐全。方向盘表面进行了磨砂处理,耐磨防滑,三九点方向设计了下凹,加强了握持感和舒适度。

仪表盘为全液晶仪表,造型设计比较前卫,显示的信息比较的丰富,如气刹气压、平均油耗、电池电压、水温等,这样驾驶者读取信息更加便利。分辨率相当不错,尺寸也比较可观。

中控台的设计比较传统,和K6的样式造型类似,但是多了一个尺寸适中的大屏幕,语音输入、导航等功能也都加入其中。

中控台下方有一个倾斜度大小不错的储物格,手动空调、卡槽、后视镜加热、ASR防滑、烟灰缸、两个5V2.1A的USB充电接口都放置在这个区域。

除了上述比较多的实用功能外,该车内部的一些小设计也比较讨喜,主副驾两侧的杯架都在空调出风口前,饮料冬暖夏凉,后视镜的角度调节也设置在了主驾驶杯架旁。

该车还搭载一款清晰度较高的流媒体后视镜,在这个价位的轿车都是不多见的配置。同时自动大灯的加入也表明这台车在行车配置上的表现力有多强劲。

原车自带DPF颗粒物的主动再生,能够有效缓解DPF的堵塞程度,当指示灯亮起,车辆在远离易燃易爆的区域,可以开启再生开关,及时的提高排气温度来清除DPF中的碳烟。如果DPF报警一直存在,建议开到服务站进行及时处理。

总的来说,东风K6-L星云版的内饰做工还是不错的。只是在用料上略微有点遗憾,不过在行车配置上的给力表现让它还是加分不少的,同时相对人性化的配置也符合了高端轻卡的定位以及所服务的客群。

▎日产技术发动机 稳定可靠

发动机搭载了来自日产的技术,型号为东风ZD30D16-6N的四缸柴油国六版本的发动机,排量为2.953升,最大输出功率120kw,最大输出163匹马力,最大输出扭矩440牛米。在1400-2400RPM下可以输出最大扭矩,该款发动机最大的优势在于强大的扭矩输出和非常可靠的稳定性。

变速箱同样是来自于大厂的法士特C6J45T的六前进挡的手动变速箱,材质为铝合金壳体,对于整车的减重有着较大帮助。同时,这款变速箱的换挡手感也相当不错,法士特手动变速箱的可靠性也是业界广泛认可的。

底盘部分,前后均为板簧材质,4X2的驱动形式,此外驱动桥和鼓刹部分均为红色涂装,若有油液渗漏以及故障,红色比较方便观察以及维修,4.33的后桥速比在轻卡中属于偏小速比,正好也符合高端轻卡的定位,在城市环线或短途高速上,这样的动力配置自然有不错的运输效率。

轮胎采用了玲珑品牌的轮胎,六条均为型号为7.00R16的子午线轮胎,车轮为钢制车轮,要是用上铝合金的话,对于K6-L星云版的减重和豪华定位更有帮助,不过传统钢制车轮也有着维护成本低和结实耐造的特性。

油箱为黑色塑料材质,耐腐蚀和轻巧的特性是塑料材质的优势,不过要是换成铝合金的油箱在质感和耐用性方面会更上一层楼。

●  编后语:

可以看出K6-L星云版作为东风旗下的高端轻卡产品,虽然在内饰用料和外部的一些配置有些小遗憾,但是对于驾驶配置,以及变速箱发动机的部分下了很大的成本,一台好车的关键还是在于发动机、变速箱、底盘是否靠谱,而一些内部舒适性配置对于一台商用车而言只是锦上添花的东西。

目前很多品牌逐渐进军豪华轻卡的行列,东风也加入了这场角逐当中,K6-L星云版目前售价未知,但是其强大的发变结构和高端的驾驶配置让不少卡友会心动不已,同时极具设计感的外观也能让其加分不少。

(文/杨昊)

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