一辆兰博基尼suv能买3辆Q8，同平台车型，为什么价格相差近3倍

奥迪Q8在国内还没有正式上市，很多人关心这款车的价格，毕竟和兰博基尼URUS是同平台车型，还是很有期待的，这款车目前在海外的起售价是68395美元，这个起售价和3.0T奥迪A7（68995）相差并不是太大，如果Q8进口到国内售价应该不会低于80万，也有人猜测Q8应该100万起步，不管多少钱，目前的价格仅供参考，算100万好了，很多人不解，既然是同平台，为什么价格相差几倍呢？

以奥迪Q8为例，奥迪Q8起售价68395美元，兰博基尼URUS起售价是20万美元，售价相差2.92倍，仔细看Q8和URUS，不管是整体外形还是车身尺寸，一个字“像”，果然是一个妈的，既然是一个妈生的，为什么价格相差近3倍呢？其实有时候我们进入一个误区，同平台不代表什么都一样。

在很多人眼中同平台的车型就是换标车，比如说奥迪Q5和保时捷macan，保时捷macan（55.8万-102.8万）奥迪Q5（39.64万-51.92万）不少人说保时捷macan就是Q5的换标车型，性价比不如Q5，单纯看性价比，奥迪Q5赢了，2018年Q5在国内销售89655辆，Q5销量不错，但是并不代表保时捷macan输了，2018年保时捷macan全球销售86031辆，各有各的定位，同平台有相同之处，也有不同之处。

什么人喜欢说同平台？低攀高，比如说买了奥迪Q8，多数人都会说和URUS同平台，见过几个人买了URUS说和Q8是同平台的？别总拿同平台说事，都是一个妈生的高矮胖瘦不一样，都是一个老师教的学生，成绩不一样，汽车也是如此，排量不一样，动力不一样，品牌定位不一样，内饰不一样，价格自然也不一样，就算用同功率的发动机和底盘，还有内饰和品牌呢，同平台20%的零件通用就已经很不错了，还有80%是不一样的，就算是双胞胎，相貌和身材多少都有差异，最重要的差异还是品牌的差异，同样是撩妹，开Q8和URUS能一样吗？

奥迪Q8有Q8的市场，URUS也有自己的市场，并不冲突，就好比奥迪A3和高尔夫一样，它们也是同平台，两款车卖的都不错，各有各的市场，萝卜白菜各有所爱，大众是母公司，很多车型都是同平台，都是一个妈生的，有相同之处也有不同之处，辉腾和飞驰还是同平台呢，飞驰还活着，辉腾已经不在了。

论性价比辉腾比飞驰要高，单纯从性价比的角度，辉腾应该生龙活虎才对，最后还是停产了，你能说性价比代表一切吗？钱少看性价比，钱多买自己喜欢的，有人买车看的是性价比，有人看外形，有人看性能，有人看价格，总之各有各的理由，天下所有的男人不可能喜欢同一类型的女人。