一款比一款科幻,菲亚特/雷诺/凯迪拉克等纯电动新车,玩票还是走量?

诚然,纯电动汽车仍有这样或那样的劣势,使得其暂时无法取代燃油车。不过,各大汽车品牌在研发纯电动汽车的过程中也不敢有丝毫的松懈,因为随着排放标准日渐严苛,电动化几乎是唯一的出路。

深谙这一点,斯柯达、菲亚特、雷诺、凯迪拉克等品牌也纷纷亮出其在电动领域的最新成果。大家都出来“晒马”,看看谁家的车有制霸未来的实力?

凯迪拉克凯雷德纯电动版

亮点:续航接近650公里、峰值扭矩惊人!

如果只能选一台凯迪拉克,那么凯雷德将会是绝大多数人的选择。尤其是在近期发布的第五代凯雷德,你所希望的气场、豪华、前卫、精致,统统都能满足你。凯雷德先期将提供6.2L V8汽油自然吸气发动机和3.0L L6柴油涡轮增压发动机,后期还将上市纯电版车型。
燃油版凯雷德官图
据官方消息,凯雷德纯电动版车型将配备容量高达200kWh的电池组,综合续航或接近650公里。甚至有外媒报道,新车还将配备800V动力电池组,最大功率或达1000马力,峰值扭矩有望达到(约值)15582.7牛米!空穴来风未必无因,要想拉动凯雷德这个大块头,必须配备强劲的动力电池组,或许凯雷德纯电动版真的能给消费者带来前所未有的动力体验。
燃油版凯雷德官图
而通用为了布局纯电动车型,已经在近期推出了全新研发的锂离子动力电池组Ultium。该电池组有着成本低和容量大的优势,可兼容50-200kWh的容量,匹配不同车型。轱辘哥了解到,凯雷德纯电动版和凯迪拉克即将在4月份推出的首款纯电动车型Lyriq,有望搭载该电池组。
撇开凯雷德纯电动版的动力表现不说,新一代凯雷德本身就有诸多看点。38寸的双曲面OLED大屏,清晰度超4K高清电视,还是全系标配!还有36个扬声器的音响;利用摄像头可实现实景导航投射到大屏;家族第一款搭载SuperCruise超级智能驾驶系统的SUV;MRC电磁感应悬挂+空气悬挂……也许价格令人望而生畏,也许纯电动版姗姗来迟,但并不妨碍新一代凯雷德成为你的DreamCar!

斯柯达ENYAQ

亮点:首款纯电动SUV

斯柯达已确定旗下首款纯电动SUV车型为ENYAQ。近日,斯柯达ENYAQ谍照曝光,有外国网友拍到其无伪装的实车图,新车与一般的燃油车并无明显区别,设计相当保守,可能是为了让消费者更容易接受些?
这不禁令轱辘哥回想起斯柯达在2019年上海车展带来的VISION iV概念车。斯柯达VISION iV概念车采用了十分大胆的设计风格,整体造型前卫、科幻,大量的折线与水晶切割设计使得新车拥有犀利的风格,而贯穿整个前脸的LED灯带搭配采用创新式矩阵式LED技术的箭形主大灯更是让车头更具看点。还有隐藏式门把手,没有B柱的设计,前卫的内饰设计等等,彼时人们十分期待斯柯达首款纯电动SUV有多惊艳。
也许为了提高消费者对斯柯达纯电动SUV的接受度,那些大胆而前卫的设计需要暂时隐藏起来。那么,续航里程500公里,百公里加速5.9秒有望实现吗?以及,正如斯柯达SUV家族里的KODIAQ、KAROQ、KAMIQ一样的难记,还是期待一下ENYAQ的中文命名吧。

菲亚特500纯电动车型

亮点:时尚可爱

本计划在日内瓦车展发布的菲亚特500纯电动车型改在线上发布,如图所示,这款基于FCA新能源车型专属平台打造的车型,外观看起来非常小巧、可爱。值得注意的是,这还是一台纯电动敞篷车,同时也是菲亚特的第一台电动车。
保留了菲亚特500的经典设计,新车造型有些复古,但前格栅上的“500”标识,和经过全新设计的大灯内部,以及新的轮圈造型等,都在提示你这是电动版的菲亚特500。内饰方面,全新的仪表设计和大尺寸中控屏、旋钮式挡把都带来了新鲜感。据轱辘哥了解,菲亚特500纯电动车型还配备了全新UConnect 5信息娱乐系统,以及罕见地在该细分市场中提供L2级自动驾驶功能。
这就难怪,菲亚特500纯电动车型在海外的售价高达29.2万元左右。虽然先期上市的是一台限量版车型,有一些特别的设计,但考虑到该车的续航里程仅为320公里,且需要6小时左右才能充满,这个价格还是招来不少非议。至少在中国市场,对菲亚特没有多少情怀的消费者,恐怕不太会考虑这台车。

雷诺MORPHOZ纯电动概念车

亮点:科幻、前卫

雷诺近日发布了旗下MORPHOZ纯电动概念车一组新官图,新车的外观和内饰设计都极具科幻感,完完全全是电影中所勾勒的未来汽车的模样。
新车基于最新的CMF-EV平台打造,前脸采用了封闭式格栅设计,前大灯与侧边竖直的日间行车灯相连,加上力量感十足的侧身线条,效果突出的悬浮式车顶设计,别具一格的22英寸轮圈造型,怪异的尾部设计,整车给人一种不走寻常路的感觉!
概念车的内部也是如此,方向盘具有颠覆性的设计效果,10.2英寸的L型屏幕与一般的车型与较大差异,可旋转的副驾驶座椅增加了与后排乘客的互动性。由于座椅采用环保材料,设计上也较为前卫,给人很大的新鲜感。
雷诺MORPHOZ纯电动概念车分为城市版和旅行版两款车型,续航里程分别为401公里和700公里左右。另外,该概念车还具备L3级自动驾驶功能。
虽然雷诺MORPHOZ纯电动概念车的造型最为前卫,最符合我们对一款纯电动概念车的想象。不过,考虑到大多数人的接受程度,量产后恐怕也会接地气很多,一些科幻元素将会大大削弱。

越来越多的品牌将新车规划的重点放在了纯电动汽车上,无论是丰田、大众、通用等车企巨头,或是特斯拉这样的造车新贵,它们身体力行的告诉我们:汽车的未来是属于电动汽车的。或许,也是时候放下一些偏执,尝试一下电动汽车带来的新体验。

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